FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: rcala xj40 w Kwiecień 25, 2009, 07:59:24 am
-
Jak myslicie by wygladala 40-stka na tych felgach, prosze o opinie ??????
-
Zależy co chcesz uzyskać. Bardziej klasyczny wygląd czy lowrider look.
-
Zapomnialem link dac :-K
http://szprychowe.pl/zoom.php?photo=felgi_og/Large_p31.jpg (http://szprychowe.pl/zoom.php?photo=felgi_og/Large_p31.jpg)
O o cos takiego mi chodzi....
-
wyglad napewno rewelka. jednak xj40 jest bardzo ciezki, chyba za ciezko za sprziychowy felgi.
sprawdz jaka waga wytrzymaja.
-
też mi się takie felgi podobają, ale obawiam się że mogą się powyginać na naszysz polskich dziurawych drogach.
-
Poza tym utrzymać to to w czystości to istna masakra.
Ale fakt - czterdziestka chyba najbardziej ze wszystkich jagów daje się na low-rider, jeśli taki efekt chcesz uzyskać :-super
-
low-rider czy nie, takie felgi zwyczajnnie w swiecie mi się podobają, jak by takie miał to bym jakoś bym je w czystości utrzymal, w wolne dni - szmateczka, jakis środeczek czyszczący i polerowanko.
-
w wolne dni - szmateczka, jakis środeczek czyszczący i polerowanko.
raczej szczoteczka do zębów :-hehe
-
Albo można pujść na łatwizne i spłukać karcherem.
-
czyli pomozecie...????gdze moge sie dowiedziec wlasciwosci jezdne tych felg, raz a dwa zakladamy ze je zamawiam na szczegonie ma zwrocic uwage ??????, maze aby je czyscic co week :-K
-
Na tej samej stronce o ktorej mowa widoczna jest seria III na 15 takze mysle ze i do xj 40 mozna by wsadzic bez wiekszych przeszkod tak jak wsadzaja do lolos skaczacych typu impala lub bel air proponuje zajrzec nachromowane.pl tam wlasciciel bialego bel aira powinnien udzielic Ci odpowiednich info dla forumowiczow lowrider.pl z tego co pamietam oferowal komplecik takich felg za okolo 1.8 tys takze cena jest dobra polecam sam mysle o takim zakupie szczegolnie ze felga moze miec rozne offsety i kolory szprych i nie mozna zapomniec o oponach z bialy paskiem. Niestety procz wlasnie tej storny nie udalo mi sie na rynku jak narazie namierzyc firmy w polsce ktora oferoj takie opony ceny ??? kolo 1,5 tys za sztuke to dosc sporo ale moze ktos z forumowiczow ma pomysl i mozliwosci co do takich opon ???? Amerykance zawsze nalezaly do ciezkich samochodow takze jedynym problemem istotne sa polskie drogi :-wstyd
-
Osobiste zdanie mam take ze jezeli mam mieszac szprychy z bialymi paskami w 40 to za duzo....zalezy mi na szprychach 215,65,15
-
Ok to bedziesz Musial popytac jak pisalem wyzej jak kto lubie pozdrawiam :-tylko
-
Szkoda kasy na szpryche na takim baleronie 215/65.
Nie licz na to, że będzie wyglądał jak lowrider.
-
baleronie... :-hehe, wlasnie sie zastanawiam z tego co wiem fele plynom do Polski w przyszlym tygodniu beda w Warszawie, co do lowriderowego stylu..bardziej mi zalezy na uzyskaniu klasycznego stylu i podkresleniu lini auta...
-
Ale z was koledzy :-thumpdown jak w styczniu poruszałem temat to tylko jedną odpowiedź dostałem. Szprychy sa piękne ale chyba za drogie. jak ktoś znajdzie za przyzwoitą cenę to mam nadzieję, że się wiadomościami podzieli. :-super
-
Temat poruszany wielokrotnie. Jerry napisał żeby brać z kwasówki, a nie chromowane. Ale o co chodziło, nie dowiedziałem się.
-
Szkoda kasy na szpryche na takim baleronie 215/65.
Nie licz na to, że będzie wyglądał jak lowrider.
Mimo wszystko samochod bedzie sie prezentowal o niebo lepiej niz na kazdych seryjnych felgach Jaga to moje zdanie chcialbym proszuc temat chcioalbym sie dowiedziec czego odnosnie tematu kwasowki ??? Bo bardzo mnie nurtuje ten temat i nie za bardzo rozumiem ocb ???
-
ja na europejskim rynkiem jeszcze sie nie spotkalem z sprzychami dla jaguar w wersje VA wiec
stal kwasoodporny. dziwny, bo moj rower ma to juz od 10 lat ;D
chromowany felgi predzej czy pozniej beda mieli rdza i wymagaja sporo konserwacje, kwasowki
sie myje karcherem i po sprawie.
tak na dziendobry, to znalazlem sprzychowki dla xj40 w limorzie (do 650kg, jak mowilem to
xj40 jest dosc ciezko) chromowany za 300 eur / stk. oni nawet maja sprzychy dla x300 oraz
s-type hoho.
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz-176/markenid-8/katnr-120/kat_sprache-2/hrubnr-1194/rubrik-3143/functiontpl-artikelresult_zoom.tpl,,search-12648.htm (http://www.limora.com/index/lang-1/lkz-176/markenid-8/katnr-120/kat_sprache-2/hrubnr-1194/rubrik-3143/functiontpl-artikelresult_zoom.tpl,,search-12648.htm)
(http://www.limora.com/produktbilder/big/1403.jpg)
-
Czyli jednym slowem szprychy dla fanow czystosci i mozolnej zabawy w garazu faktycznie szkoda ze nie ma tak naprawde alternatywy ale mysle ze felgi bede korodowac ciut szybciej niz inne elementy chromowane ale dla mnie osobicie tego typu felgi sa bezkonurencyjne pomimo oczywistych wad co by nie powiedziec zmieniaja oblicze zwyklego samochodu co dopiero Jaguara :-V
-
A co oznacza " s-type hoho. " bo nie wiem :-pojecia
-
mea culpa ;D
nawet maja do s-type. hoho. nie widzialem to jeszcze na zywo i wydaje mi sie to dosc ekstrawaganckie.
wiec hoho.
-
Dostalem odpowiedz ze jezeli chodzi o wage to mozna je stosowac do aut 2,5t masy calkowitej...predkosc max 120km/h....
-
zważyłem koło szprychowe od XJS i fabryczne obydwa koła z oponami 215/70/15 (szprychowe jest ze zwykłej stali
koło szprychowe 50 lb(22.6 kg)
fabryczne 1986 (5 stars) 35lb (15.8kg)
dość duża różnica.