FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: adddams w Kwiecień 27, 2012, 14:22:26 pm
-
Witam wszystkich
Być może już gdzieś był poruszany ten problem, ale nie udało mi się tego w żaden sposób zlokalizować, ale mam wielki problem ze znalezieniem tego jaki olej powinienem wlać do skrzyni 4HP22? Obecnie zalany jest oryginalny olej (który ma charakterystyczny bursztynowy kolor) i chciałbym nie spuszczać go całego tylko zmienić filtr i uzupełnić braki, jednak nie mogę nigdzie znaleźć jakiego oleju użyć :( czy jest to ten sam którym zalane są skrzynie w x308??? (mobil esso)
Będę bardzo wdzięczny za pomoc
-
Dexron III
-
No właśnie! Też tak wyczytałem w haynesie, ale na jaguarforums piszą że powinien być esso... podobno dexron nie jest w 100% zgodny ze specyfikacją ZF... w sumie dobrze byłoby kupić oryginał... ale kosztuje bagatela 600zł :)
-
Tu piszą kl. 11A/11B, DexII albo DexIII, jest pełna lista: http://www.prnd.pl/porady-asb/polecane-oleje-do-skrzyni-automatycznych-firmy-zf
-
Dzięki bardzo
znalazłem na allegro esso LT71141 :) :) :) w dobrej cenie :)
Z tej listy na www.prnd.pl wynika że też jest mile widziany do 4HP22 :)
Chyba nim zaleję, bo sporo osób pisze że te skrzynie są mało odporne na zmianę oleju na nieoryginalny a ten jest podobno wlewany nawet w oryginalnych serwisach jaga :)
-
Jak ze wszystkim na allegro, może być tak że to co rozlewają to nie do końca jest to co powinno być wlane. A w oryginalnych litrowych nie sprzedają.
Chyba najlepszym rozwiązaniem jest zakup z kimś na spółe bańki 20 litrowej i podzielenie się na pół.
Choć znalazłem w internecie butelki 1l. po około 38 zł.
Innym rozwiązaniem jest zakup płynu Pentosin ATF1, który jest dostępniejszy i kosztuje około 33 zł / litr, który myśle jest tożsamy z Esso, a napewno posiada specyfikacje jaguara i ma ten sam bursztynowy kolor.
-
autko ma pewnie sporo przejechane na tym oleju ,jesli chciałbyś przedłuzyć zywotność skrzyni to
zalecam pełną wymianę oleju i filtra w skrzyni
-
oleje to temat rzeka......
ja właśnie jestem też na etapie zmiany oleju w skrzyni
to jest tak że Jaguar poleca jeden olej, na przykład esso, a z kolei w BMW do tej samej skrzyni polecają już olej innej marki.........
a swoją drogą 4hp22 to jest jeszcze stara szkoła i raczej zniesie bardzo wiele no chyba że ma już za sobą z 1000000km, a olej innej marki raczej nic jej złego nie zrobi tylko aby był w specyfikacji Dexron II lub III
ja kupiłem w promocji gulfa po 22/l, zaleję i zobaczymy
pozdrawiam!
-
nie taka znowu rzeka ,patrzysz na specyfikację i lejesz co napisali :-gwizd
-
Warto spojrzec na oficjalna liste producenta ZF (TE-ML 11). Ta lista na prnd.pl odpowiada oficjalna rekomendacja.
W zalaczniku oficjalna lista jako PDF.
-
nie taka znowu rzeka ,patrzysz na specyfikację i lejesz co napisali :-gwizd
tak, no ale marka..............który lepszy? - o tym to każdy może pisac i zachwalać inny........
-
wydaje mi się ze najlepszy będzie olej rekomendowany przez producenta auta
bo właśnie na takim oleju były testowane podzespoły i przechodziły wszelkie testy
nie ma co kombinować, wiadomo przecierz że każdy producent będzie twierdził " mój olej najlepszy" :-V
-
Dzięki chłopaki za rady :)
Już olej zamówiony - esso :) niestety będzie rozlewany z bańki 20l, ale sprzedawca brzmiał przekonywująco i zamieścił wiarygodne zdjęcia bańki z której to leje więc jest duża szansa że będzie oryginał (taką mam nadzieję) ;)
Filtr już jest kupiony i gotowy do akcji, więc jak dobrze pójdzie to się z tym uporam w długi weekend. Tym bardziej że uszczelka na moje oko już swoje przeżyła i zaczyna powoli tracić szczelność, to na pewno się przyda wymiana :)
-
W instrukcji mam takie informacje
(http://www.video.kolobrzeg.pl/xj6/manual/manual01.jpg)
(http://www.video.kolobrzeg.pl/xj6/manual/manual02.jpg)
-
jak to jest też z tym olejem w tej skrzynce - bo w manualu jest napisane iż wchodzi 3 litry, a mechanik prosił bym zakupil 10 litrów...??? więc coś mi się nie zgadza..
-
Manual 1.4 l przeciez masz napisane. Do automatu na dynamiczna pewnie trzeba z 6-8l. Na statyczna u Ciebie 3l
.
-
jak to jest też z tym olejem w tej skrzynce - bo w manualu jest napisane iż wchodzi 3 litry, a mechanik prosił bym zakupil 10 litrów...??? więc coś mi się nie zgadza..
Kuba, może on chce wymienić dynamicznie? wtedy tyle jest potrzebne, albo przy okazji chce wymienić też u siebie :-gwizd
No dobra z tą wymianą u siebie to był żart.
-
Manual 1.4 l przeciez masz napisane. Do automatu na dynamiczna pewnie trzeba z 6-8l. Na statyczna u Ciebie 3l
.
w "manualu" miałem na myśli w instrukcji, nie skrzyni manualnej..hehe - niezrozumieliśmy się. A co do skrzyni to ja mam automat, więc mechanik miał chyba na myśli sposób wymiany tego oleju - dynamiczny..../ cokolwiek to znaczy.
Według Was to dobry pomysł, czy niekoniecznie. Jakie są zasadnicze różnice. Czy ma to wpływ na późniejszą eksploatację i żywotość silnika?. Obecnie moj przebieg to 181tys km.
-
Na silnik nie ma żadnej :). Ale 10l wg mnie za dużo. Musze obadac ile tam wchodzi całościowo w skrzynie to będzie obraz ile trzeba na dynamiczna
-
Odgrzeję temat. Czy ktoś się może wypowiedzieć na temat pełnego syntetyku do skrzyni 4HP22?
https://www.jaguarforums.com/forum/xj-xj6-xjr6-x300-26/x300-automatic-4-speed-gearbox-zf-4hp-22-a-93037/
W tym linku opisano jaki wypływ na jazdę ma zalanie kilkukrotne syntetykiem.