FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: MrDaimler w Grudzień 11, 2012, 11:22:40 am
-
witam jak w temacie. mam problem. poniewaz parują mi strasznie szyby. nawiew tak sobie dmucha nawet na maxa. zastanawiam sie czy są od tego jakieś filtry? jest to daimler 91 rok. dodam, ze nawet jak ustawie na maxa nawiew na przednią szybe i tak nie odparowywuje cała. a trzeźwy jezdze:) :-help :-help
-
Kolego w linku do tematu poniżej może znajdziesz coś co Ci pomoże w twoim problemie:
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,20830.0.html (http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,20830.0.html)
-
a czy w xj 40 sa dw2ie dmuchawy?? bo mi sie wyfdaje ze mi dziala tylko jedna i stad moje problemy.
-
Witaj.
W xj40 są dwie dmuchawy ( blowery). Jeden jest po stronie kierowcy nad pedałami, dosyć łatwy dostęp, natomiast 2 gorzej już, po stronie pasażera. trzeba zdemontować schowek, plastiki i płytę z elektroniką gdzieś na forum masz całą akcję ze zdjęciami, ja miałem taki sam problem działała tylko dmuchawa od kierowcy a to znacznie za mało, wymontowałem i wymieniłem w sumie tylko szczotki silnika dmuchawy i wszystko oczyściłem jest trochę zabawy ale dasz radę samemu jeżeli masz silne nerwy i trochę czasu. Powodzenia
-
dzisiaj znow przygoda:/ wczoraj doszedłem do tego ze miałem nieszczelnosc w wezykach podcisnienia. i uszczelniłem miejsce w którym było słychac ssanie.. wszystko poskaladalem.. dzis wkaładam akumulator i nawie wogóle nie działa. gdzie sa od niego bezpieczniki i jakis sterownik?moze obruszyłem jakas kostke wczoraj..
-
Świeci się na desce lampka z symbolem pioruna (żółta, po lewej stronie, chyba druga od góry) ?
-
nie nie.. nie mam pioruna i bezpieczniki tez sprawdzilem. vcm tez nic.. moze kostki od sterownika? tylko który to? ten koło prawego blowera?
-
Sterownik od nadmuchów widoczny jest po zdjęciu prawej tapicerki pod deską, jest on po prawej stronie tunelu centralnego, a w jego bliskim sąsiedztwie znajdują się serwomotory do klap nawiewu.
Powinny być do niego podpięte 3 duże wtyczki i jeden osobny kabelek. Jeżeli go wcześniej odpinałeś to zwróć uwagę na te 3 większe wtyczki, można je podpiąć odwrotnie (pasują) i wówczas może się dziać tak jak u Ciebie.
-
no i niby wtyki sa ok.. bóg wie co juz mam tego dosyc bi zimno jakniewiem a nawiewu niema:/ da rade porac jakoc prad na krótkona ten sterownik? które piny od pradu sa?
-
a ja sie podepne po pytanie tym bardziej ze mamy prawie identyczny nickname :-yipee
Pamietam ze u mnie tez dziwnie szyby parowaly, ale problem zniknał gdy naprawiłem klime.
Pytanie mam inne. W lato jak jest gorąco klima mi dziala bez zarzutu, chlodne powietrze wieje wprost na mnie, na szybe (rowniez po stronie pasażera) i jest ok. Ale zauwazylem ze nie da sie puscic nawiewu na nogi, bo wkoncu nie ma takiej opcji na panelu klimi :/ Przez co nie raz w nogi bywa troszkę za gorąco - zważywszy ze tak jak bym czuł ze wręcz leci mi ciepłe powietrze na stopy (pomimo ze klima ustawiona ma maksymalne chłodzenie).....z silnika?
Ale to pikuś. To az tak bardzo mnie nie drażniło, nawet w długich trasach w lato.
Ostatno jednak po raz pierwszy jeździłem moim kotkiem w ziemie po śniegu przy niskich temperaturach. Szyby nie parowały, w kabinie było ciepło, ciepłe powietrze leciało na mnie i na szybe (rowniez po stronie pasażera)........ale w nogi potwornie zimno, po 20 minutach jazdy stopy mialem zlodowaciałe. Czy naprawe w xj40 nie było zadnego nawiewu na nogi - no bo w sumie nie ma takiej opcji na panelu klimy. Czyli inżynierowie z Jaguara pozwolili by pasażerom marzły nogi w tak luksusowiej limuzynie?
p.s. a propos - co z tym filtrem kabinowym w xj40, jest takowy ?
-
Jest nawiew na nogi, choć rzeczywiście w wielu XJ40 jest niesprawny. U mnie jak kupiłem też nie działał.
Dmucha na nogi cały czas z wyjątkiem nawiewu ustawionego na szybę.
-
to co trzeba zrobic by zaczęło tez wiać na nogi ?
-
Już nie pamiętam czy nawiewem na nogi steruje podciśnieniowy zaworek czy elektryczny serwomotor, ale raczej to drugie.
Z tego co pamiętam to po zdjęciu tapicerki nad nogami pasażera (tam gdzie są przekaźniki) i następnie po odkręceniu sterownika do całego układu nagrzewnicy widać będzie ten serwomotorek. Można go wyjąć i wtedy ręcznie obrócić ta klapą (za pomocą śrubokręta płaskiego), o ile dobrze pamiętam to ona ma docelowo 3 pozycje, nawiew zimny, nawiew ciepły i bez nawiewu (oczywiście to wszystko dotyczy nawiewu tylko na nogi).
Pisałem o tym na forum jak to robiłem, to było gdzieś luty-marzec zeszłego roku.
-
szyby parowaly bo mialem nieszczelna nagrzewnice . zmienilem na nowa i problem mam rozwiazany.
co do sterowania ta klimatyzacja itd jest to jedyny samochod (z ktorym mialem doczynienia)w ktorym nie bardzo wiem jak sie obsluguje caly ten panel :(
-
Już nie pamiętam czy nawiewem na nogi steruje podciśnieniowy zaworek czy elektryczny serwomotor, ale raczej to drugie.
Z tego co pamiętam to po zdjęciu tapicerki nad nogami pasażera (tam gdzie są przekaźniki) i następnie po odkręceniu sterownika do całego układu nagrzewnicy widać będzie ten serwomotorek. Można go wyjąć i wtedy ręcznie obrócić ta klapą (za pomocą śrubokręta płaskiego), o ile dobrze pamiętam to ona ma docelowo 3 pozycje, nawiew zimny, nawiew ciepły i bez nawiewu (oczywiście to wszystko dotyczy nawiewu tylko na nogi).
Pisałem o tym na forum jak to robiłem, to było gdzieś luty-marzec zeszłego roku.
dzięki