FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XK8/R (1996 - 2006, jako x100), XK (2007 - 2015 jako x150) => Wątek zaczęty przez: Coma w Styczeń 03, 2016, 20:50:56 pm
-
Witam, Jestem nowy i mam ochotę nabyć XK8 coupe najchętniej po lifcie (czyli od 2002). Wszelkie sugestie odnośnie kupna, cen, stanu technicznego mile widziane. Jak z korozją w tym modelu? To będzie mój pierwszy Jag więc proszę o wyrozumiałość...
-
Witam,
1. Jaki budżet jest przez Pana przewidziany na zakup samochodu?
2. O jakim przebiegu samochód chciałby Pan kupić na podstawie tej informacji można doradzić na co trzeba zwrócić uwagę.
Proponuję wejść na autoscout i zobaczyć jak się kształtują ceny przy określonych przebiegach. Ceny w Polsce takich samochodów są średnio o 30% niższe (tyle zazwyczaj potem trzeba dołożyć żeby doprowadzić samochód do dobrego stanu).
Proszę zostawić sobie z budżetu co najmniej 15% na wymianę części, płynów i inne sprawy eksploatacyjne.
-
OK, dzięki za info ceny jako tako ogarnąłem,
myślę o kwocie max 20 tys. Euro,
a jak z korozją w Jagach a w XK8 szczególnie?
-
Witam,
Za taką cenę bez problemu powinien Pan kupić w dobrym stanie ten model. Przebieg w granicach 120-150tyś km. Trochę części będzie trzeba zapewne wymienić (zawieszenie, uszczelki, świece itd...). Proszę się liczyć z kosztami (5-10 tyś PLN)
Poniżej przebiegu 100 cenią się jak Pan widział 20tyś Euro+ do tego trzeba doliczyć jeszcze opłaty i wyjdzie prawie 100 tyś.
Korozja - wszystko zależy gdzie jeździł ten samochód (widziałem 10 latka XK bardzo mocno zjedzonego i 15 latka bez grama rdzy... Myślę że są dość odporne te modele - mówię na podstawie swojego ale ja nie jeździłem nim zimą więc nie był narażony na sól...
Proszę zarzucić temat na forum w dziale "Szukam Jaguara"- paru forumowiczów ma tego typu modele - myślę, że w bardzo dobrym stanie być może ktoś coś Panu zaproponuje i się Panu spodoba. :-super
Ja sprzedaję R-kę może Pan sobie zobaczyć w galerii ;), ale z tego co zrozumiałem ten model z doładowaniem Pana nie interesuje.
-
Jeszcze raz dzięki za wprowadzenie do tematu. Do Galerii rzecz jasna zerknę chociaz jak Pan zauważył nie jestem zwolennikiem turbo.
-
Nie ma sprawy. :-super
Proszę się nie spieszyć z zakupem - model naprawdę bardzo fajny ale można się władować na minę - nikt nie sprzeda okazyjnie (zresztą sam Pan widzi że ceny od 30 do 100 tyś nawet!) Naprawdę polecam zarzucić temat w "kupię" jest paru forumowiczów którzy mają bardzo ładne XK8 ale się nie udzielają i chwalą... a nóż od kogoś Pan kupi dobry egzemplarz :-A
-
...i jeszcze dwa pytania: widzę w ogłoszeniach XK8 z motorem 4.2 ale wciąż z trzema zegarami zamiast wyświetlacza lcd, czy to jakaś "przejściówka" czy uboższa wersja?, Xenony są standardem w każdej wersji?
-
Witam,
Modele z zegarami to wersja bez nawigacji.
Wydaje mi się że ksenony to standard ale łatwo można to zobaczyć na aukcji jeśli jest zdjęcie deski (przy ksenonach jest brak pokrętła ręcznego pozycjonowania świateł).
-
Zakup xk8/r to minimum 70k, wtedy możesz liczyć na jazdę i tylko regularnymi naprawami. Jeżeli wydaje Ci się, że kupisz za 20-30k z otomot to licz się z tym, że w przeciągu roku wydasz 50k, no chyba, że chcesz jeździć gratem.
-
Witam,
"MI6" gość miał na myśli 20 tyś Euro.