FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: arczi405 w Marzec 24, 2024, 14:11:46 pm
-
Wczoraj cały dzień jeździłem i było wszystko dobrze. Dzisiaj chciałem odpalić auto, przekręciłem kluczyk na zapłon i nie zakręcił. Kontrolki na zegarach zaczęły migać i pikać do tego miga kontrolka od alarmu. Jak trzymam dłużej przekręcony kluczyk to miganie następuje i tylko stoją kontrolki i cały czas się świeci czerwona od alarmu. Co to może być? Jak na razie nie mam możliwości podpięcia do komputera.
-
1. Akumulator
2. Rozrusznik
3. Jakiś problem z instalacją elektryczną..?
-
Problemów z instalacją brak.
Teraz przestał się otwierać/zamykac z pilota.
Musze ręcznie przekręcić w zamku dopiero otwiera
Dodam jeszcze ze radio chodzi normalnie
-
Może immobilizer nie rozbraja ? się
W Roverze 400 2.0 td tak mam, jak się nie rozbroi to kontrolki świecą ale na kluczyk nie reaguje.
-
Czy na pewno akumulator jest sprawny?
-
Wydaje mi się że akumulator sprawy, światła radio wszystko działa. Po otworzeniu maski słychać jak rozrusznik próbuje zaskoczyć ale jedynie tylko coś w nim stuka. Czekam na inny rozrusznik wymienię i dam znać czy to było przyczyną
-
Oczywiście może być winny rozrusznik. Jednak zanim go wymienisz sprawdź napięcie akumulatora, to przecież zajmie Ci minutę. Na słabej baterii radio i światła mogą działać ale silnika nie uruchomisz.
-
Viator ma rację , jeżeli "pyka" a nie kręci to być może słaby prąd. Czy jeżeli przekręcisz na rozrusznik i przytrzymasz chwilkę to kontrolki ciemnieją bardzo? albo zgasną?, jezeli tak to słaby prąd, brak dobrego styku na klemach, minus na karoserię nie łączy albo splotka miedziana (masa na silnik) nie łączy, ale moze też tak być, że elektromagnes potocznie zwany "bendix" nie styka. Jezeli nie jest zaprasowany fabrycznie i da się go rozebrać, rozkręcić to mozna naprawić.. Ja u siebie w Roverze upalone styki nałożyłem płaskownikiem miedzianym (lutowanie) a nadmiar oszlifowałem pilnikiem.
-
Napięcie na Aku 7.5V
Tak wcześniej po przekręceniu kluczyka na zapłon kontrolki ciemniały i chyba gasły. Teraz już prawie nic nie świeci.
Po podłączeniu boostera do Aku miernik pokazał 8.4V i nie szło więcej. Odpalić nie chciał
-
Czyli wymień akumulator.