FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: Jedrzej w Styczeń 05, 2016, 21:47:28 pm
-
Tu moja wiedza nie sięga... mam teraz zdjęty zderzak, Swieżo polakierowane czujki (delikatnie, nie są zalane, ale jednak pryśniete lakierem), kostka łącząca z prawej strony rozleciała się, zgniła, więc kable polutowali zgodnie z kolorami, widziałem na zdjęciach, solidnie zrobione. Wszystko przed demontażem działało idealnie, teraz po włączeniu P i R piszczy, jakoś dziwnie, i świeci kontrolka czerwona na przycisku przy dachu. Wciskanie nie pomaga, piszczy, i nic.
-
Producent dopuszcza możliwość lakierowania sensorów w każdym przypadku, z
zachowaniem jednakże kilku podstawowych zasad:
– Do lakierowania należy używać lakieru „wodnego” lub lakieru o maksymalnie
niskiej zawartości ołowiu.
– Malowanie należy przeprowadzić poprzez pokrycie sensora cienką warstwą
lakieru, tzw. „pryśnięcie”. Nie należy nakładać na sensor kilku warstw farby.
– Przed lakierowaniem w przestrzeń (okrągłą szczelinę) między sensorem a rantem
sensora należy włożyć papierową tulejkę, aby uniknąć zalania szczeliny lakierem.
– Należy unikać lakierowania sensorów w piecu lakierniczym w wysokiej
temperaturze, może to spowodować stopienie się/uszkodzenie sensora.
http://www.parktronik.pl/support/im_malsens.pdf (http://www.parktronik.pl/support/im_malsens.pdf)
-
Wujek Karol! Dziękuję bardzo, za szczegółową informację, przekazałem lakiernikowi, czujki oczywiście malował uczeń, co za ściema, ...