Zrób cały wydech pod swoje auto. Zostaw tylko końcowe tłumiki, a resztę tak widzę, że przydałoby się na większym przekroju rurek zrobić. Do tego od ręki dobrze jest zmienić początek wydechu, w 4,2 okazuje się, że łatwo wadzi o glebę na portkach. Robiąc pod siebie można zrobić inaczej. W swoim wykorzystałem początek od wersji z katalizatorem, sonda została. A tam gdzie katalizator był, zostało wstawione kolanko. Efektem jest schowany ładnie początek wydechu.
Jak ktoś chce to mogę sprzedać pierwsze tłumiki z nierdzewki. Niestety robione przez jakąś dziwną firmę z DE i mają za małą przepustowość. Więc do poprawy + dospawanie rurek wychodzących.
