FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: felga w Czerwiec 01, 2012, 19:52:07 pm
-
Kiedy zmienilem lampy na x308 to zalozylem HID (xenony) i mialem problem z zegarami, w momencie wlaczenia , wszystkie kontrolki sie zapalaja i gasna i zostaje srs airbag i airbag ma wyswietlaczu . Myslalem ze przez stary aku ale dzisiaj zalozylem nowy i to samo :/
Andrzej
-
Ile dales za (Xenony) i na jakich przetwornicach sa najlepiej zrob zdjecie przetwornic.
-
Nie stosują się do tego wozu.
Ja na twoim miejscu bym zmienił spowrotem na zwykłe halogeny i więcej jak pewne wszystko wróci do normy... :-super
-
Wiem ale juz kupilme soczewki z E34 i bede przerabial zeby pasowaly do mocowania z x308. Tak jak ten gosc ze stanow :
(http://farm4.static.flickr.com/3033/2333141484_f9beb6aa8c_o.jpg)
Bo ogryginalne swiatla w x300 to tragedia, dobrze ze w droge trafialem w nocy :)
A
-
Poważnie?, kurcze ja uważam że Jag x300 ma świetne oświetlenie, może jakieś lipne żarówki masz?
-
Zgadzam sie.... nigdy nawet nie przyszło do głowy zmieniać moje w Ameryce, gdzie oświetlenie dróg jest też okropne bo nikt za to nie chce zapłacić... ale trzeba mieć czyste nowe żarówki :-W i wyżej ustawiane niż w fabryce
A z tymi HID to zawsze będziesz miał problemy z Kompem bo Lamp moduł ich nie rozumie, a poza tym będziesz musiał wzmocnić wszystkie druty bo one 2x ciągną przy startowaniu niż Halogeny, i wtedy dopiero :-A Będą Małe Wydatki - i też w Beemkach kompa trzeba oszukać z tego co pamiętam.....
-
Ja mam jamerykanska wersje kota i ktos tez tam zalozyl xenona tylko u mnie sa jakies dziwne przetwornice (bosch) takie kwadratowe i wygladaja jakby byly oryginalnie zalozone bo zaklada sie je bezposrednio na zarowke(HB4) natomiast z tego co slyszalem to w x300 xenonow nie zakladali fabrycznie przez co swieca ludzia po oczach tzn swieca w pionie a nie w poziomie takze od drogi po korony drzew jest wszystko doswietlone. Co do twoich przetwornic jak kupisz dobry zestaw HID czyli na cyfrowych przetwornicach a najlepiej jakby byla na tzw. slimach i z antyzaklcaczami to problemu nie ma pozostaje tylko opornikiem oszukac druga zarowke zeby Ci blad na desce nie wyskakiwal
-
Ja mam teraz lampy z x308 i zarowki sa h7
(http://i285.photobucket.com/albums/ll52/felga8/P1050373.jpg)
to jest przetwornica,
(http://i285.photobucket.com/albums/ll52/felga8/P1050369.jpg)
A przepalonej zarowki nie pokazuje na desce, bo lewy balast do lewego kabla a prawy do prawego podlaczony.
Mam HID w c5 i sa h4 bi-xenon i nie robia takich jaj z zegarami :/
A.
-
I juz znamy przyczyne, masz przetwornice analogowe i to pierwszej generacji (wyszly one z obiegu jakies 3 lata temu) "http://moto.allegro.pl/hid-xenon-xenony-h1-super-slim-cyfrowo-ceramiczne-i2390264578.html" tutaj masz link do cyfrowych przetwornic sa one mniej wiecej wielkosci pudelka zapalek:) a nie takie klocki jak te stare, oczywiscie nie proponuje Ci zakupu akurat na tej aukcji chodz cena powiedzial bym w porzadku ja za H7 musze zaplacic 170zl, ale dokladnie przyjzyj sie przetwornica zebys wiedzial czego szukac;p
-
Jak toto rozpoznac ? Wole tu u siebie same balasty kupic jak sie da :)
A
-
http://www.ebay.co.uk/itm/HID-XENON-KIT-Headlight-H1-H3-H4-H7-H9-H11-9006-4300K-6000K-8000K-10000K-12000K-/120820093783?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c21705357 (http://www.ebay.co.uk/itm/HID-XENON-KIT-Headlight-H1-H3-H4-H7-H9-H11-9006-4300K-6000K-8000K-10000K-12000K-/120820093783?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c21705357)
To jest link do tego co kupilem . I jest napisane cyfrowe. :/
MOze jakis opornik dodac. Jak zapalam na wystartowanym silniku to liczniki ida do konca i na dul , wszystki kontrolki zapalaja sie i gasna i zostaje srs i airbag fault. Jak poczekam chwile az sie zarowka nagzeje do bialego swiatla , zgasze auto zapale i wlacze swiatla to jest ok.
Poczatkowy skok napiecia to powoduje :?
-
Tak jak sam pewnie zauwazyles xenon przy starcie podaje na palnik 23000V dopiero jak sie zapali luk elektryczny (czyli taki jak podczas spawania spawarka elektryczna) i rozgrzeje do odpowiedniej temperatury to przechodzi przetwornica na 110V jak widac po zdjeciach tych ktore sa w linku ktory Ci wyslalem przy cyfrowych przetwornicach sa jeszcze przeciwzaklocacze taki kostki na kablu do palnika. Tak wystarczy wymiana samych przetwornic bo istalacja do nich i kostki polaczeniowe sa takie same i jeszcze jedno jak nie chcesz zeby Cie policja co chwile zatrzymywala wybierz sobie temperature swiecenie albo 4300K albo max 6000K chodz polecam te pierwsze po pierwsze bardziej biale swiatlo co nie meczy wzroku a dwa bardziej wyglada na zamontowany fabrycznie a im wyzsza temperatura swiecenia tym xenon swieci bardziej na niebiesko az do fioletowego 14-16000K ale drogi nie widac w tym swietle. I moim zdaniem ten ebay to troche drogi jest;/
-
Dzieki, ja mam 4300k. Dlatego kupilem soczewki , do tego chce zamontowac spryskiwacze i system samopoziomujacy.
A
-
Soczewki wcale nie sa warunkiem posiadania xenonu najwazniejsze sa spryskiwacze oraz samopoziomowanie(tylko pytanie jakie koszty sa samopoziomowania) czy nie lepiej kupic od razu lampy z samopoziomowaniem?
-
Wlasnie problem z tym ze nie wsadze calej lampy od x350 ani x-typa, dlatego buduje hybryde. Czujnik poziomu i silniczki mam z x-typa wlasnie , musze to tylko zaadoptowac do ramki swiatel od x300/x308 . JAk beda efekty to rozpisze jak to poskladac.
-
A czy x308 nie wychodzila na xenonie (ja mam np te dziwne przetwornice i jest na xenonie nie mam regulacji wysokosci swiatel bo to jamerykanska wersja ale silniczki przy lampach sa i sa podpiete a lampy mam oryginalne z x300 bo sam chce zmienic na x308 i przedni zderzak rownierz chce zmienic
-
Nie, X308 miala az do konca (2003) lampy takie jak ja mam teraz. X350 tak ale rozmial kloszy juz inny i nie pasuje do maski i ramek.
J Lampy z x308 do x300 pasuja do tych samych szkieletow, wytczki kabli sa inne. Ja u siebie pozmienialem te od strony lamp x308, jakbym kiedys chcial oryginalne lampy wlozyc znowu. Tez myslalem nad zderzakami ale podobaja mi sie x300, Jedyne co chce jeszcze x308 to tylne lampy. ALe to w przyszlym tygodniu gdziesz wyszperam
-
Mnie poprzedni wasciciel przekazal iz kotek byl bity w wieku niecalego roku i ma teraz caly tyl od x308 tzn lampy i zderzak przednie lampy chce zmienic bo te swieca wszedzie tylko nie po drodze a jak juz zmieniac lampy z przodu to niech i zderzak bedzie. Tym bardziej ze nikt nie chce normalnie przegladu podbic bo przednie lampy maja homologacje DOT i sa symetryczne a nasze sa asymetryczne.
-
Lampy świecą ci wszędzie bo masz wersję US + chiński zestaw HIDa, ja mam EU i oświetlają drogę prawidłowo.
Fakt jest faktem, że xenon by się przydał ale jak już taki z prawdziwego zdarzenia. Temat przerabiałem nie jednokrotnie i zawsze kończy się porażką. Wsadzenie lampy od E34 to jak dla mnie wiejski tuning. Po drugie to ta lampa nie jest przystosowana do xenonu i wsadzenie chińskiego HIDa i tak powoduje oślepianie innych kierowców (mimo soczewki). A jak zapodasz angle eyes to już w ogóle będziesz gość.
Myślałem o zaadoptowaniu soczewki pod D2S, ale problemem jest szerokość, głębokość i żarówka pozycyjna. Pewnie że można włożyć pozycję z drogowymi od X308, ale to już wtedy Jag wygląda jak BMW (świecą się 4 lampy), a w X300 tylko 2 (zewnętrzne).
Odnośnie samopoziomowania. Gdzie i z czym ty chcesz połączyć te czujniki i silniczki od iksa? Z komputerem auta? Czy może z przetwornicami chińskimi?
Pisząc o czujnikach czy masz na myśli czujniki z zawieszenia?
-
No wlasnie jaki ten xenon u mnie jest to do konca nie wiem jest podlaczony pod oryginalne kostki te obok lamp a przetwornice sa boscha i zaklada sie je bezposrednio na zarowke HB4 i przetwornice wygladaja jakby byly od czegos urwane bo sa na nich jeszcze pozostalosci (podejrzewam ze sa to przetwornice z jakiegos innego auta gdzie byly montowane fabrycnie) co do czujnikow to wlasnie pytam czy jest to oplacalne 4czujniki puls sterowniki itd to wartosc ok polowy takiego kota chyba ze zaadoptujesz silniczki z forda tranzita po 2009r tam kazda lampa przednia ma w sobie autopoziomowanie:D sam to odkrylem podczas ostatniej wymiany zarowki(a reflektor nie jest przystosowany do xenonu) ale auto poziomowanie ma:)
-
Rozmawialem dzis z kolega ktory sie zajmuje xenonami i opisalem mu twoje objawy. On na to odparl ze potrzebujesz tzw xenonow can caly zestaw pod H7 kosztuje jak dla mnie 190zl to jest jeszcze inny rodzaj przetwornic niz slim i palniki tez sie roznia od tych ktore wystepuja we wszystkich innych zestawach.