pytanie do znawców silników V6

[czapka]

Cewki to czuły punkt tego silnika.
Podjedź gdzieś gdzie mają OBD. Stawiam na random/multiple misfire. Sprawdź świece i napisz jaki masz gaz.

Aco to ten random/multiple
napisz łopatologicznie po polsku

Chodziło mi o to, że gdy zaczynają niedomagać cewki, przy dużym obciążeniu silnika "gubi zapłony" i miga check engine. Ale jeżeli wyszedł wariator to zapomnij o sprawie.

[wioslo]

a ja bym sprawdził cewki i rzecz najważniejsza czy przypadkiem cewki nie pływają w oleju.Padają często uszczelki pod pokrywami zaworów

[filar12]

Uszczelki nowe i jak pisałem cewki zakładałem pod kolektor 3szt nówki więc widziałem czy sucho jest.
w przyszły piątek raca mój mechanior i wymieniam wariator który już mam.
Pałam nadzieją że to tylko to i będzie oki 
pozdro

[hufu]

podjedż do kogoś kto ma tester forda, ten silnik to fordoska konstrukcja

[filar12]

podjedż do kogoś kto ma tester forda, ten silnik to fordoska konstrukcja

Tam juz byłem i windstar sczytany 

[Gerry]

Ja byłem w swojej metropolii u kolesia który ma taki czytnik OBD który czyta wszystkie auta i do tego wyświetla błędy po polsku od razu. Ciekawi mnie co by u niego wyszło.

[czapka]

A tak apropos to ten kolo nie wie co mówi. Ja też zresztą nie wiedziałem do niedawna 

Wyciągnąłem wczoraj z mondeo świece, które z jednej strony miały logo Motorcrafta a z drugiej NGK. Wiec wszystko jasne.

Witam
Gaz mam IV generacji na osobnych wtryskach (2ohm) firmy DT-GAS
Kurna świece ma ngk te platynowe wedle katalogu ngk i kolo od kompa mnie zjechał i kazał orginały jaguarowskie kupić bo to jest podobnie jka motorcraft forda wynalazek.
Już chyba wiem co to
Orginalnym tabletem FORDA mi kolo sczytał.
Komp widział go jako windstara 3.0l i działała nawet auto diadnoza.
Pokazał uszkodzenie wariatora faz rozrządu jednego rzędu.
poczeekamy zobaczymy
napewno opiszę co i jak

[filar12]

A tak apropos to ten kolo nie wie co mówi. Ja też zresztą nie wiedziałem do niedawna 

Wyciągnąłem wczoraj z mondeo świece, które z jednej strony miały logo Motorcrafta a z drugiej NGK. Wiec wszystko jasne.


Ja teraz czekam z tęsknotą za moim mechanikiem wraca w sobotę w nocy i w poniedziałek robota (nie pozwalam się dotykać obcym do kota)

[filar12]

No to opisuje dalszy ciąg rewelacji.
pokrywa zdjęta gaz odłączony ,wyciągnięty zawór ciśnienia(chyba tak się nazywać powinno) wariatora faz rozrządu(używka "tylko" 200pln  nowe w aso 1264pln  )
i jest poprawa nie przerywa ,nie dusi się i nie falują obroty. Zawór miał rozerwaną siatkę filtrującą z jednej strony która został wciągnięta do środka zaworu i pewnie go blokowała.
Moc się jakby zwiększyła więc powinno spaść spalania a tu ut idzie bardziej w podłogę    .
Ogólnie jest lepiej.