średnie spalanie 11 litrów w 2.0 TDi ?

[piotrek_ksk]

byłem właśnie testować autko no i co się okazało temperatura jest na 0 praktycznie po paru minutach jazdy, jak przycisnę mocneij co do 100km/h to rusza się do 1/7 tego licznika co kolega mówił że pałeczka ma stać w pionie nań! także czuje się zbłąkany.

[artleks]

przy obecnej temperaturze to wskazowka u mnie jest na polowie dopiero po 15 minutach ostrzejszej jazdy - jak jadę równą prędkością np/ 70 km/h to przy temperatzurze ujemnej trwa to nawet 20 minut.

[ptak]

To ja polecam maly eksperyment. Zaslon czyms chlodnice (kawalkiem tektury, gumy, grubego materialu), zresetuj komputer i srednie spalanie i pojezdzij tak troche. Monitoruj temperature silnika i zmiane w spalaniu. Jesli sie poprawi to znaczy ze to wina temperatury i tu trzeba szukac przyczyny. Np. w termostacie wlasnie.

[naughtycat23]

Albo tak niezupełnie serio kup sobie v12 tam z osiągnieciem wyższej temperatury nie ma problemów  czy latem czy zimą  idzie jak burza

[qbaty]

Ale mimo osiągnięcia odpowiedniej temperatury spalanie i tak będzie (gruuuubo) powyżej 11 litrów

[naughtycat23]

Ale mimo osiągnięcia odpowiedniej temperatury spalanie i tak będzie (gruuuubo) powyżej 11 litrów

Tak plus minus na oko 

[piotrek_ksk]

Ok, tylko sprzedam chatę i kupuje v12! A tak na serio, to z tą tekturą ciekawy pomysł, robił ktoś tak kiedyś? Spalanie spadło do 8 litrów jak pojeździłem troszkę na 4-5 biegu po zresetowaniu. No ale pojechałem raz na miasto dzisiaj i z powrotem spore, tym razem 10. A wskaźnik temperatury na najbardziej wysuniętej na lewo przedziałce, czyli tak jakby 00000000000000000000000000000000, jakbym się znał to bym wam więcej powiedział

[robertth]

Z tekturą robiłem tak w Dużym Fiacie, nawet przy sprawnym termostacie. 

Jesli chodzi o wskazówkę, to po kilku, kilkunastu minutach powinna stanąć w pionie i pozostać tak, niezależnie czy jest -30, czy też +40 st. celsjusza. Chodzi o utrzymanie stałej optymalnej temperatury.
Jeśli chcesz zastąpić w Jagu sprawny termostat tekturą, to gratuluję pomysłu 

[kolka]

najprostsza metoda sprawdzenia termostatu to przy zimnym silniku po nocy
1 podnosisz klapę od sinika
2 włączasz silnik
3 dotykasz dłonią rurę od silnika do chłodnicy
4 jeżeli rura natychmiast robi się ciepła to awaria termostatu silnik pracuje na tz dużym obiegu (małe koszty naprawy)
5 a jeżeli rura robi się ciepła po kilku minutach to termostat ok i przyczyny trzeba szukać gdzie indziej
 mój teraz pali ok 10l/100
komputer nie poda ci prawdziwego średniego spalania
najlepsza metoda to na stację i lejemy pod korek przejedź trochę kilometrów  i tą samą stację i ten sam dystrybutor i pod korek i litry/km przejechanex100 i wychodzi spalani

[kolka]

a i pamiętaj tylko najlepsze paliwo ze stacji firmowych bo możesz mieć kłopoty w kieszeni

[wiadereczko]

Temperatura zwłaszcza ujemna ma wpływ na spalanie. Ale mi po głowie chodzi rowniez MAF sensor może jest zabrudzony i komputer ma problem z doborem powietrza z czym wiąże się wzrost sapalania.

Ja wymienialem termostat i cały płyn jakiś miesiąc temu i przy temp. -5stopni ( a po calej nocy mroźnej pewno z -10)  po jakichś 20 minutach wskazówka temp. oleju była w pozycji 1/4

[piotrek_ksk]

nie, nie chce zastąpić termostatu tekturą
Ale słyszałem, że ogólnie to dobry pomysł na zimę.
No właśnie zobaczymy po tym teście z chłodnicą jak to wyjdzie, straszna bieda nic nie wiedzieć o autach Dlatego dzięki dzięki panowie

[artleks]

DZISIEJSZY TEST - 
Temperatura -9, -8 stopni
Samochód stał "pod chmurką" od wczoraj od godz. 19
Prędkość maksymalnie 90 km/h bardzo delikatna jazda
Trasa 11 km - brak korków (ferie) 7 skrzyżowań ze światłami
- 6min - wskażówka temperatury lekko drgnęłą
- 14 min - wskazówka temperatury na 1/4
- 21 min - wskazówka temperatury między 3 a 4 kreską, czyli tuż przed połową
 
Jak macie jakieś testy - służe pomocą 

[KRISS]

Jechałeś z wiatrem czy pod wiatr?
A może ktoś mi powiedzieć ile pali 2.0 przy 160/170?

[trix]

Słuchajcie, ja mam podobny kłopot. Wprawdzie spalanie mam obecnie ok, na poziomie ok 8 litrów, jednak mam problem z dogrzewaniem auta. Po przejechaniu spokojnym tempem ok 20 km poza miastem, temperatura silnika nie przekracza 1/4 wskaźnika. W samochodzie jest ciepło (grzeje bez problemu po tym jak wymieniłem czujnik temperatury zewnętrznej) ale zastanawia mnie ta temperatura silnika. Muszę sprawdzić metodą podaną przez Was ten termostat, ale przy okazji zadam pytanie - jakie są koszty wymiany takiego termostatu, tak na wszelki wypadek? I skąd części? Zamawialiście w serwisie czy zwykłym sklepie motoryzacyjnym?
Pozdr
TRIX