FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: sentralix w Luty 03, 2009, 09:37:34 am
-
Mam pytanie, w którym miejscu, pod samochodem szukać rurki drenażowej od odwodnienia parownika. Mam wrażenie że jest u mnie zapchana, bo pod samochodem nie pojawia się woda w trakcie czy też po używaniu klimy.
-
klima działała, to pewne - momentalnie osuszała szyby, tylko martwi mnie to że to co się wykropliło na parowniku, nie ściekało na ziemie, a gdzieś zostawało we wnętrzy kociaka
-
Przy tej temperaturze w powietrzu jest znacznie mniej wilgoci niż latem, więc nie ma co się skraplać.
-
dzięki za rady, ale może coś bardziej konkretnego. Pytam o położenie rurki, w Wy mi, że klima nie powinna działać, że teraz wilgoci nie ma :-thumpdown.
-
no właśnie, jagoholic na v12 powiedział że są 2 rurki, gdzieś w okolicach tunelu, ale przy oględzinach spodu samochodu jakoś ich nie zauważyłem. A że zdiagnozowałem u siebie problem "wilgoci w kabinie" to temat robi się palący.
Może ktoś z kolegów rozbierał deskę by dostać się do nagrzewnicy i/lub parownika i widział jak jest rozwiązane odwodnienie.
-
od spodu tych rurek zbytnio nie widać dostęp do nich jest po zdjęciu dołu deski
-
Jak kupiłem kotka, który stał pod chmurką ponad rok, to dywanik kierowcy pływał.
1. Badanie organoleptyczne (hehe, czytaj smak) tej cieczy wykluczyło płyn do chłodnic - czyli to nie z nagrzewnicy.
Po pkt. 1 samochód był osuszony - długo stał w ogrzewanym pomieszczeniu, wilgoć z podłogi zniknęła, dywanik, pianka suszone osobno.
2. Odwodnienie podszybia (przy silniczku wycieraczki) było drożne, intensywne polewanie wody dowiodło że to raczej nie systemem wentylacyjnym może dostawać się woda - odwodnienie pdszybia działa na tyle skutecznie, że woda nie dostaje się do otworów wentylacyjnych, które są położone trochę wyżej niż dolna krawędź tej rynny. No chyba żeby 100l/min lać to może wtedy, ale to potop.
3. Lanie wody na szybę przednią od samej góry też nie spowodowało pokazania się wody w kabinie.
I tak po miesięcznym postoju i uruchomieniu klimy, wyjechałem kotkiem na krótki rekonesans.
W czasie jazdy zaraz pojawiła się duża ilość wilgoci z wentylacji, momentalnie wszystkie szyby zaparowały, po włączeniu klimy, wilgoć była szybko usuwana, stąd wiem że skropliny powinny się pojawić pod samochodem.
Zaznaczam, że jestem pewien 100% że klima działała, jestem z branży więc wiem czym się to objawia (nie diodą świecącą - bo ta świeci zawsze).
Z uwagi na to że samochód do kupna długo stał to woda musiała się tam dostawać z zewnątrz a nie przez skropliny. Ale brak skroplin pod samochodem w czasie pracy klimy to również problem, bo oznacza to że ta woda zostaje w kabinie.
-
Autoklima, dzięki, a więc zaczne kopać pod deską.
-
ja też miałem takie objawy i okazało sie mam nagrzewnice która lała