FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: Sonix w Styczeń 25, 2011, 20:40:25 pm
-
Witam serdecznie,
Przymierzam sie powili do kupna Jaguara.. Nie wiem za duzo o tym samochodzie. Bardzo prosilbym klubowiczów o pomoc :)
- Jakie sa róznice w poszczegolnych rocznikach? wiem ze nowa kierownica byla na przelomie 2004. Co jeszcze? Szczegóły by przy kupnie rozróżnić co jest nie tak/nie z tego rocznika w tym samochodzie.
- Jesli chodzi o diagnostyke komputerowa.. Szkoda ze nie ma takich mozliwosci diagnistyki komputerowej co samochodach koncernu VW. W których mozna zbadać i zaprogramować wszystko. Z tego co wyczytalem by nie placic 2000zl za kabel moge jedynie kupic ELM 327 i ogranicza sie do to sczytania bledow z silnika.. czy moze sie myle?
Mam kabel HEX+CAN OBD II czyli serwisowy VW z mozliwoscia podpiecia i zdiagnozowania kazdego rocznika, ale co z tego jak do jaga nie bedzie Smutny
- czy jesli kupilbym wersje bez dotykowej nawigacji to duzo jest 'pierniczenia' by ta nawigacje (i mniejszy panel klimy) wsadzić?
- czy oryginalne radia w x-type maja MP3? mysle ze roczniki 2004-2006 powinny juz miec chyba mp3.....
Narazie tyle :)
-
Witamy :)
Tak jak napisałeś na przełomie 2004 r. montowane były już nowe kierownice, lepiej spasowane bo te z przed 2004 bardzo odstają i wyglądają jak by ktoś je młotkiem montował. Sprawdź czy jest tempomat (po prawej stronie kierownicy), występują dwa systemy nagłośnienia system standardowy 6 głośników oraz Premium- ma dodatkowo 4 głośniki. Oryginalne radia nie mają mp3 mam samochód z 2005r i nie mam takiej możliwości. Pozdrawiam
-
Odnosnie zamontowania duzej nawi. Da sie to zrobic ale jest troche zabawy, gdzies na angielskim forum bylo to opisane krok po kroku. Mam nawet taki caly zestaw z kablami swiatlowodami antemi i ze wszystkim co potrzeba zeby zamontowac to w X.
A tak przy zakupie koniecznie sprawdzic czy nie sa pourywane uchwyty od regulacji lampy, po prostu sciagnac zatyczke z lampy moze byc zatyczka zarowki z dlugiej lampy (lepsze dojscie) i sprobowac poruszac kloszem, jezeli klosz sie nie rusza to jest ok, a jak sie rusza to wiadomo ze zerwane.
Przedewszystkim jak przy kazdym aucie, stan lakieru, zawieszenia czy nie byl bity, parktronika, klimatyzacje i reszte dupsow w samochodzie
-
Czyli lepiej po prostu szukać Jaga z duża navi..
Czy ktos z forum ma cos lepszego nic ELM 327? Moze da sie cos kupic do okolo 500zl.. Tyle bym mogl przeznaczyc na kabelek.
-
Chyba nie ma szans kupic nic innego. Bynajmniej z tego co wiem, jak potrzebowalem podpisac kompa zeby sprawdzic abs to bylem u takich jednych co maja dobry sprzet uniwerslany za ponad 3kk i tylko silnik dalo sie zdiagnozowac. Chyba pozostaje nam tylko ELM za pare zl albo IDS za gruba kase
-
Kupiłem juz ELM i tester lakieru.
Czy jesli zadzwonię do salonu Jaga np. w Krakowie to czy podadzą mi w skrócie historie samochodu? mysle ze tak :) Tylko pytanie czy maja baze ogólnopolską czy europejska? Bo przykladowo chciałbym kupic samochod nie zarejestrowany w polsce np. od Włocha/Szwaba.
-
Niestety ale raczej nic ci nie powiedza. Tez chcialem sie kiedys czegos dowiedziec i powiedzieli mi ze Jaguar nie prowadzi historii samochodow nie ma czegos takiego jak baza danych samochodow. Jedynie tyle ci powiedza co po vinie rozszyfruja ale tyle to sobie sam przez neta rozszyfrujesz
-
Jakby jezdzil w Polsce to nie wierze ze przy przyjęciu samochodu na serwis nie spisuja przebiegu.
No ale to i tak bez znaczenia. Szkoda, bo to bardzo utrudnia sprawe by sprawdzic przebieg a ELM mi w tym nie pomorze.
Informacje sprzedajacych o mozliwosci sprawdzenia w dowolnym serwie to taki troche pic na wode, bo ten serwis na pewno ustawiony.. 'za flaksze'
Chyba ze sie zna miasto i ma swojego mechanika, albo pojedzie sie do ASO. A koszt takiej diagnostyki pokrywa kupujacy. Chyba ze nie zdecyduje sie na zakup to nie wiem co wtedy.
-
Jakby jezdzil w Polsce to nie wierze ze przy przyjęciu samochodu na serwis nie spisuja przebiegu.
No ale to i tak bez znaczenia. Szkoda, bo to bardzo utrudnia sprawe by sprawdzic przebieg a ELM mi w tym nie pomorze.
Informacje sprzedajacych o mozliwosci sprawdzenia w dowolnym serwie to taki troche pic na wode, bo ten serwis na pewno ustawiony.. 'za flaksze'
Chyba ze sie zna miasto i ma swojego mechanika, albo pojedzie sie do ASO. A koszt takiej diagnostyki pokrywa kupujacy. Chyba ze nie zdecyduje sie na zakup to nie wiem co wtedy.
No niestety ale tak to jest, mila Pani w ASO powiedziala mi ze tylko jak sprzedajacy da mi ksiazke serwisowa to tylko na podstawie podstawie wpisow w nia mozna ustalic przebieg. Tez uwazam ze sprawdzenie samochodu w miejscu wskazanym przez sprzedajego to pic na wode. Jak dobrze pamietam to ktos tu pisal ze taki przeglad w Aso lacznie z badaniem powloki lakierniczej to cos chyba okolo 700zl??
-
ja zawsze mówiłem, że jesli samochód jest bezwypadkowy itd tak jak deklaruje sprzedający to koszt wizyty w ASO pokrywam ja. Jeżeli nie to ide do domu bez płacenia... :)
-
zgadza sie... 700 stów w JLR na waszyngtona w wawie. Ale podobny można zrobić w Fordzie za 300zl
-
baza istnieje jak najbardziej. jednak w aso cenia sobie prywatnosci i nie podadza obcemu zadnych informacji.
wsumie slusznie. jak kupisz za granice (jezeli piszesz o obcokrajowcow to uzywaj forma oficjalna, nie
tolerujemy tu "szwab, angol i zabojad") to bedzie latwiej zapytac, najlepiej mailem w aso albo
warsztacie gdzie bylo serwisowny o przebiegu, stan i ewentualnych uwag. zapisz nazwe warsztatu z
ksiazke i napisz do warsztatu, robilismy to juz kilkakrotnie i na ogol odpisuja.
-
Jak kiedyś dzwoniłem do ASO w Anglii to mi powiedzieli wszystko co chciałem, ale mój Jag stamtąd pochodzi.
-
Pod warunkiem ze kupujący wcześniej, znaczy przed kupnem poda mi VIN.. Wiadomo, by byl jeszcze czas na napisanie maila i czas na odpowiedz z 2 strony.
Bo po kupnie to bez senesu :) chyba ze sie z nim sądzić o przekrecenie licznika. Tylko ze to juz nie takie proste..
-
http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html)
-
http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html)
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,12898.0.html (http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,12898.0.html)
-
http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,35219,8947793,Przekrecili_licznik_w_samochodzie__Sad_za_oszustwo.html)
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,12898.0.html (http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,12898.0.html)
no tak :-wstyd
-
Wiesz, tylko trzeba im to udowodnic..
Bedą się bronić tym że samochod z takim przebiegiem przyjechal. A to cieżko udowodnić chyba ze sie cos znajdzie w papierach. Ktore i tak oni maja, nie ty.
Jakby to było od osoby prywatniej to sprawa by byla chyba prostsza, ale nie znam sie na tym. Bo na szczęście nigdy takiej sytuacji nei mialem.
-
Na Waszyngtona można sprawdzić historię samochodu jak najbardziej. Potrzebny jest jednak właściciel samochodu lub xero dowodu i upoważnienie. Przed zakupem swojego tak sprawdzałem.