FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: Dominiko19 w Maj 24, 2011, 09:24:53 am
-
Witam, mam problem ze sprzęgłem, otóż wciskając pedał i wrzucając bieg bo przypomnę że mam manualną skrzynie wszystko jest ładnie wysprzęglone itd. ale po paru chwilach trzymania na biegu z wciśniętym sprzęgłem jakby sprzęgło przestawało reagować i nie było oporu na pedale ( nie chciał się odcisnąć) i ciężko wyłączyć bieg, po przepompowaniu kilka razy szybkimi ruchami pedału wszystko wraca do normy aż do czasu gdy zaczynam znowu używać sprzęgła na dłużej niż kilka sekund. Miałem kiedyś podobny problem z fordem probe 2.0. Ale rzadziej. Płyn hamulcowy jest w normie, może to zapowietrzenie jakieś??? Co to może być, proszę o pomoc.
-
A sprzęgło nie jest czasem zasilane płynem HSMO?
-
Nie wiem, koło zbiornika płynu hamulcowego jest jeszcze 2 taki malutki pełny do połowy.
-
Zbiornik od HSMO jest przy prawym nadkolu w okolicach przedniej lampy. Taki zielony nie przezroczysty.
-
Jak tam się dostać i co sprawdzić???
-
Jaki masz silnik?
Sprzęgło jest sterowane hydraulicznie. Pedał współpracuje z głównym cylindrem który tłoczy płyn rurką do cylindra roboczego przy sprzęgle. Jeśli u Ciebie po chwili sprzęgło się załącza to znaczy że uszczelnienie któregoś z toczków jest uwalone i ciśnienie schodzi.
-
Mam 3,2 silnik w manualu. Sprzegło po wciśnięciu jakby przestawało działać po kilku sekundach i nie można wyłączyć biegu a i pedał staje się bez oporu, po przepompowaniu wraca do normy. faktycznie jakby coś uchodziło, ale jak to sprawdzić i co wymienić?? Pompę ogólnie sprzęgła?? A co z tym zbiorniczkiem sprawdzić to?
-
Alo alo kto pomoże??
-
Zbiorniczek od HSMO jest widoczny na prawym nadkolu zaraz po otworzeniu maski, ale nie wszystkie XJ40 miały go zamontowane. To czy jest on zamontowany zależy od rocznika i wyposażenia.
-
A co to jest to HSMO????
-
HSMO = Hydraulic System Mineral Oil do niwomatów i wspomaganie hamulców.
-
Miałem nivomaty ale je wymieniłem na zwykłe rok temu, także jest odłączone wszystko i wyjęty bezpiecznik.
-
Ze zbiorniczków mam tylko takie plus od wspomagania po drugiej stronie. Do czego jest ten mały koło hamulcowego??
(http://img38.imageshack.us/img38/4086/p2605111605.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/p2605111605.jpg/)
-
Na 99,9% to jest zbiorniczek płynu od hydrauliki sprzęgła.
-
Dzięki. Mam jeszcze pytanie, bo nie ma tam wskaźnika ile powinno być. Jest mniej więcej połowa zbiorniczka, a ile powinno być?
A od czego Kotek ma takie objawy ginięcia sprzęgła?
pozdrawiam
-
Hejka to co ktoś ma jakiś pomysł co się u mnie dzieje i za co się zabrać żeby usunąć problem??.
-
może tarczki sprzęgłowe są już zjechane.
-
Gdyby tak było to wydaje mi sie, że by przy wciśnięciu sprzęgła odrazy nie wysprzęglał. A On idealnie to robi, tylko po kilku sekundach pedał jakby nie chciał wrócić do swojego położenia.
-
Jak pisali przedmówcy, nieszczelna hydraulika sprzęgła, dolewki płynu nic nie dadzą, impreza tania w naprawie więc nie oszczędzaj tylko wywal to na stół, kup zestaw naprawczy albo dobierz uszczelki i będzie ok. Inne rozwiązania nie istnieją.
-
może tarczki sprzęgłowe są już zjechane.
To nie automat tylko manual...
-
A jaki tam jest płyn do tego sprzęgła może wymienię bo w tym zbiorniczku widać jakby paprochy. Jaki to płyn i ile go potrzeba?
-
Witam okazało się że niby odpowiedni stan w zbiorniczku okazał się tylko pozostałością brudu a płynu była strzykawka aż i czarnego jak błoto. Wymieniłem płyn na nowy DOT 4 i odpowietrzyłem jest lepiej ale wiem już co jest nie tak. Gdy wciskam sprzęgło widać pod podwoziem w skrzyni taki wystający element który wraca samoczynnie, czyli pompa już przepuszcza wysprzęglik jest dobry. Póki co da się jeździć ale trzeba nie używać dłużej sprzęgła i wtedy jest o.k. Czy może ktoś ma namiar na pompeę sprzęgła do manuala xj40???????????????????