FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: ktr w Styczeń 14, 2012, 16:28:08 pm
-
Witam,
Zauważyłem w moim Kocie (X-Type) taki oto objaw dotyczący spryskiwaczy. Auto po myjni, następnie używałem spryskiwaczy. Na załączonych zdjęciach widać brudną maskę - zacieki od płynu do spryskiwaczy. Prawa strona (pasażera) maski jest dużo gorsza, lewa też pozaciekana, ale trochę lepsza. Jest to bardzo nieestetyczne i jakoś na innych samochodach tego nie widzę.
Kolejne zdjęcie pokazuje lewy pipek (spryskiwacz na masce), który jakąś chwilę po użyciu wypuszcza takie jakby bańki i małe ilości płynu. Widać to dobrze na zdjęciu.
Po otwarciu maski widać także ślady płynu spryskiwacza co może sugerować, że to cieknie także do środka. 2 kolejne zdjęcia w następnym poście.
Co może być przyczyną? Czy ktoś ma lub miał taki problem? Co mogło nawalić? Chciałbym się za to zabrać.
-
A to 2 kolejne zdjęcia (opisane w powyższym poście).
-
Zmień płyn w spryskiwaczu.
-
A mógłbyś wytłumaczyć jaki związek z tą usterką może mieć sam płyn (firma)?
-
ja bym to nie nazywal "usterka". pompa poprzez spryskiwaczek przetransportuje plyn do szyb, przy czym czesto
nie wszystko tam laduje gdzie chcemy. sa plyny ktory zostawiaja slady, sa tacy, ktory nie. uzywasz plyn gotowy
czy koncentrat?
-
bo jesli masz letni to sie lekko zmrozil
-
Używam płynu zimowego, ale nie patrzę na markę - pierwszy lepszy z hipermarketu.
-
zobacz jak sikniesz na szybe czy jest on zmrozony
-
Przecież pisałem, że używam płynu zimowego, do -20 stopni albo i lepiej.
To jaki płyn polecacie? Jaki na zimę i jaki na lato? Najważniejsza cecha na jakiej mi zależy to brak takich zacieków jak na zdjęciach. O ile to w ogóle wina płynu...
-
Masz podgrzewane spryskiwacze, a jak się już grzeją to ze spryskiwaczy uchądzą bąbelki płynu i brudzą maskę. To jest normalne.
-
wiesz do płynu miałem kiedys zimowy do -20 przy -5 zamrazł :-hehe nie jest to normalne co ma na masce ,może sprawdzić i przeczyscic dysze igła może coś w nich siedzi
-
To, że płyn, który leci brudzi to mogę zrozumieć, ale... przecież to objaw a nie przyczyna bo płyn nie powinien lecieć. Poza tym pomijacie fakt, że leci też do wewnątrz (wrzucałem zdjęcia spod maski), a nie tylko na masce.
Byłem u znajomego mechanika. Obejrzał dysze, spryskiwacze i stwierdził, że mam zapewne nieszczelne gumowe oringi przy kolanku w jednym i drugim spryskiwaczu. Zalecił zakup spryskiwaczy (te "dysze" na masce wraz z oringiem i tak jak gdyby kolankiem bo pewnie samo nie występuje). Czy jakoś to skomentujecie i coś doradzicie?
Myślicie, że występuje sam ten oring i kolanko, czy trzeba kupować razem z tymi dyszami, które widać na masce? Ciekawe, ile to może kosztować i czy jest sens rozważać zakup używek?
-
osoba do auta ty otwieraj maskę i patrz gdzie leci
-
Spróbowałem takiego testu, narzeczona w aucie psikała a ja otworzyłem maskę i patrzyłem, ale nic nie było widać. Pewnie za mało cieknie do wewnątrz by tak łatwo zauważyć. Widać tylko efekty, co pokazałem na zdjęciach. We wtorek auto idzie do warsztatu i sprawdzą co się dzieje w tym temacie.
-
W warsztacie powiedzieli, że dysze spryskiwaczy (te plastikowe, które są na masce) są luźne i przez to nieszczelne. Powiedzieli, że muszę kupić te dysze, wczepiane w maskę (drugie zdjęcie od góry w tym wątku: "spryskiwacz.jpg").
Czy ktoś kupował te czarne plastiki? Zalecacie nowe czy używki? Może ma ktoś na sprzedaż? Jeśli chodzi o nowe to wątpię by mieli w hurtowniach/sklepach, raczej tylko ASO - sprawdzę z ciekawości ile chcą za takie coś. Może pozytywnie zaskoczą:)
-
Podobno identyczne dyszę są w Fordzie Sierra. Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić?
-
W ASO powiedzieli mi, że wszystkie X-typy miały takie same dysze i nie były one podgrzewane. Ktoś na forum napisał, że są podgrzewane. To jak to w końcu jest?
-
Jest jeszcze inny trop, że albo od Focusa: http://ford.sklep.pl/pl,product,474400,dysza,spryskiwacza,przod,ford.html
albo od Mondeo: http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Dysza-spryskiwacza-Mondeo-Mk3-przednia-niepodgrzewana-1117526-FORD/848
Sierra, Focus, czy Mondeo. Czy ktoś przerabiał może temat?
-
po numerze Vin nie da się określić czy są podgrzewane czy nie ?
-
Facet w ASO JAGa (wawa, ul. Waszyngtona 50) powiedział, że w X-Typie nie było podgrzewanych więc co tu sprawdzać po nr VIN?
-
sorry nie doczytałem ;D zaraz się zapytam w mm cars w katowicach
-
X-Type nie ma podgrzewanych, to prawda. Dysze pasują od Mondeo (a do Mondeo mozna kupić podgrzewanych ;D )
lewa od Mondeo, prawa od X-Type :-gwizd
(http://i835.photobucket.com/albums/zz280/tymjag/1.jpg)
-
Czyli wychodzi na to, że Mondeo MK3:) A powiedz, to foto ściągnąłeś z netu, czy sam pstrykałeś? Jeśli sam pstrykałeś to czy od MK3 i X-a są identyczne?
Jeśli to się zgadza to zamiast płacić w ASO JAGa 160 zł za sztukę można kupić tu oryginał za niecałe 14 zł za sztukę! To jest ta sama część, a ASO JAGa też przecież kupimy dyszę z logo Forda:) Hehe
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Dysza-spryskiwacza-Mondeo-Mk3-przednia-niepodgrzewana-1117526-FORD/848 (http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Dysza-spryskiwacza-Mondeo-Mk3-przednia-niepodgrzewana-1117526-FORD/848)
-
hejka,
w jakim ASO Jag dostales informacje ze cena wynosi 160 zl i jaki jest numer czesci Jaguara?
-
X-Type nie ma podgrzewanych, to prawda. Dysze pasują od Mondeo (a do Mondeo mozna kupić podgrzewanych ;D )
lewa od Mondeo, prawa od X-Type :-gwizd
Z innej beczki - patrząc na te dysze z Twojej fotki to dla mnie wyglądają one jakby były podgrzewane... ale ja się nie znam...
-
Info o cenie dostałem w ASO JAGa Warszawa, ul. Waszyngtona 50 - można wygooglować. Numerów części nie chcą podawać.
-
ktr, pisałem Ci, że najlepiej jest podjechać do sklepu i porównać, to najpewniejszy sposób ;)
X-type nie ma podgrzewania spryskiwaczy, ale mają identyczną budowę jak spryskiwacze od forda.
Przecież ostatecznie można uciąć kabelki i od mondeo będą jak ta "lala'.
Ale pamiętam właśnie, że chyba od sierry były identyczne.
Jeśli jest duża potrzeba, to mogę to sprawdzić w sklepie z takimi częściami, gdzie kupowałem do swojego (byłego) X-Type'a
-
przeciesz ktr sam umieszcyl link gdzie widac ze ten nieogrzewany od forda jest taki sam. sprawdzilem, i niestety
to prawda, ASO Jaguar (i to nie tylko w polsce) sprzedaja taki sam za 10 razy tyle ile kosztuje w fordzie. przykra
sprawa ...
ale skoro do mondeo mozesz kupic podgrzewanych, to mozesz miec jedyny na swiecie X-Type z podgrzewanimy
pryskiwaczami ;D
-
ale skoro do mondeo mozesz kupic podgrzewanych, to mozesz miec jedyny na swiecie X-Type z podgrzewanimy
pryskiwaczami ;D
Właśnie, kogutki idzie dobrym tropem hehe ;)
A podpowiem tylko, że wystarczy podłączyć taką "nową" instalację pod podgrzewanie szyby przedniej, albo tylniej i masz nowy patent ;)
-
Nozzle Washer - C2S016868
Są takie same, tzn nie ma róznicy lewy czy prawy.
-
Jeśłi chodzi o nr jaguara to wszystko się zgadza, oprócz tego 0 (zera) :)
Wymieniłem obie dysze na nowe i... nie pomogło... Dalej leją... to nie jest normalne i nie jest to wina żadnego płynu. Mówienie, że zacieki zostawia płyn to prawda tylko co z tego - ten płyn nie powinien się tam znaleźć:) Gdyby było lato i lałbym wodą to może nie byłoby zacieków, ale i tak byłoby źle, bo nie powinny tak lać. W każdym razie wiem, że to nie wina dysz. Wężyki też wyglądają na całe. Być może to wina takiego jak gdyby kolanka znajdującego się pomiędzy dyszą a wężykiem?
-
Czy ktoś ma może podobną przypadłość u siebie? Albo ma jakiś pomysł na rozwiązanie? Maska wygląda tragicznie a zacieki nie schodzą nawet na myjni ręcznej. Dysze wymienione i nic to nie dało. Nikt nie ma pomysłu o co chodzi, a jak oglądam maski innych aut (także Xów) to nikomu nie cieknie z dysz/okolic.
-
Czytałem gdzieś, że gość miał podobny problem w Fordzie Focus lub Mondeo i pomogło mu zainstalowanie na rurkach zaworków zwrotnych.
Co sądzicie o takim patencie? Od czego, jakie te zaworki można kupić, żeby było dobrze? I gdzie dokładnie, w którym miejscu na rurce najlepiej je zainstalować? Jeden, czy dwa? Może to ma jakiś sens...?
-
Instrukcja obsługi montażu zaworków - chyba się skuszę i też tak zrobię:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1489321#post1489321 (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1489321#post1489321)