Witam wszystkich milosnikow kotow.

[djevel]

Niedawno przygarnalem nieco zabiedzonego zwierzaka, na pewno niedlugo poczuje sie lepiej i zacznie byszowac po autostradach. Pozdrawiamy z zimnej Norwegii - Ja i moj XJ6C '75.

[ja$]

=djevel ----witamy CIE bardzo serdecznie  fajnie ze jestes masz jakies fotki kociaka....

[djevel]

Fotki na pewno sie pojawia, wlasnie zaczalem nad nim prace. Nie jest zle, ale czeka mnie duuuuuuzo zabawy. Mysle ze dolacze do watku renowacja xjc. Na pewno poprosze o wsparcie bardziej doswiadczonych w tej materii.

[zyrcia]

Wtamy cię kolego!
Koniecznie wrzuć fortki tego zabiedzonego kociaka

[bombki]

Witaj, nasze grono forumowiczów rośnie w siłę, niedługo na całym świecie będą o nas słyszeć. Djevel a jak tu trafiłeś?

[djevel]

Witaj, nasze grono forumowiczów rośnie w siłę, niedługo na całym świecie będą o nas słyszeć. Djevel a jak tu trafiłeś?

Ha, trafilem jak zwykle .... ignorujac pierwsze piec stron wynikow szukania w googlach   A tak powaznie to trzeba nad pozycjonowaniem popracowac. Znalazlem v12 szukajac czesci do swojej maszyny no i jak to bywa po sznurku do klebka jak to ... kotek. Milo widziec ze sa jeszcze ludzie z pasja w tym dziwnym kraju.

[djevel]

A oto mój kociak. '75 xj6c po dłuugiej podróży z Plymouth.

[zyrcia]

Ładny ten twój kocurek. Szczególnie kolor jest intrygujacy. Ciekawe jak zniesie zimy w Norwegii

[djevel]

Nad tym prace zostały właśnie rozpoczęte. Zimy w Norwegii są dość srogie, no i wszechobecna sól !!! Podłoga i punkty krytyczne muszą zostać zapezpieczone tutejszymi patentami, niestety może to wpłynąć na estetykę podłogi  Zobaczymy co da się zrobić. Samochód nie jest w złym stanie, niestety nie jeżdzi ... jeszcze.

Panele podłogowe, błotniki wewnętrzne, tylne zewnętrzne zostały wymienione przez poprzedniego właściciela w 1996 roku. Niestety prac nad samochodem nie skonczył i samochód przestał w garażu (niezbyt suchym jak to w UK) przez 12 lat. To samo dotyczy hamulców i zawieszeń - są "nowe" ... tzn były nowe dwanaście lat temu. Jest przy nim troszke pracy, ale to chętnie opiszę w temacie renowacje XJC.

Lakier położony w '96 (Azure Blue) pochodzi z palety E-type'a, nie był oferowany w XJC. Oryginalny kolor mojego auta to LightBlue, ale czuje, że zachowam obecny.

Czy ktoś z forumowiczów zajmował się juz XJC? Bardzo chętnie wymienię się doświadczeniami.

[Batman]

Piękne autko. Powodzenia i nie trać zapału

[walec]

czy renowacja w Norwegii nie będzie Cie kosztować zbyt dużo?
Chyba musiałeś jakiś bajoński podatek zapłacić za rejestracje auta z poza Norwegii...

Przepraszam że ja od razu o pieniądzach ale interesuje mnie Norwegia od strony finansowej

[djevel]

Norwegia faktycznie jest droga, ale .... na kazdy przepis da sie znalezc antyprzepis. 
Sam samochod nie kosztowal mnie duzo, transport byl prywatny, wiec wg taryf, przy dystansie na jakim przewiozlem auto nie podlega opodatkowanu. Zaplacilem wiec Vat (25%) i zaplace jeszcze podatek od pierwszej rejestracji przy czym podatek ten jest obliczany w oparciu o wartosc rynkowa i parametry auta przy pierwszej rejestracji. Na wszystko znajdzie sie tu tabela  Trzeba jeszcze kupic tablice i ubezpieczyc.
To stanowi problem, jezeli chce sie zarejestrowac kapitalnie wyremontowany lub mocno zmodyfikowany zabytek (np.sam. wyscigowy). Trzeba  wtedy doplacic roznice w Vat, pomiedzy deklarowana wartoscia celna, a wartoscia rynkowa w czasie rejestracji oraz podatek od mocy silnika - ok 900 kr od konia mechanicznego, powyzej mocy katalogowej (jezeli silnik byl modyfikowany).
Aby to zrobic samochod musi byc tylko sprawny technicznie - zawieszenie, hamulce, swiatla, korozja w okolicach struktur nosnych.
Dlatego lwia czesc renowacji odkladam na czas zimowy.
W praktyce jak sie zna przepisy i luki to mozna z nich korzystac.
Jako ciekawostke dodaje link. To kalkulator importowy dla sprowadzajacych samochody:

http://www.toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=NO

pozdrawiam i sluze pomoca przy tlumaczeniach