FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: Niunia w Październik 10, 2014, 22:39:45 pm
-
W okraglym zegarze - szybkosciomierzu, o jakis centymetr nad prostokatnym okienkiem w ktorym podawane sa informacje ( kms, przebieg, srednia zuzycia paliwa - etc...) znajduja sie dwie lampki: jedna po lewej - druga po prawej stronie.
Obydwie gasna po zapaleniu silnika.
Przed zapaleniem silnika lewa swieci na czerwono - prawa na pomaranczowo.
Dzisiaj jadac moim kociakiem zapalila sie ta po prawej - na czerwono.
W poradniku kierowcy te lampki sa zaznaczone - na obrazku.
Ale do czego sluza - czort znajet - wyjasnienia nie znalazlem.
Po przejechaniu okolo kilometra czerwona lampka zgasla samoistnie.
Musi - coby jakis pasjonat jaga wiedzial do czego one sluza i ta wiadomoscia sie ze mna podzielil. O co go usilnie prosze...
Aczkolwiek z racji swojego wieku mialem okazje roznymi markami jezdzic - to za wyjatkiem
jednego razu w 1971 roku - kiedy to wlasciciel firmy w ktorej pracowalem pozyczyl
mi swojego Jaguara w celu dowiezienia wyplat dla personelu pracujacego na budowie -
- nigdy juz potem zadnym jagiem nie drajwowalem.
Wiec male mam doswiadczenie w osprzecie i wyposazeniu jaga.
Dzisiaj odkrylem, ze kiedy otworze lusterko kierowcy lub pasazera - to jedno i drugie
jest oswietlane. Za tym odkryciem przyjda napewno inne.
Nie milem takich bajerow ani w VW,Oplach, Volvach, Mondeo, Abarcie, Saabach, Lanciach
( Volumex z tapicerka Ermenegildo Zegna - oraz drugiej: Kappy )
W konluzji - uwazam ze ten V6 2,1 l. bardzo mi odpowiada.
Jest idealny dla starszakow, ktorych raczej luksus - lub jego pozory a nie szybkosc
i przyspieszenie na starcie rajcuje.
Szybkosc i przyspieszenie - hahaha!!!
Rzadko sie zdarzalo zeby ktos mnie dawniej wyprzedzil na starcie - kiedy
w lapach trzymalem kierownice Abartha!
Taka prawda.
-
Te lampki sygnalizują pewne sprawy, które są potem rozwinięte na wyświetlaczu. Np. pali się żółta a pod spodem 'LOW WASHER FLUID', albo czerwona + 'BOOT OPEN'. Raczej informacja niż awaria.
-
Dzieki za informacje.
Nie patrzylem na wyswietlacz - moze cos tam bylo napisane.
Obecnie zadna juz nie swieci. Ale sa dwie - kazda musi o czyms innym informowac.
O czym?
W swietle dziennym napisy na tym wyswietlaczu sa praktycznie nieczytelne.
-
To sobie podjasnik pokretlem przy wlaczniku światem :P
-
Obecnie zadna juz nie swieci. Ale sa dwie - kazda musi o czyms innym informowac.
O czym?
O mniej i bardziej ważnych rzeczach. Jazda z otwartymi drzwiami/maską/bagażnikiem to trochę inna skala problemu niż brak płynu do spryskiwaczy :) Szczerze mówiąc innych komunikatów nie kojarzę.
-
A u ciebie te lampki tez sie zapalaja?
Masz podobnie jak ja - X-typa - tylko bardziej wypasionego.
I mlodszego o roczek.
Dziwne, dlaczego ich funkcja nie jest opisana w poradniku kierowcy.
-
O czym?
O mniej i bardziej ważnych rzeczach. Jazda z otwartymi drzwiami/maską/bagażnikiem to trochę inna skala problemu niż brak płynu do spryskiwaczy :) Szczerze mówiąc innych komunikatów nie kojarzę.
POMARAŃCZOWA:
DSC SYSTEM FAULT
CZERWONA:
SECURITY FAULT
ENGINE HIGH TEMPERATURE
FUEL COMPUTER DATA ERROR
-
Dziekuje za konkretne informacje.
Tylko dlaczego czerwona moze wskazywac ENGINE HIGH TEMPERATURE skoro
mamy przeciez jeszcze z lewej strony zegar wskazujacy temperature oleju.
Ma on rowniez lampke ( a poprawnie nalezy napisac kontrolke) ktora zaswieci sie
na czerwono przy osiagnieciu zbyt wysokiej temperatury oleju.
Czy to oznacza podwojne zabezpieczenie? Co jest grane?
Z gory dziekuje za wyjasnienie... :)
-
one sygnalizują wiele rzeczy ale generalnie czerwona jest od takich, które nie pozwalają na "dalsza jazdę", a żółte to takie że auto wymaga "serwisu". W okienku jest często rozwiniecie i podpowiedz i tak żółta może pokazywać niski poziom płynu do spryskiwacza, ale tez problem z abs'em, a czerwona, że są otwarte drzwi albo awaria silnika.
-
dzieki wszystkim za wyjasnienia - bede uwaznie czytal info kiedy czerwona sie zapali... :)
-
Tylko dlaczego czerwona moze wskazywac ENGINE HIGH TEMPERATURE skoro
mamy przeciez jeszcze z lewej strony zegar wskazujacy temperature oleju.
Ma on rowniez lampke ( a poprawnie nalezy napisac kontrolke) ktora zaswieci sie
na czerwono przy osiagnieciu zbyt wysokiej temperatury oleju.
Czy to oznacza podwojne zabezpieczenie? Co jest grane?
Jakiś czas temu nawalił mi termostat, został w pozycji 'duży obieg', przez co silnik nie osiągał temperatury roboczej. Wskaźnik temperatury zostawał mniej-więcej w 1/3 skali. Wtedy właśnie podczas wyprzedzania zapaliła mi się ta kontrolka, pojawił się ten komunikat, o ile pamiętam to i wskaźnik temperatury w oka mgnieniu przesunął się do końca i dostałem zawału serca. Oczywiście silnik od razu zgasiłem, na pobocze i zobaczyć co się dzieje. Po ponownym włączeniu zapłonu wskaźnik wrócił na swoje miejsce. OBD też podał dobrą temperaturę więc powoli (80 km/h, na benzynie, żeby minimalnie silnik obciążać) dojechałem do domu, co kilkanaście minut przymusowo gasząc samochód. Po wymianie termostatu wszystko wróciło do normy.
Jak na moje to samochód pomyślał, że mógł nawalić czujnik temperatury i dlatego nie pozwalał na dalszą jazdę, wyrzucając właśnie taki komunikat. W sumie to najgorsze co się może w takiej sytuacji przydarzyć, więc nic dziwnego, że dmucha na (nomen-omen) zimne :)
Czy taka odpowiedź Cię zadowoli? :)
-
Zadowala mnie calkowicie.
Twoja analiza wydaje mi sie byc prawidlowa.
Mnie sie zapalila czerwona kontrolka na bardeo krotko...i o ile pamietam zgasla po
przejechaniu "garbu" na drodze.
Bylo to w samo poludnie. Jasno. Niczego nie odczytalem.
Zatrzymalem sie zeby w poradniku kierowcy zobaczyc co ta czerwona kontrolka oznacza.
Nic o niej nie znalazlem...i dalem ten temat na forum.
Wszystkim za pomoc dziekuje.
To forum jest super - mozna sie dobrze w kociakach podszkolic.
PS: Wspomniales o OBD.
Czy to znaczy ze masz ELM iles tam - i to on temperature Tobie wskazal?
-
Dziekuje za konkretne informacje.
Tylko dlaczego czerwona moze wskazywac ENGINE HIGH TEMPERATURE skoro
mamy przeciez jeszcze z lewej strony zegar wskazujacy temperature oleju.
Ma on rowniez lampke ( a poprawnie nalezy napisac kontrolke) ktora zaswieci sie
na czerwono przy osiagnieciu zbyt wysokiej temperatury oleju.
Czy to oznacza podwojne zabezpieczenie? Co jest grane?
Z gory dziekuje za wyjasnienie... :)
oleju ? To nie abarth :P
-
Czy to znaczy ze masz ELM iles tam - i to on temperature Tobie wskazal?
Ręki sobie za to uciąć nie dam. Była noc plus zawał, mogę coś popieprzyć ale wydaje mi się że z OBD to odczytałem. Albo później doczytałem że trzeba było. Jak będę pamiętał to sprawdzę czy można.
-
.Pytalem czy masz ten ELM.
A teraz pytam jakim kotem jezdzisz.
A wszystko dlatego ze szykuje sie do zakupu jakiegos aparatu diagnostycznego
w rodzaju ELM
( nawet jesli nie wszystko on diagnozuje)
-
Mam, mogę się wersją na kablu podzielić za piwo. Czytaj - kupiłem wersję Bluetooth i teraz łączę się z komórki, więc wersja USB mi leży. Koledze z klubu mogę oddać. To najlepsza inwestycja jeżeli chodzi o relację cena/jakość, jaką możesz popełnić w temacie Jaguara.
Mojego kotka masz w sygnaturce - X-Type 3.0 2003 LPG, amerykanin.
A, i OBD też pokazuje temperaturę.
-
Napisz prosze gdzie go kupiles - ktory dokladny typ.
I w jakim jezyku jest instrukcja - jesli jest.
Angielskim technicznym wladam slabo.
Mam Samsungi Galaxy: S II i SIII - wiec z programem torque moglbym sie pobawic.
Masz go?
Moj kot to V6, 2,1 l. 2002 benzyniak z przebiegiem ciut ponad 89000 kms.
Motor jak wszyscy wiedza slaby w odniesieniu do pudla.
Mnie on wystarcza. To juz nie te lata, nie ten refleks, nie ta pamiec...
A pomimo tego pierwszy mandat wczoraj otrzymalem.
45 eurasow do tylu za jazde 125 kms/g - tam gdzie 110 bylo dozwolone.
To czyste,prawnie usankcjonowane zlodziejstwo!!!
-
Napisz prosze gdzie go kupiles - ktory dokladny typ.
Bluetooth mam taki:
http://allegro.pl/elm-327-obd2-bluetooth-micro-pl-elm327-bt-wyl-box-i4615095724.html (http://allegro.pl/elm-327-obd2-bluetooth-micro-pl-elm327-bt-wyl-box-i4615095724.html)
Na USB najtańszy co był wówczas dostępny na allegro :)
I w jakim jezyku jest instrukcja - jesli jest.
Angielskim technicznym wladam slabo.
Mam Samsungi Galaxy: S II i SIII - wiec z programem torque moglbym sie pobawic.
Masz go?
Instrukcji nie potrzebowałem, wszystko jest proste jak drut. Kupiłem pełną wersję Torque, polecam, działa z S3 bez problemu.
Moj kot to V6, 2,1 l. 2002 benzyniak z przebiegiem ciut ponad 89000 kms.
Motor jak wszyscy wiedza slaby w odniesieniu do pudla.
Mnie on wystarcza. To juz nie te lata, nie ten refleks, nie ta pamiec...
A pomimo tego pierwszy mandat wczoraj otrzymalem.
45 eurasow do tylu za jazde 125 kms/g - tam gdzie 110 bylo dozwolone.
To czyste,prawnie usankcjonowane zlodziejstwo!!!
Podobno małym fiatem też można przekroczyć wszystkie ograniczenia w Polsce ;)
Moc nie jest potrzebna, żeby zap... 200 po mieście, tylko żeby w dobrym tempie robić 80-120 (wyprzedzanie poza terenem zabudowanym) i 50-80 (to samo w mieście). I żeby ewentualnie jak ktoś nie chce pozwolić się wyprzedzić nie miał za wiele do powiedzenia. Dobrze wykonany manewr to dynamiczny manewr. A w tym 3.0 pomaga...
-
Pokora jest wielka cnota i oznaka klasy posiadacza jaguara.
Dogonil Cie jakis zawodnik i jedzie Ci na tylku - to zjedz na prawo i przepusc delikwenta.
Sedan to nie wyscigowka...nie kabriolet - jedz cool i dostojnie a nawet szybko.
W naszej Ojczyznie ambicje niektorych kierowcow sa chorobliwe.
Dam ci przyklad z wlasnego podworka.
Kiedys, za panowania Lecha w Najjasniejszej jechalismy ze Swiecka do Warszawy.
Bylem zmeczony - zona usiadla do kierownicy starego Audi 2.1 CS. 5 garow.
Na drodze doszla do dwoch wypasionych - na oko - nowiutkich renault - pewnie je wiezli do jakiejs koncesji i o zgrozo w pewnym momencie ich wyprzedzila.
Tego afrontu nie mogli darowac - w dodatku kobiecie na obcych numerach.
Wiec ja przy pierwszej okazji wyprzedzili - i odbili w boczna nieznana nam drogie.
To byli miejscowi - znali skroty - a my nie. Znikneli nam z horyzontu - spoko.
Tuz przed Poznaniem doszlismy te dwa renault i ich dramat rozegral sie na kawalku autostrady ktory byl przy Poznaniu.
Tam byly chyba nawet trzy pasy. Oni na gaz aby uciekac - zona aby gonic.
I kiedy bylismy na poziomie 180 kms/g - jadac leb w leb na dwoch rownoleglych pasach
z pod maski jednego renault dyskretny szary dymek sie ukazal.
Ambitni panowie odbili na prawo - to pewnie uszczelka glowicy im poleciala.
Moral: Zawsze znajdziesz szybszego na drodze - pusc go - badz pokorny!
Audi 2.1 l. CS pieciocylindrowy ukradziono nam w Falenicy - przez miejscowych gowniarzy.
Zona bardzo lubila nim jezdzic. Wrocilismy aeroplanem... :)