FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: s900 w Styczeń 31, 2016, 07:32:22 am
-
Witajcie,
w moim xj pilot zdalnego sterowania raz działał raz nie, jakieś zwarcie - szukałem używki ale to marzenie ściętej głowy, nowy 960 pln :(.
Znalazłem coś takiego :
http://www.ebay.co.uk/itm/jaguar-XJ6-XJ12-XJR-X300-saab-900-9000-REMOTE-KEY-FOB-CONTROLLER-KEYFOB-433MHZ-/221902694629?hash=item33aa6e68e5:g:NLkAAOSwpDdVdcJv (http://www.ebay.co.uk/itm/jaguar-XJ6-XJ12-XJR-X300-saab-900-9000-REMOTE-KEY-FOB-CONTROLLER-KEYFOB-433MHZ-/221902694629?hash=item33aa6e68e5:g:NLkAAOSwpDdVdcJv)
Na allegro do kupienia za 40-50 pln od saab-a 900 bądz 9000 !
Z kolegą z klubu zrobiliśmy test : za 40 pln kupiony pilot zaprogramował się za pierwszym razem w ten sposób:
https://www.youtube.com/watch?v=jSpzXuSOctg (https://www.youtube.com/watch?v=jSpzXuSOctg)
i jest idealnie, wszystkie funkcje działają , można mieć oczywiście obiekcje co do obudowy no ale za taką różnicę w cenie to myślę, że pobawicie się w przełożenie do swojej obudowy elektroniki bądz przymkniecie oko :)
-
No i super. Mnie też to czeka. Pilot ledwo żyje... Sami programowaliście czy u speca ?
-
Wyżej masz link do filmiku jak to zrobić - sami :) :-V
-
Potwierdzam, sam uzywam jako zapasowego.
-
Bardzo prosta sprawa :)
Czas na zakupy!
-
A może któryś z kolegów wie jaki jest kod stały czy zmienny? Znalazłem informację że częstotliwość to 433mhz, i zastanawiam się czy nie dało by rady kupić takiego uniwersalnego do programowania?
Temat by był bajeczny, bo oryginalny rozpadający się pilot trafiłby do szuflady, a ja jeździłbym na takim za 25 zł.
-
Tylko po co kombinować jak masz w sumie taki sam ori w innej obudowie za 30-40 pln i działa na 100 % , właśnie zaprogramowałem w moim aucie 2 kolejne!
-
Tylko po co kombinować jak masz w sumie taki sam ori w innej obudowie za 30-40 pln
Jak byto powiedzieć, tak żeby nikogo nie urazić?
Po pierwsze: pilot za 30-40 pln. jest tak samo zryty jak mój oryginalny.
A po drugie: oba są niesamowicie brzydkie, oczywiście że zaraz znajdą się sceptycy którzy powiedzą że te co dała fabryka "są jedyne słuszne" i najpiękniejsze. Owszem rozumiem i szanuję, ale mi się nie podobają i koniec.
Mam tak samo jak i wy najpiękniejszy samochód na świecie który ma wiele drobnych mankamentów, dwa z nich to fatalnie wyglądający kluczyk ( tfu. Ford ) i pilot (nie znajduję słów żeby opisać jego brzydotę i nijakość)
Jest tyle możliwości, można by kupić ciekawego pilota, wygrawerować, wypalić laserem lib wieloma innymi technikami zrobić na nim logo "kota w skoku" zaprogramować i mieć coś ładnego, a nie takie beznadziejne jajco.
-
Kluczyk nie ma nic wspolnego z fordem, byl projektowany juz w latach 80. Tylko pilot jest pewnie fordowski bo w Jaguarowej 40tce byl jeszcze z wczesniejszej epoki. Ten sam pilot stosowany byl takze w Aston Martinie... ale o gustach sie nie dyskutuje.
-
ok masz rację , może Ci się sie podobać i szanuję Twoje zdanie, moj post był założony po to żeby pokazać najprostsze rozwiązanie problemu. Co do stanu zainwestujesz 60 pln masz idealny kluczyk od Saab-a fakt pewnie brzydki.
Co do innych pilotów próbowałem zaprogramować firmy PROXIMA ale poległem - kod zmienny - i niestety sądzę, że większość nowych pilotów nawet o tej samej częstotliwości tak pracuje.
Myślę ,że wszyscy będziemy wdzięczni za info gdyby Ci się udało , było by to kolejne "ładniejsze" rozwiązanie - i nie jest to sarkazm - walcz i opisuj !!!
-
No ja też mam tylko jeden pilot, już zamówiłem od saaba :)
Muszę też powalczyć z moim kotem, bo syrenka nie pika i nie migają kierunki kiedy zamykam auto. A Follow home na przykład działa... :-boks
-
Na pilocie od Saab-a wszystkie funkcje działają również Follow Home!
-
No, jeśli łączy się z kompem bezpieczeństwa to i funkcje będą działać ;)
Ale jaja, kierunki zaczęły migać podczas zamykania i otwierania :D To auto chyba musi się rozchodzić... ;)
-
Poczekaj jeszcze 2 dni zacznie działać syrenka hehe
-
Panowie, czy ja dobrze zrozumiałem?
Po naciśnięciu "Walet" 5 razy podajemy sygnał ze swojego pilota, a po ponownym naciśnięciu "Walet" 1 raz podajemy sygnał z pilota który chcemy doprogramować?
Pytanie nr2, czy po zaprogramowaniu nowego pilota, stary wciąż działa? t.z. czy nie dochodzi do wykasowania starych pilotów?
-
Pyt nr. 1 : Nie, nie przyciskasz nic na starym pilocie , filmik pokazuje programowanie 2 pilotów od zera, jeśli chcesz zaprogramować jeden to robisz wszystko jak na filmiku ale nie używając pilota już zaprogramowanego.
Pyt. nr. 2 : Pilot wcześniej zaprogramowany nie traci ustawień , mało w moim po wymianie baterii na nowe wszystkie ustawienia zostały zapamiętane i nie jest to kwestia czasu wymiany baterii bo pilot leżał bez nich 2 dni !
Rada - mój pilot fabryczny szalał , raz działał raz nie , zacinał się na zamknięciu auta - paliła się na stałe czerwona kontrolka - po wymianie baterii jest idealnie - koszt 3 pln ! :)
-
Dzięki za odpowiedź (teraz wszystko jasne)
Co do pytania nr2 nie chodziło mi o pilota, tylko o alarm (może nie jasno to określiłem) w niektórych alarmach jest tak, że jak doprogramujesz trzeci pilot to system odrzuca pierwszy. Na zasadzie że szklanka jest pełna (dwa piloty) dolewając następną porcję wody (dopisanie trzeciego pilota) coś musi się wylać i jeden ze starych pilotów przestaje działać.
-
Programowałem jeden dodatkowy w moim samochodzie ale! seryjnie są 2 u mnie był jeden - tak kupiłem więc dodając kolejny powinien wyrzucić jeden z oryginalnych więc miałem 50% szans - trafiłem - nie sądzę !
Jednak Twoja teoria mnie zaintrygowała - jutro dokupię baterie do 3 pilota i sprawdzę - oczywiście zdam relację :)
-
Powinno się dać zaprogramować 3 piloty, bo 3 pamięci foteli. Chociaż kto ich tam wie?
-
Sorki za poślizg, dopiero dziś kupiłem baterie i niestety potwierdzam teorie Kolegi - Programują się tylko 2 piloty i w sumie jest to logiczne ze względu bezpieczeństwa .
-
Mam problem, kupiłem kluczyk do saaba, udało mi sie go sparować, lecz działa mi tylko i wyłącznie zazbrajanie i odbrajanie alarmu, centralny działa mi tylko z pilota uniwersalnego którego mam( ale wtedyjak otwieram auto to włącza sie alarm) musiałbym używać 2 pilotów, ktoś jakis pomysł?
mała zmiana,
wymieniłem baterie( niewiem czy to dlatego ) auto rozbraja alarm i sie otwiera - sukces, a podczas próby zamknięcia tylko zazbraja alarm ale nie zamyka auta. Z uniwersalnego da sie otworzyć i zamknąć ale jest problem z alarmem
Dobra po temacie, zamknąłem auto z kluczyka, działa wszystko juz jak w orginalne,
Dzięki !
-
Dodatkowo ja wywaliłbym ten uniwersalny sterownik, lub wyciągnąłbym od niego bezpieczniki. Czasem te sterowniki mogą powodować problemy z działaniem oryginalnych zabezpieczeń.
Jeśli działa Ci oryginał, oczywiście :)
-
Nie mam pojęcia czy jest tam jakiś dodatkowy sterownik, podejrzewam, że nic nie było dokładane, był chyba tylko sparowany jakiś unwiersalny pilot który nie rozbrajał alarmu.
Już wiem skąd problemy wcześniej, poprostu były uchylone drzwi tylne i auto nie chciało się zamknąć, szukam teraz kolejnego pilota, żeby mieć na zapas
-
poprostu były uchylone drzwi tylne i auto nie chciało się zamknąć
Tylko takich problemów :-V
-
Witajcie
Jakiś czas temu zakupiłem używkę (oryginała) do swojej 300-tki (wygląda jak nówka). Podaję numer poniżej sprzedawcy:
880 400 483
Facet wtedy miał tych pilotów do 300-ek chyba ze dwa kilo :) Być może jeszcze ma. Mój (kupiony u Niego) działa i wygląda bez zarzutu do dziś.
Polecam, gdyby ktoś jednak chciał nadal używać oryginała.
-
Witajcie,
Pozwolę sobie odświeżyć temat. Mam problemy z pilotem lub też samą centralką, objawia się to tym ze auto nie reaguje na przyciski na pilocie. Początkowo działo się to sporadycznie i po jakomś czasie wracało do normy, obenie auto nie reaguje zarówno na przycisk rozbrojenia jak i zazbrojenia alarmu. Baterie w pilocie są wymienione, diody na nim po wciśnieciu przycisków błyskają lecz z autem nic się nie dzieje, a ja zmuszony jestem korzystać z kluczyka. Niestety nie posiadam drugiego pilota aby sprawdzić jak auto reaguje na niego. Czy macie pomysły co może byč przyczyną takiego stanu rzeczy?
Pozdrawiam,
Damian
-
Witaj, na dzień dobry wyczyścił bym (zazwyczaj się da) mikrostyki, lub je wymienił. Tak, wiem że diodki mrugają.