FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: peres20 w Listopad 16, 2008, 11:16:58 am
-
Czesc wszystkim, denerwuje mnie moj ABS, nie dosc ze swieci sie kontrolka anti lock, to w dodatku nie działa ABS :'(. Nie wiem tez jak wywietlic ewentualne błedy w moim kocie. Nie wiem moze czujniki obrotu kola sie skonczyly czy cos??? Pomocy :-K. Pozdrawiam.
-
true - ale w ogole to wykrec i wyczysc porzadnie :)
-
Kriss juz je wykrecilem i wyczysciłem;). Bez skutku;(. wezme jeszcze zrobie jak pisze _radzio. pozdrawiam i dzieki.
-
Dzieki wielkie _radzio sprawdze ;D :-R.
-
Witajcie sprawdzilem opory tych czujników od abs, i jest roznica 10ohm Lewy 948ohm, a prawy 938ohm. moze ktos wie jakie powinny byc opory tych czujników??
-
No tez tak mysle ze to nie jest duza róznica, a tylne jak wyglądaja to napisze pózniej ;D.
-
Powiedz mi _radzio jak sie te tylnie czujniki wyciąga bo za cholere nie chca wyjsc . przednie wyszly lekko a tylnie nie chcą :'(. moze sie je wykreca jakos?? odp. A wtyczki są w bagazniku?? czy gdzie??
-
wtyczki są ok. nie wiem co jest grane.
Ide sie dalej bawic;D
-
witam chyba mam ten sam problem tylko lekko przycisne chamulec zapala mi sie anti lock plus klocki co sugerujecie ,co moze byc nie tak ?
-
jak juz kupilem to to bylo ale chamowal to nie bylo problemu, chamuje nadal ale zauwazylem teraz ze na sniegu abs nie dziala no i denerwuja te kontrolki bo jak naciskam na ham.. to sie zapala
-
ok :-thank :-tylko
-
wizyta u mechanika nie pomogla ciezko tu w bstoku o koncowke do kompa >:(,chyba zostawie u elektryka niech on patrzy bo inaczej chyba nici z jazdy na wigile bo jak spadnie snieg to straszna lipa
-
sprawdzilem czujniki tzn.przeczyscilem ,sprawidzilismy omowosc,i dalej to samo.tzn pala sie abs plus klocki.klocki rozkminione poniewaz byly zalozone bez czujnikow a przewody byly zmostkowane.a co do abs chyba jest walnieta pompa tak mi sie wydaje bo i hamulec jak go nacisne mocno to jakby popuszczal ale hamuje ok tylko bez abs-u.takze chyba szukam pompy teraz
-
wiedzialem ze na ciebie moge liczyc ;D,mierzyl mechanik -kolega to chyba wiedzial co robi.wydaje mi sie ze pompa siedzi wiesz jak otworzylem wlew do plynu hamulcowego to jakby cos syknelo jakby podcisnienie jakies bylo ,ja nie wiem kolega mowi zeby szukac pompy abs .masz moze takowa ?chyba z wwy lipa.jednego odbieram w sobote a tu drugi kaprysi
ps.dzisiaj zawiozlem jaga bo maglownica pociekla a moze zrobilem 200km >:(,ale chlop powiedzial ze na sobote bedzie ready ale po poludniu.aha potrzebuje jeszcze poduszki pod tylne belke i jeszcze cos ale mam skleroze bede jutro widzial kolege to mi powie.
-
Czołem.
A temacie - Daimler xj40 1993 r. 4.0
Odpalam auto - jest pusto na desce. Jadę sobie, jadę. Kiedy przejadę przez studzienkę lub jakąś dziurę zapala się ANTI LOCK i nie gaśnie.
Ale jak wyłączę silnik i włączę to znowu gaśnie. I tak do pierwszej większej nierówności.
Czy te czujniki mają tendencję do "padania"? Czy po typowym opisanym tu zabiegu - pomiar + czyszczenie czujników należy szukać gdzieś jeszcze?
Pompa chyba nie pada....auto hamuje bardzo dobrze i równo, po zapaleniu ANTI-LOCK oczywiście nie ma ABS-u......
-
czujniki czytaja na biezaco obroty kola na kolo zebaty. jezeli miedzy zebami znajduje sie brod, co sie
czesto zdarza, albo jak jedziesz przez nierownosci na drodze i czujnik przez chwilke nie jest w stanie
odczytac prawidlowa ilosci zebow, to pokazuje anti lock (blad abs-u). innych przeczyn nie wykluczony,
jednak jezeli po ponownie zapalenie silnika nie pokazuje sie blad tzn ze nic powaznego. sprawdz
czasem cze abs reaguje.