FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: jako_tako w Kwiecień 14, 2019, 00:14:04 am
-
W moim "nowym" XJR (X308) wystapil problem ze skrzynią biegów którego nie umiem sobie wytłumaczyć :-nie. Może ktoś z szanownych forumowiczów zna rozwiązanie tej zagadki.
Skrzynia wyrzuca mnie na luz i auto nie reaguje na gaz, Wyświtla się komunikat "Gearbox fault" i zapala się pomarańczowa kontrolka. Po przejściu na ręczną zmianę biegów (np. 4 bieg) wszystkow działa jak należy. Po ponownym wrzuceniu D problem mija i skrzynia pracuje bez zarzutu ale komunikat znika dopiero po ponownym uruchomieniu silnika. Taki przypadek wystąpił dotychczas 2X (na okolo 1.500 przejechanych kilometrów). Warto zaznaczyć, że normalnie skrzynia pracuje fantastycznie, biegi są zmieniane prawie niezauważalnie , nie ma żadnych szarpnięć ani podejrzanych odglosów. Auto ma około 80 tys. przebiegu.
-
A przy wybieraku podświetla się "D" w czasie jazdy?
-
W czasie jazdy sie wyswietla. Nie wiem jednak czy w czasie awarii sie swiecilo. Byłem za bardzo zestresowany:)
-
Może zdarza się, że nie wyświetla. I komputer wywala błąd.
-
Poszczególne litery wyświetlają sie na wybieraku ale sam wybierak nie jest podswietlony w przeciwienstwie do innych X308. Może mieć to jakiś związek z moimi kłopotami?
Może zdarza się, że nie wyświetla. I komputer wywala błąd.
-
Nie, za podświetlenie linii wybieraka odpowiada żarówka t5.
A podświetlenie pozycji wybieraka odpowiada pozycjoner. I to on może nie łączyć, a co za tym idzie komputer skrzyni może nie dostawać informacji o pozycji wybieraka.
A tak w ogóle, to możesz rzucić okiem na wtyczkę komputera skrzyni. Nie zaszkodzi psiknąć płynem typu Kontakt albo podobnym. ;)
-
Udalo mi sie naprawic usterke ;D
Po przestudiowaniu niezliczonych postow na forach zaganicznych dowiedzialem sie, ze powodem wielu bledow w X308 jest zbyt niskie napiecie lub tez jego skoki. Sprawdilem akumulator i okazalo sie, ze jest prehistoryczny.
Po zmianie akumulatora na nowy problemy zniknely :-V
-
Gratuluje że problem okazał się tak trywialny. Oby tylko takie : )
P.s. Jak przesiadka na XJR? Jesteś zadowolony, polecasz ? Jest duża przepaść między wolnossacym 4.0 ?
-
P.s. Jak przesiadka na XJR? Jesteś zadowolony, polecasz ? Jest duża przepaść między wolnossacym 4.0 ?
Trudno mowić o przesiadce. Mam obydwa i tak chyba zostanie. Każdy ma swoje zalety.
W pracy wszyscy jednoglosnie powiedzieli, że Sovereign im się bardziej podoba z wyglądu. 16 calowe koła z fantastycznymi felgami, chromy, niebieski kolor i jasna tapicerka składają się na wyjątkową całość. Bardzo "vintage":)
XJR sprawia agresywne wrażenie: czarny w srodku i na zewnątrz, 18" calowe felgi....
Jesli chodzi o jazdę to wolnossący jest lepszy na codzień (dojezdżanie do pracy). Znacznie mniej pali, ma bardziej komfortowe zawieszenie, przyjemniejsze brzmienie silnika i wystarczajace osiągi. XJR to auto na dłuższe trasy. Przyspieszanie i jazda po krętych drogach sprawiają olbrzymią frajdę.