FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Jagmarket => Znalezione na allegro, ebay itp. => Wątek zaczęty przez: Noamnesty w Grudzień 27, 2015, 13:38:30 pm
-
Witam,
jestem zainteresowany kupnem
X type 2.5 // 2006 // 169000 km // cena 16.900
Zainteresowało mnie to ogłoszenie.
Pomożecie w ocenie?
http://otomoto.pl/oferta/jaguar-x-type-2006r-2-5i-v6-195km-4x4-skora-navi-dvd-klima-xenon-oplacony-ID6yfsYX.html (http://otomoto.pl/oferta/jaguar-x-type-2006r-2-5i-v6-195km-4x4-skora-navi-dvd-klima-xenon-oplacony-ID6yfsYX.html)
<(http://images76.fotosik.pl/187/a6a1e2011863bc1emed.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/a6a1e2011863bc1e)
-
Kolego uważaj na "igły" ze Szwajcarii. Po 1 na bank przyjechał po mniejszej lub większej kolizji (Szwajcarzy nie sprzedają za bezcen sprawnych samochodów) po drugie numery rejestracyjne w znakomitej większości podrabiane żeby uwiarygodnić pochodzenie ale ze Szwajcarii nie można wywozić zarejestrowanego auta za granicę z numerami (numery są przypisane do właściciela a nie do samochodu) a jeśli na kołach wróciło musiałoby mieć specjalne celne blachy z czerwonym paskiem z datą ważności ( podobnie jak niemieckie). Po trzecie nawet najtańsze sztuki na ich serwisach samochodowych z tego roku kosztują po 5tyś CHF więc "igły" za 15tyś. w Polsce można między bajki włożyć. Zwiedziłem znaczną część Polski za takimi okazjami w różnych cenach od 15-25tyś i zawsze na miejscu okazywało się, że jednak daleko mu do opisywanego stanu. Mam też kilka płatnych raportów po których wyleczyłem się z X-Type w tej cenie.
Poproś sprzedającego o numer VIN i wtedy za 20-30zł wykupisz sobie podstawowy raport i już będziesz miał obraz tego co cię może czekać. Jak tak zrobiłem z kilkoma samochodami i za VIN-em ciągnie się czasem bardzo ciekawa historia. Bardzo często można odszukać zdjęcia auta po imporcie do kraju i wtedy już nie jest taka "igła". Generalnie najlepiej poszukać samochodu od entuzjasty z forum lub jakiegoś klubu bo X-Type z tego rocznika w tej kasie od handlarza to prawie pewna mina.
-
Trzeba by się przyjrzeć dokładniej prawej stronie - lakier inaczej odbija światło niż z lewej. Ale to może tylko polerować się nie chciało tak jak resztę.
Brak zaślepki / spryskiwacza od lampy.
-
Gdzieś zapodziała się osłona na silnik ta z góry i w sumie lewa strona trochę dziwnie "świeża" i odcień na zderzaku inny. Zainteresowałbym się tym podczas oględzin.
-
Najbogatsza wersja wyposażeniowa Executive.
Osłona silnika zakończyła swoją karierę w iksie w 2003 roku.