FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: adas69 w Marzec 20, 2012, 15:18:08 pm
-
Witam ponownie, niestety ponownie z problemem :(
Mam problem z silnikiem, wcześniej drgał dość mocno, było nawet czasami słychać hałas dochodzący zza silnika (ponoć od drgań hałasował napinacz paska osprzętu-nie znam się), okazało się ze wtryski były do regeneracji. pomogło, silnik już tak nie drga, ale z tego co zauważyłem momentami wciąż jakby drgał tyle że delikatnie, momentami też na wolnych obrotach też słychać ten hałas co poprzednio, tylko ciszej. dodam jeszcze że przed regeneracją falowały obroty od standardu do ok 1100, teraz też momentami falują ale w znacznie mniejszym zakresie (o ok 100) prócz tego jak stoi na wolnych obrotach, całe auto jakby delikatnie drgało :/
kolejny problem to przy przyspieszaniu, kiedy na 3cim lub 4tym biegu wcisnę energiczniej pedał gazu auto wyraźnie drga, co może być przyczyną tego? :-help
może też być pomocne to że zauważyłem zwiększenie średniego spalania w trasie i mieście średnio o litr/100. i jeszcze dym z rury, nie zauważyłem tego wcześniej, jak ruszam trochę energiczniej zostawia czarna chmurkę, jak przycisnę trochę na 2,3,4 zostawia biały obłok. zaznaczę jeszcze tylko że nie wariuję tym autem, jeżdżę raczej spokojnie... w końcu to nie wyścigówka ;) proszę o pomoc i pozdrawiam wszystkich.
-
Odczytałeś błedy na kompie?
-
wlasnie chodzi o to ze nie pokazuje zadnych bledow ... ??????
-
A pedał sprzęgła nie drga przy okazji?
-
sprawdze dzisiaj ;)
-
Falujące nieznacznie obroty, drgający silnik, drgał przy przyśpieszaniu, miał opóznienie podczas przyspieszania-miałem tak u siebie. Jakoś się do tego przyzwyczaiłem ale w końcu sie skończyło nie tyle niespodziewanie co drastycznie, auto zaczęło grubo łomotac że myslałem że sie rozlatuje-diagnoza-umarła dwumasa.
-
I tutaj też pada dwumasa.
-
to żeśta mnie pany pocieszyli :P jak się domyślam to będzie konkretny wydatek? czy mogę z tym jeździć czy lepiej od razu odstawić auto?
:-thank i dziekuję za pomoc!!! :-super
-
Ja tam jeżdziłem. Az niechciał ruszyc i tyle. Oczywiście dodatkowy wydatek to laweta.
Kupiłem dwumase LUK i odrazu jak była wyjeta skrzynia wymieniłem kpl. sprzęgła także LUK (tarcza,docisk,wysprzęglik). Koszt części zapłaciłem 1550 za całośc plus około 600 za wymiane w zalezności gdzie będziesz robił (co region Polski to inne ceny).
Graty brałem od gościa z alledrogo.
-
dziękuję za pomoc :) a powiedzcie mi jeszcze tylko czy te wszystkie objawy tj. drganie, chmury spalin, podwyższone spalanie i falowanie silnika wynikają z tego że umiera dwumasa?
:-thank
-
i czy ma to coś do spadku mocy silnika?
-
My daliśmy tylko podpowiedz prawdopodobna. Nie oznacza to że u ciebie to musi być własnie to.
Chmury spalin,brak mocy może być to wąż od intercoolera, może być sprężarka, wtryski, naprawdę milion rzeczy.
Wiesz tak na odległość to cięzko zdiagnozowac i możemy jedynie podpowiadać.
Najlepiej podjedz do kogoś ogarniętego żeby zdiagnozował auto.
Tu masz porównanie mojego diesla :-V W sumie 4 filmiki wrzuciłem.
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,16391.0.html (http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,16391.0.html)
-
Diesel przy ostrym przegazowaniu podczas jazdy ma prawo zostawić czarną chmurke. Jest to nie przepalone paliwo. Jednak gdy jest ona zbyt duża to możesz mieć kilka usterek. Pompa, wtryski, turbina, intercooler, a przeważnie jest winny zawór EGR
-
dzieki pany... :) wiem ze tylko podpowiadacie :) ale wole wypytac jak najwiecej ;) :-thank
cobi, mamy identyczne koty :D o ile masz szary metalik,bo na filmiku pewny nie jestem :) tez na jasnych skorach i z navi :) tylko ja mam do tego maskote na masce :P
jeszcze raz dziekuje :-thank
-
I ja teraz tez mam maskotke. Tak mój jest szary- dokładnie Quartz Grey LHK.
W galerii jest jakby co :-V
-
Co do drgań silnika to jeśli nie wymieniałeś koła pasowego wału to warto to zrobić ;) mnie też drgał silnik ale całą budą nie trzęsło więc nie mam porównania jak to wygląda u kolegi ;) ale wymieniłem w zeszłym tygodniu i po prostu kolosalna różnica :-V co do falujących obrotów to też borykałem się z tym problemem i w końcu ostatnio skontaktowałem się z serwisem w Warszawie który zajmuje się tylko i wyłącznie naprawą Fordów także systemów wtryskowych więc i X'ie mogą sprawdzić no i w mailu właściciel powiedział że to mogą być końcówki wtryskiwaczy do czyszczenia ultradźwiękami koszt 500zł lub wymiana na nowe 1300zł ale ja doszukałem się na forum Forda pewnej metody którą polecał pewien właściciel mondka 2.0TDCI mianowicie jego znajomy mechanik remontujący DIESLE polecał dodatki do paliw firmy LIQUI MOLY głównie czyszczące komory spalania i wtryski no i ja kupiłem dwa rodzaje pierwszy czyszczący ową komorę spalania i wtryskiwacze oraz smarujący je i drugi typowo do ochrony układów paliwowych common rail na razie jeżdżę jeszcze na tym dodatku do czyszczenia ale różnica w falowaniu była widoczna już po 30km od wlania i byłem w szoku :-boks bo trochę sceptycznie podchodziłem do tego typu rzeczy ale jednak to DZIAŁA silnik pracuje DUUUŻO spokojniej obroty przestały falować :-yipee Co więcej dodatki te warto stosować do każdego tankowania bo można sporo zaoszczędzić na naprawach układów wtryskowych :-nie Czego nikomu nie życzę :-nie
jakby ktoś chciał to mogę więcej o tych dodatkach napisać bo sporo jest tego i każdy ma inne specyficzne działanie. ;)
:-za :-za :-za :-za :-za
-
Witam,
A czy kolega andrew mógłby podać nazwy tych wynalazków ? Wspomniana w poście firma ma wiele specyfików więc porada sprawdzonego użytkownika będzie bezcenna. :-thank
-
Pewnie że mogę podać :)
Ja najpierw kupiłem dodatek "Super Diesel Adittiv" do czyszczenia i smarowania wtryskiwaczy oraz czyszczenia komory spalania i do tej pory jeżdżę na nim ale za chwilę będę wlewał dodatek "System Pflege-Diesel" który głównie smaruje wtryskiwacze i pompę paliwową oraz delikatnie czyści i usuwa osady i z układu paliwowego i zabezpiecza przed korozją.
A tu strona importera który ma trochę ceny wyższe niż na allegro ale jest opis wszystkich dodatków:
http://www.liquimoly-sklep.pl/pol_m_Dodatki_dodatki-do-diesela-650.html (http://www.liquimoly-sklep.pl/pol_m_Dodatki_dodatki-do-diesela-650.html)
-
Kolego Andrew,
Szacunek i wielkie, ale to wielkie :-thank, :-thank, :-thank
-
jeszcze dzisiaj zakupuje :) mam nadzieje ze pomoga :) dam znac jakie efekty :) andrew140785 dzieki wielkie :) :-thank zawsze warto sprobowac zanim zacznie sie wymieniac pol silnika :D
-
W końcu po to jest chyba to forum :-A żeby dzielić się ze sobą ciekawostkami.
A co do falujących obrotów to podobno powszechne zjawisko w silnikach tdci o ile obroty nie skaczą powyżej 1500 obr/min to zazwyczaj końcówki wtryskiwaczy więc może i u Was czyszczenie pomoże :)
-
Ja tankuje tylko te lepsze paliwo ultimate na bp albo v-power na shell i dodatki stp.
Ale te stp cos rezultatu nie zdaja wiec spróbuje tych co podałes :-V
-
Ja też tankuje od 8 miesięcy shell V-power ale dodatków nie dodawałem. W zimę tylko spróbowałem STP żeby ewentualną wodę z układu wyeliminował ale żadnych zmian po tym nie było a cena praktycznie bez większej różnicy ;)
-
:-bry Potwierdzam "Super Diesel Adittiv" robi robote :) :-thank
-
Cieszę się że pomaga :-V
Teraz jak wyjeździsz ten dodatek to dodaj kolejny do smarowania i ochrony Common Rail ja teraz jeżdżę na nim i jest coraz lepiej silnik pracuje równiutko :-super
-
Ja zamówiłem na tej stronie co podałeś. Policzyłem z allegro i w sumie jeden ciort wychodzi. Kilka produktów ale raz za wysyłke płacisz. Zamówiłem dwa te pierwsze i dwa te drugie. Zobaczymy jak będzie.
-
falujące obroty, brak mocy-dwumasa
szczerze to wątpie w to
możesz napisać jeszcze raz objawy i co już robiłeś
-
obroty przestaly falowac po dodaniu "Super Diesel Adittiv" z moca, to chyba sie mylilem, przecenilem 130 KM moj kumpel ma u siebie w mondeo tez 130 i mowi ze podobnie ciagna (efekt przeskoczenia przeze mnie z szybszego auta) nadal delikatnie drga (czasami) na wolnych, i bardziej przy przycisnieciu np podczas wyprzedzania... wymienilem kolo pasowe, drganie nie ustalo. martwi mnie kopcenie :/ dzisiaj likwiduje wyciek oleju z silnika i wtedy moze uda sie zlokalizowac dlaczego kopci :( ponad to slychac buczenie w czasie jazdy :/ nie sa to lozyska (sa nowe), ani wina opon.. ponoc jakies lozysko w skrzyni to moze byc ;(
-
skrzynia-raczej nie
kopci na biało czy czarno
regenerowałeś wtryski- a podłączyłeś go później pod kompa
w fordzie trzeba jeszcze wtryski zaprogramować-nie pamiętam jak jest u Ciebie-ma moc????
-
tak, jest po regeneracji wtryskow i wlasnie tu pyt. bo z tego co mi mechanik mowil, 3 byly regenrowane i jeden wymieniony czy tak moze byc? bo wczoraj sie dowiedzialem ze albo wszystkie regenerujemy albo wszystkie wymieniamy, i teraz nie wiem ??????
komp nie pokazuje zadnych bledow, a czy byly programowane, nie wiem.. jutro spytam.
a jesli chodzi o dym, to przy przygazowaniu w miejscu idzie delikatna czarna chmurka, przy ruszaniu chodzby najdelikatniejszym tez delikatna czarna chmurka, przy ostrym ruszeniu czarna zaslona dymna :/ przy przyspieszeniu na 3 lub 4 zostawia bialy dym. nie jest to pierwszy moj diesel,zaden takiej nie zostawiam. w poprzednim (vw golf IV arl) pojawial sie bialy dym ale np jak zredukowalem i dalem w podloge i tak byl dym nie tak obfity.. bo tu mozna powiedziec zstawiam mala siwa zaslonke :/
-
adas z jakiego regionu polski jesteś????
myślę że powinieneś podłączyć go pod komputer na innym warsztacie
przypomnij mi jeszcze swój przebieg
-
jestem z 3miasta, przebieg to jakies 160 albo 170 dokladnie nie pamietam...
-
Dziś wlałem pierwszy dodatek, pojeżdziłem troche i jest róznica :-yipee
-
Koledzy zastanawia mnie jak jest u Was z tym jak silnik jest zimny zaraz po uruchomieniu to czy nie pracuje głośniej bo u mnie właśnie jakoś dziwnie wydaje się głośniej jak jadę jeszcze delikatnie bez przeciągania go na biegach? jak to wygląda u Was?
-
I jeszcze jedno pytanie mianowicie od jakiej temperatury włączają się świece żarowe?
-
Pracuje głosniej jak zimny-bez dwuch zdan moge potwierdzic- z tego co wyczytałem może to byc wina koła ta alternatorze. Jako jedyny 2.0 d nie ma koła ze sprzegiełkiem ale jest mozliwosc (wyczytałem na forum forda) założenia kółka od benzyny które jest ze sprzegiełkiem trzeba jedynie usunąc jakis 3mm pierscien i ucisza sie zestaw osprzetu a także wydłuża jego zywotnośc. Tak jakos od kilku dni sie tym interesuje.
Co do świec ja nie wiem bo mam od wrzesnia auto ale włączaja sie za kazdym razem.
-
świece podobno włączają się od jakiejś temperatury dopiero i zastanawiam się czy warto to sprawdzić czy u mnie wszystkie grzeją? Na zimnym siniku jest głośniej a czy trzęsie bardziej i czy drgania są odczuwalne bardziej bo bardzo mnie to zastanawia np kiedy silnik pracuje i otworzę drzwi na całość to widzę jak lekko drżą taki dziwny test ale dla mnie miarodajny ;) czy mógłby ktoś przy okazji sprawdzić? ;D
-
U mnie sie własnie tak telepie jak mówisz. Przyczyny niestety nie zanm. W srode jade na warsztat może cos znajda :- pojecia
-
Widocznie tak musi być :) jednak najprostsze próby są najlepsze ;D Nie wydaje mi się żeby było to coś poważnego i nawet chyba nie warto się tym zajmować skoro nie tylko u mnie tak jest :) Ja właśnie jeszcze nie wykluczam świec żarowych bo nie wiem w jakim są stanie ale w zimę problemów nie miałem więc pewnie są dobre także może poduszki silnika ale bardzo wątpliwe :P Tak więc na pewno wszystko jest OK :D
-
Jesli cokolwiek ustala to dam znac. Ale zapala od strzała, spalanie w normie, osiagi także, naped osprzetu nowy prawie, poduszki ok a telepie sie jak galareta :- pojecia
-
Bez przesady "jak galareta"? ;D to nie widocznie tak musi być :P w takim razie czekam na info po przeglądzie :-super
-
Przegląd zrobiony. Musi tak byc. Trzęsie no jak to diesel :- pojecia
A tu pytanie do dieslosców jeszcze czy macie tak jak przyspieszanie na 5 biegu powiedzmy od 80 to takie dziwne drżenie macie? Tak jakby 5 przy 80 to był za wysoki bieg. Nie mocne tylko takie pobukiwanie-kurde nie wiem jak to opisać.
-
No u mnie jak mam za niski bieg ale tak zawyczaj 5 właśnie to zaczyna poszarpywać aż.. ale puszczam gaz i znów w podłogę i idzie jak burza :-hehe wystarczy mała górka i tak właśnie ok 80 km/h.. redukcja też pomaga :-V
-
Czyli 5 trzeba od 90-100 bo 80 to chyba za mało-tak się trzęsie.
Kurde nie mogę nigdzie znależć nic o prędkościach na poszczególnych biegach.
-
Czekałem na wynik tego przeglądu kolego Cobi ;D Mówiłem że to normalne ;) U mnie jest to samo i tak musi być ;) co do drżenia na 5 biegu to też tak u mnie jest bo taka charakterystyka pracy silnika i po prostu trzeba redukować bieg ;D
-
To dobrze. Nie przeszkadza to w sumie ale jest dośc drażniace.
A co do tego trzęsienia sam dziś popatrzyłem, telepie sie.....ale nie silnik tylko ta osłona plastikowa na nim i takie wrażenie było że się motor mi tak mocno kolebota. Jeszcze musze nawiewy na szybę przykleic bo jak własnie przy przyśpieszaniu mam ochotę je złapac i wywalić przez okno.
-
Przegląd zrobiony. Musi tak byc. Trzęsie no jak to diesel :- pojecia
A tu pytanie do dieslosców jeszcze czy macie tak jak przyspieszanie na 5 biegu powiedzmy od 80 to takie dziwne drżenie macie? Tak jakby 5 przy 80 to był za wysoki bieg. Nie mocne tylko takie pobukiwanie-kurde nie wiem jak to opisać.
Mam to samo. Na 5 biegu mój kot nie lubi mieć poniżej 1500 obrotów, jak na 5 przyśpieszam z 70 do 90 trochę odczuwam że bieg jest dla niego za niski, dlatego zwykle wrzucam 5 dopiero po 80
... wg mnie tak ma być i kropka... diesel ;)
-
No własnie tak mam poniżej 1500 jakos tak dziwnie. Wrażenie takie jakby sie praca silnika na budę przenosiła :- pojecia
Ja najpierw myslałem że cos sie rozkręciło w desce że tak sie dzieje.
Może lepiej by było jakby silnik siedział wzłuż a nie w poprzek.
-
Czyli wszyscy mamy to samo i popadamy w "dieslo-fobię" ;D U mnie też drży ta osłona na silniku a nie sam silnik i podczas jazdy na wysokim biegu słychać te kratki nawiewu ale silikon podobno dobrze je trzyma i nie trzeszczą ;) trzeba wypróbować :-chyt
-
Kurde tylko ja się zastanawiam jak wyeliminować te drżenie na desce. Może rozbiorę w week i posprawdzam mocowanie deski-ale to na bank sprawka forda i dokręcanie nic nie da.
Denerwuje mnie równiez że powyżej 130 w aucie robi się głośno.
-
Koledzy,
Ja w temacie tych wynalazków tzn dodatków.
Nie za bardzo wierzyłem w ich cudowną moc ale postanowiłem poeksperymentować.
Kupiłem rzeczone 2 wynalazki, wlałem, zrobiłem trasę ok 150 km i mogę z całą odpowiedzialnością że te cuda działają :-super :-super :-super.
I tak z niedowiarka stałem się dłużnikiem kolegów co podpowiedzieli to rozwiązanie. A zatem :-thank :-thank :-thank.
-
Przegląd zrobiony. Musi tak byc. Trzęsie no jak to diesel :- pojecia
A tu pytanie do dieslosców jeszcze czy macie tak jak przyspieszanie na 5 biegu powiedzmy od 80 to takie dziwne drżenie macie? Tak jakby 5 przy 80 to był za wysoki bieg. Nie mocne tylko takie pobukiwanie-kurde nie wiem jak to opisać.
Mam to samo. Na 5 biegu mój kot nie lubi mieć poniżej 1500 obrotów, jak na 5 przyśpieszam z 70 do 90 trochę odczuwam że bieg jest dla niego za niski, dlatego zwykle wrzucam 5 dopiero po 80
... wg mnie tak ma być i kropka... diesel ;)
Przy 2.0 D ja też czuję że przy 1500 obrotów silnik się męczy i jest to dla niego za mało, nie tylko po 5tce. Staram się zmieniać biegi gdy obroty dojdą max. 2500. A wy?
-
witam Was. po wyczyszczeniu ukladu dolotowego dymienie jest znacznie mniejsze. wielkie dzieki dla Ciamajdy :-thank
kazalem rowniez sprawdzic mechanikowi jeszcze raz wryski, poki byly na gwarancji, w dwoch zaworki byly do wymiany (dziwne wiem). i teraz mam kolejne pytanie, poniewaz silnik chodzi rowno, kopci tylko co diesel ponoc powinien, natomist chodzi mi o prace silnika :/ jak jest zimny zawsze chodzil glosniej ale teraz chodzi jeszcze glosniej. prace silnika porownalbym do pracy silnika ze starego mercedes 124 z 1987r. dikadnie slychac klekotanie :/ malo tego jak juz sie rozgrzeje chodzi znacznie ciszej, ale tez nie zawsze, czasami jest tak ze jak przyspieszam sysze te przeklete klekotanie ewidentnie. przed ostatnia wizyta u mechanika nie pracowal tak ten silnik :(
wiecie co moze byc przyczyna? cz mam mechanika powiesic cz jak?
pozdrawiam :-V
-
Klekotanie kojarzy sie raczej ze złym kątem wtrysku-ale mogę sie mylić.
-
jesli jest to zly kat wtrysku, odpowiada ten co regenerowal cz mechanik ktory je wkrecal?
-
Najpierw trzeba dokładnie sprwadzic co jest nie tak a potem dopiero lac :)
-
wiem wiem, tylko chodzi mi o ewentualnego winowajce ;) jesli bylby to kat :-W
-
Ja najpierw kupiłem dodatek "Super Diesel Adittiv" do czyszczenia i smarowania wtryskiwaczy oraz czyszczenia komory spalania i do tej pory jeżdżę na nim ale za chwilę będę wlewał dodatek "System Pflege-Diesel" który głównie smaruje wtryskiwacze i pompę paliwową oraz delikatnie czyści i usuwa osady i z układu paliwowego i zabezpiecza przed korozją.
Właśnie stoję przed zakupem dodatków do diesla. Już miałem zamawiać 2x "Super Diesel Adittiv" i 2x "System Pflege-Diesel", ale przeczytałem specyfikację każdego dodatku i teraz nie wiem czy nie lepiej zakupić:
* "Diesel Spülung" - (Oczyszczacz układów wtryskowych w silnikach Diesla. W większości przypadków jedno oczyszczanie za pomocą tego dodatku przywraca do pracy nawet bardzo zanieczyszczony układ wtryskowy.)
lub
*Speed Diesel Zu Satz - (Do oczyszczania i smarowania wtryskiwaczy, zaworów, tulei cylindrowych i tłoków.)
?? :-chyt
-
a teraz nowa zagadka... kopcenie na czarno powiedzmy ze jest zminimalizowane, ale zauwazylem jadac wieczorem kiedy jedzie inny samochod za mna i dodam wiecej gazu, zostaje za mna dym. w ciagu dnia jest nie widoczny, natomiast wieczorem w swiatlach auta za mna widze wyraznie dym. co to moze byc?? :-help
-
znowu mi zaczynaja falowac obroty :-\
jeden mechanik powiedzial mi ze to wina przeplywomierza, czy to mozliwe? pozdrawiam
-
znowu mi zaczynaja falowac obroty :-\
jeden mechanik powiedzial mi ze to wina przeplywomierza, czy to mozliwe? pozdrawiam
A jakie kolega paliwko leje do swojego diesla??? Bo te silniki złej jakości nie tolerują...
Dodatki do czyszczenia i smarowania układu paliwowego kolega nadal stosuje???
Co prawda w Mondeo 2.0 TDCI, a nie w Xsie ale to prawie bliźniacze konstrukcje. U mnie zaraz po zakupie silnik pracował dość ,,twardo" jak nawet na diesla i miał dość spore drgania, obroty również potrafiły falować ale poszedłem za radą mojego mech. i przez kilka tankowań wlewałem do baku środki do czyszczenia układu paliwowego w stężeniu 2 razy a nawet niekiedy 3 razy większym niż podawał producent na opakowaniu tych środków. Po kilku tankowaniach wyżej opisane objawy zanikły. Potem lałem zawsze paliwa premium (czyli Verva, Ultimate itp.), co 2 / 3 tankowanie dodawałem środek to czyszczenia i smarowania układu paliwowego (w stężeniu już takim jak podawał producent danego środka). Przez okres jaki go miałem ( prawie 2 lata i przejechane ok. 85 tyś. km.) problemów z układem paliwowym nie miałem. Jak go sprzedawałem auto miało ponad 220 tyś km. najechane i chodziło jak ,,burza" (oczywiście jak na 130 KM diesla :) )
Co do pływania obrotów jeszcze to na zimnym silniku czasem się przytrafiło, że zaraz po odpaleniu potrafiły pływać ale max do 100 obr/min. Po ruszeniu, przejechaniu dosłownie kilkudziesięciu metrów i zatrzymaniu tego efektu już nie było.
-
juz jakis czas nie stosuje tych dodatkow, ale dzisiaj juz zamowilem je. leje tylko na bp. mam nadzieje ze te dodatki pomoga ... dzieki za info
-
:-bry
dziwne to, ale dodalem do paliwa dodatek Super Diesel Adittiv i chodz rowno. Czy to znaczy ze po prostu trzeba bedzie stosowac ten dodatek? wtryski mam nowe wiec to na pewno nie ich wina. a czy to moze miec cos wspolnego z wspomnianym przeze mnie wczesniej przeplywomierzem? :-thank
-
Witam Was wszystkich ponownie :) Chcialem troche odswierzyc watek, nosze sie z zamiarem wymiany sprzegla i dwumasy ze wzgledu na drganie auta i halas na polsprzegle np przy ruszaniu pod gore. Jako ze jest to nie maly wydatek, chcialem Was sie jeszcze o cos spytac.... mianowicie, ostatnio kiedy jest chlodniej na dworze i zdarzylo mi sie kilka razy z rzedu zostawic Xa pod chmurka na noc, zauwazylem ze kiedy jest zimny to pracuje rowno ale co najwazniejsze nie drga praktycznie w ogole. I teraz pytanie, jaki ma wplyw na to temp? ze jezeli silnik jest zimny (na dworze ok4 st.) to nie drga a jak sie rozgrzeje to zaczyna drgac na wolnych. Moze jakies inne podejrzenia, moze to wcele nie dwumas ;)
pozdrawiam
-
przed wymiana dwumasu, sprawdzilem poduszki pod silnikiem jeszcze, sa ok. wymienilem dwumas i sprzeglo. silnik chodzi jak nowy :-super ucichl, nie drga, ogolnie zmiana o 180 stopni :)