FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: petmen9 w Listopad 06, 2014, 09:32:05 am
-
Witam kupiłem świeżo jaga i już problemy więc jak jest zimny nawet nie ma mowy o odpaleniu bez dodania gazu trzeba go trzymać na obrotach z 10 minut bo zgaśnie. Jak się rozgrzeje to w miarę chodzi na benzynie i na gazie tylko gaśnie podczas dojeżdżania do świateł na D i na N jest efekt na wolnych jak by wypadały zapłony cewki mam drugie przekładałem i dalej to samo przepływomierz ok silnik krokowy czyszczony a był czysty Śmierdzi paliwem z wydechu Wywala Błąd P1621 i ma większe spalanie około 30l w mieście jazda ekologiczna świece są założone ngk tylko pytanie jaka powinna byś szczelina bym sprawdził ???
-
Zmierz jak działa sonda lambda :-W
-
Mam to samo lecz bez wyświetlania błędu muszę to sprawdzić ;] :-super
-
U mnie w jagu x300,4.0,R6 też parę razy się zdarzyło,że silnik padał przy dojeżdżaniu do świateł. Pomogło zwiększenie dawki lpg przy wolnych obrotach 600- 1800. Czy w twoje świece NGK mają elektrody irydowe , bo platynowe przy gazie mogą się wypalić.Powodzenia :)
-
Witam, wyskoczyl mi blad P1621 w XJR X306,
generalnie wszystko dziala jak powinno procz wypadajacych zaplonow a co za tym idzie nierownej pracy silnika na biegu jalowym.
-
mozesz opisac dokladnie wypadanie zaplonow?
U mnie bylo tak ze na N/P silnik drzal, na D nie bylo to juz tak odczuwalne.
Wymienilem cewki/swiece i jest duzo lepiej. na N/P tez drzy ale juz delikatniej.
Mam tez blad P1621 - z tego co szukalem jest zwiazany z immobiliserem. Objawia sie tak ze czasami jak krece rozrusznikiem to przerywa w polowie ale finalnie odpala. dzieje sie to bardzo rzadko (2 razy zgasl podczas jazdy na pol sekundy)
Faluja Ci obroty?
-
Będzie trochę przydługo. Po pierwsze kasowanie błędów może być przez odpięcie akumulatora, ale najlepiej przez komputer. Potem całkowite odcięcie zasilania gazem, najlepiej na zaworze w butli. Robimy to po to by wyeliminować nieszczelność na reduktorze i wtryskiwaczach. Potem co najmniej 50 km na benzynie, i dopiero obserwujesz jak się auto zachowuje. Najlepiej mieć nawet najprostszy skaner na obd2 i można zobaczyć pracę sond i wskazania czujników. Jeśli wszystko będzie ok to już duży plus, znaczy się że tylko gaz jest winny a to jest proste do ogarnięcia. Jeśli będzie źle to zaczynają się schody.
-
Tak błąd P1621 mam ale za to nie mam przepływu powietrza w przepływomierzu ??zero null nic przy predkosci 140 ma 0,17mg/S więc mało. Podmieniłem na drugą o takich samych nr. I nic, pomierzyłem okazało się że stary MAF dobry.
Nawiązując do mojej prośby od czego zacząć,. :-thank
-
Przeplywomierz w OBD w X300 ma zle ustawiony przecinek temu tak malo pokazuje, mozna zignorowac. P1621 to kod immobilizera bodajze gdzie ktores napiecie bylo zbyt wysokie tymczasowo, mozna zignorowac, ten kod nie bedzie objawem wypadania zaplonow, z tym to jak zwykle warto zaczac od podmiany cewek, 90% tego typu problemow to wina cewek.