FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: rufus1977 w Grudzień 24, 2010, 14:06:04 pm
-
Witam wszystkich i zwracam sie z pytaniem czy w obecne mrozy (średnio -10) stopni kot na ropę zagrzewa się wam do normalnej temperatury?
Do pracy mam około 15 minut ,jade delikatnie ,nie przekraczam 2000 rpm i po dojechaniu na miejsce temperatura ledwo się wychyli poza niebieskie pole.
Jak macie w swoich dieslach?
W początkowej fazie ciepło jest odbierane silnikowi na ogrzanie wnętrza ,kiedy jest już ciepło w srodku 20.5 stopnia to wskazówka nadal wolno sie podnosi.
Termostat jest ok bo jak jeden dzień było 4 stopnie na plusie to zagrzał się szybko tzn jak w lato.
Może starym sposobem z prl zamontować tekturę na chłodnicę (lub pod przedni gril) albo zastosować jakiś inny patent
-
Witam.
Kolego ja mam to samo tyle że ja robię czasami trasy 200 km. I też ledwo wskazówka się podnosi jednak jak obroty są ok. 2500 rpm to temperatura wzrasta. jednak gdy jadę tak ok. 2000 rpm to spada do prawie niebieskiego pola. Myślę że to jest normalne ponieważ miałem tak samo w poprzednim samochodzie (Diesel). A nie miałem z nim problemów. Pozdrawiam
-
Witam,
To raczej normalne, tez tak mam ale jak juz sie zagrzeje to ponizej niebieskiej nie spada.
Gdy jest minusowa temp. i jade na niskich obrotach to wskaznik oscyluje pomiedzy 1/5 a 2/5 a latem miedzy 1/4 a połową.
Pozdrawiam
-
Kociakowi pomoże jedynie przysłonięcie połowy chłodnicy. Walczyłem z tym problemem, ale się nie udało. Koty lubią lato. I tyle :-super
-
Tak, to całkiem normalne przy tych silnikach.
Bardzo powoli się nagrzewają.
:)
-
witam mam ten sam problem mieszkam w madrycie i tutaj nie ma ekstremalnych temp.kupiłem kicie przed rokie i silnik dogrzewal sie prawidłowo po wycieku koło termostatu przestał .wymieniłem termostat pompe i czujnik i bez zmian.na postoju dogrzewa sie bez problemu temperatura spada podczas jazdy. podejrzewam ze posiada drugi termostat.silnik diesla powinien byc dobrze dogrzany.to nie jest normalne.po nowym roku odstawiam kicie do medyka zobacze co wybada pozdrawiam
-
Pytałem się nawet człowieka, który pracuje w serwisie Jaguara i prywatnie jeździ x-type 2.0d. Też twierdzi, że tylko przesłona rozwiązuje problem.
-
osłona albo webasto które ostatnio jakimś cudem zaczeło znowu mi działać... kot sam sie psuje i sam sie naprawia
-
W moim 2.0d tez temperatura rosnie do połowy tylko jak auto bardzo dlugo stoi na parkingu czy w korku.
Gdy ledwo nim rusze temp spada . Na duzych mrozach przy wiekszej predkosci momentami az mam wrazenie ze wskazówka jest na minimum - niebieskim polu. Pytanie tylko czy te silniki na tym nie cierpią ? czy zuzycie paliwa nie jest wieksze na niedogrzanym silniku ? Kotek sie rozchoruje i znów wizyta u weterynarza ?
-
Temperatura silnika jest bardzo ważna dla bezpieczeństwa całego auta. Jest określona wartość robocza, w której silnik działa prawidłowo i każde odstępstwo czy w górę czy w dół jest niedopuszczalne. Samochód na 100% spala więcej paliwa gdy jest niedogrzany, poza tym olej nie ma odpowiedniej temperatury, czyli gorsze jest też smarowanie. Polecam przysłonięcie ponad połowy chłodnicy w zimne dni - wtedy wszystko jest OK ( o ile jakiekolwiek przysłanianie chłodnicy powinno być "OK").
-
Temperatura silnika jest bardzo ważna dla bezpieczeństwa całego auta. Jest określona wartość robocza, w której silnik działa prawidłowo i każde odstępstwo czy w górę czy w dół jest niedopuszczalne. Samochód na 100% spala więcej paliwa gdy jest niedogrzany, poza tym olej nie ma odpowiedniej temperatury, czyli gorsze jest też smarowanie. Polecam przysłonięcie ponad połowy chłodnicy w zimne dni - wtedy wszystko jest OK ( o ile jakiekolwiek przysłanianie chłodnicy powinno być "OK").
Twoje ostatnie zdanie jest naprawdę OK
-
U mnie jest dokładnie to samo co wyżej koledzy opisują.
Nie miałem wcześniej za bardzo styczności z Dieslem, więc przy tych objawach chciałem od razu brać się za termostat.. puki nie przeczytałem tego tematu. (na szczęście, bo nie chce mi się dłubać w silniku :) )
Po paru km juz grzeje cieplutkie powietrze, i nic niepokojącego nie ma w pracy silnika, żadnych 'wycieków' z wydechu.
Jutro przysłonie kawałek chodnicy tekturka, zobaczymy czy to cos pomoże.
-
Witajcie!
U mnie w X-type jest podobnie. Wskazówka ledwo się przemieszcza.
Żadnych niepokojących objawów nie dostrzegłem - ani podwyższonego spalania jako ze silnik nie dogrzany lub spadku mocy.
W środku ciepło wiec na moje problemu nie ma.
;)
-
Po 15 min nawet na mrozie w zdrowym kocie temperatura powinna osiągać ok 89 stopni. Czyli wskaźnik 1mm albo 2 przed godziną 12astą.
Macie uwalone, albo na skraju wyczerpania termostaty, i po prostu się nie zamykają do końca.
Najczęściej rozchodzi się o 2 mały termostat, od niego polecam zacząć sprawdzanie. Wyciągnąć, zagotować, otworzy się to dmuchnąć, przepuszcza ok, odczekać aż ostygnie, spróbować dmuchnąć, jak przepuszcza to znaczy że do wymiany.
Koszt tej części w serwisie Forda to 90zł (nigdzie indziej nie ma), wymiana nie jest trudna. Nie potrafię opisać jak to się robi, ponieważ nie znam nazw części, wiem że trzeba odkręcić filtr powietrza, i to metalowe na czym jest osadzony .. Ja znalazłem tą procedurę na angielskim forum.
http://www.jaguarforum.co.uk/viewtopic.php?f=14&t=28568&start=15#p285409 (http://www.jaguarforum.co.uk/viewtopic.php?f=14&t=28568&start=15#p285409) może się komuś przyda.
Wcześniej silnik grzał się całą wieczność, a jak się tylko puściło nogę z gazu, temperatura spadała na niebieskie pole w oczach. Teraz trzyma optymalną książkową temperaturę pracy, spalanie spadło, nie falują obroty i inne drobne przypadłości zniknęły.
Na początku myślałem że jest problem z dużym termostatem, jednak nie pomyślałem żeby go sprawdzić w gotującej wodzie, tym oto sposobem mam 2 sprawne duże termostaty :)
To bzdura z tymi tekturami ..
-
Ktos to moze jeszcze potwierdzic?
Bo nie chce mi sie wierzyc ze 10 jaguarów z tego tematu ma ten sam problem
-
Niedalej jak dwa dni temu rozmawiałem z użytkownikiem Mondeo tdci który twierdził, że ma 2 termostaty. Gdy otworzyliśmy moją maskę stwierdził że nie wie gdzie ten mały może się znajdować bo w Kocie zastosowany został inny osprzęt i nie może się połapać. W każdym bądź razie pracownik serwisu jaguara nic nawet nie wspomniał o drugim termostacie, a samej części nie szukałem po sklepach więc nie wiem jak jest w rzeczywistości. Jeżeli występowałby drugi termostat to super, tylko gdzie go szukać jak coś?
-
Sonix to nie jest bzdura w moim Jagu temperatura tez nie chce sie podnieść natomiast w ojca egzemplarzu a ma dokładnie ten sam model i silnik , normalnie wskazówka dochodzi do połowy tarczy...
-
Sonix to nie jest bzdura w moim Jagu temperatura tez nie chce sie podnieść natomiast w ojca egzemplarzu a ma dokładnie ten sam model i silnik , normalnie wskazówka dochodzi do połowy tarczy...
podłączam się pod pytanie gdzie znaleźć ten mały termostat?
i ewentualnie jaki jest nr części?
-
http://picplz.com/user/chuckm/pic/7gdr/ (http://picplz.com/user/chuckm/pic/7gdr/)
http://picplz.com/user/chuckm/pic/7gjs/ (http://picplz.com/user/chuckm/pic/7gjs/)
Tak wygląda mały termostat, później wyślę zdjęcie gdzie się znajduje.
btw pytaczkrk = ja :)
-
Czyżbym poznawał NCdziesiąteczkę Samsunga?
-
Tak, skazany byłem przez jakiś czas na niego bo nie miałem modemu 3g :) Dobry netbook, jednak bateria przestała się ładować po po jakimś czasie i maszyna straciła prawo bytu..
-
Ja takim się bawię już chyba trzeci rok. Jak biorę 15,4" do ręki to się odsuwam o pół metra :) U mnie tylko głośnik padł, a bateria trzyma nadal całkiem niezłe 4h przy pracach biurowych. Ale to taki malutki offff. Czekamy więc na zdjęcia gdzie jest termostat i czyścimy hurtownie z towaru :)
-
(http://img163.imageshack.us/img163/4762/20110216180952.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/20110216180952.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Wymieniłem 'mały' termostat, jest juz tak jak powinno byc. Wskazówka stoi pionowo i nie opada.
W ASO Forda zapłaciłem 84,50zł, dostałem od ręki.
Rozebrałem stary termostat, który jak widziałem nie był wymieniany od nowości, miał juz poszarpana taka 0,5cm gumkę w środku.
Dzieki! kolego Pytaczkrk i karolfr w jednej osobie ;)
-
I jak on się u Forda nazywa? Ma jakiś nr czy po prostu prosisz o mały termostat do tdci?
-
FORD Indeks: 1128018
Numer fabryczny z części : XS7Q 6L635 AE
-
Cieszę się że pomogło, powiedz jeszcze czy zmieniło Ci to coś pod względem spalania lub innych ewentualnych usterek i niedogodności ?
-
Nie wiem..
Po wymianie przejechałem tylko parę km. Jutro szykuję mi się dłuższa trasa do Rzeszowa to dam znać.
Ogólnie przed wymianą i tak miałem niskie spalanie wyświetlane na kompie.
-
Bardzo dziękuję za nr. Pozdrawiam
-
To u mnie jest ciekawiej...
raz temp wskakuje idealnie na 90 stopni a czasami jest na ok 1/4 wskaźnika i się waha między 1/4 a 2/4...
W mrozy które mieliśmy też długo grzał ale na trasie nagrzewał do 90. W kabinie od razu się robiło cieplutko
Zastanawiam się czy te wahania temp to nie zasługa termostatu...
-
Sprawdź ten duży termostat.
-
A gdzie szukać dużego termo
-
Duży termostat jest po prawej stronie silnika na grubym wężu bliżej przedniej szyby ( jakieś 40 cm od niej).
A tak przy okazji powiedzcie jak się teraz Wasze 2.0d nagrzewają? Rok temu wymieniałem duży termostat, niedawno mały i żadnej poprawy. Jak się zatrzymuje to temperatura spada, auto nagrzewa się masakrycznie wolno. Niedawno kupiłem traffic'a który ma na przewodach od wody 4 świece żarowe. -22st na dworze a on po przejechanych 5km osiągał temperaturę roboczą. Może w Kocie też coś takiego zastosować?
-
dzięki za wyczerpujące odpowiedzi :(
-
zanim kupiłem jaga jeździłem i jeżdżę oplem cdti w jagu to po prostu sauna w oplu to dopiero zimnica jak w psiarni, znajomy ma skodę w dieslu i tak samo ta konstrukcja silnika tak ma i nic na to nie poradzisz lub będziesz pchał kasę mechanikom za wymianę dobrych termostatów
w zeszłym tygodniu jechałem do Mławy silnik rozgrzał się do ok 70st gdzieś w łomiankach ale jak jakieś światła po drodze to temperatura spadała do 1/4 na wskaźniku
a jakby kto co pisał i chciał mię pouczać dieslami z tym modelem silnika zrobiłem ok 400000 km
w pierwszą zimę też panikowaem
-
:-bryTak tylko ze wcześniej tperatura była ok i wskazówka zawsze na 12 a teraz jakoś na niebieskim i ty uważasz ze wszystko jest ok ! Zastanów sie u mnie Pasat 1,9tdi wskazówka ok w połowie mercedes sprinter 2,5 cdti ok wskazówka na 12 . Sam muwisz ze w jagu jak jedziesz to w połowie jak stoisz na światłach w dół to nie jest wskazówka od obrotomieza tylko od temeratury zastanów sie zanim cos napiszesz
-
Ludzie w wiekszosci przypadkow maly termostat ponosi wine,mialem to samo,wymiana zalatwila sprawe,i jest dziecinnie prosta.Odpiac waz,odkrecic jedna srubke w termostacie,wyjac stary termostat.Uwaga!Poleje sie plyn chlodniczy,zatkac dziure palcem.wkrecic nowy termostat,zalozyc waz dolac plynu chlodniczego do zbiornika wyrownawczego i po problemie!!
-
2.0d dogrzewa się za pomocą EGR-u niema żadnego układy który dogrzewa silnik, radził bym sprawdzić czy otwiera się ten zawór
-
U mnie wymiana małego termostatu nic nie dała. Dużego też ( wymieniłem teraz nowy forda na inny - dedykowany do Jaguara jak się okazuje.
daniel - możesz rozwinąć sprawę EGRu? Mój EGR miał wcześniej małe problemy i może nie działa teraz prawidłowo????
Teraz zacząłem czytać ogólne informacje o tdci. Większość ma świece nurnikowe gdzieś na dole auta. My też to mamy? W Trafic'u takie świeczki mam na wierzchu i zdają egzamin pierwszorzędnie. Ale jeszcze nie słyszałem żeby w X'ie występowały...
-
podczas uruchomienia zimnego silnika zawór egr dopuszcza rozgrzane spaliny do komory co powoduje zwiększenie się temp silnika i dlatego nowsze silniki nie mają żadnych podgrzewaczy
-
No właśnie nie dalej jak 30 min temu wyczytałem to gdzieś na elektrodzie czy innym forum. Dzięki za info, to też sprawdzę :-super