Dział Techniczny > XE (2014 - obecnie)
Tarcze hamulcowe zamiast oryginałów
kupis99:
Ja powoli zaczynam szukać zestawu tarcze + klocki na przód i wstępnie wybór padł na:
- Sportowe tarcze EBC BRAKES GD Sport (Turbo Groove) - GD2046, 350 mm
- Do kompletu klocki EBC Redstuff
Jeśli ktoś ma inne typy to chętnie posłucham.
gadom88:
No to ja tu zostawię krótką recenzję, bo kupiłem, założyłem i jestem mega zadowolony.
Tarcze na przód kupiłem Zimmermann Sport nawiercane 325mm, na tył 325 Zimmermann standardowe, bez nawiercania. Od tarcz EBC odwiódł mnie głównie czas oczekiwania (wtedy było to 14-21 dni w większości sklepów) i jednak trochę przesadzona cena (1500 zł za parę na przód, niewiele mniej za tył).
Co zaoszczędziłem na tarczach, przeznaczyłem na klocki EBC Greenstuff przód + tył. Klocki kosztowały prawie tyle, co tarcze Zimmermann, ale nie żal mi ani złotówki. Samochód hamuje wyraźnie lepiej, niż na oryginałach, zero dodatkowego hałasu, klocki nie generują praktycznie żadnego pyłu, bardzo liniowo zwiększają siłę hamowania i pozwalają na komfortową, płynną jazdę. Żadnych kompromisów, same zalety. Warto dopłacić do tych klocków.
Yellowstuff i Redstuff mają być jeszcze skuteczniejsze, ale podobno hałasują i szybko się ścierają.
Jak ktoś potrzebuje wygodnego zestawu do codziennej jazdy i normalnego użytkowania, ale pozwalającego czasem krętą drogą śmignąć nieco szybciej, niż prędkość sugerowana ;) to polecam taki zestaw. Części kosztowały mnie ok 2300zł brutto na popularnym serwisie aukcyjnym.
Pan-Tadeusz:
gadom88, świetne info, dzięki bardzo. Może mi się nawet przyda za jakiś czas. Od relatywnie niedawna mamy w rodzinie XE, ale czuje, że jak to zwykle po zakupie... Auto igiełka, a potem opony, hamulce, aku. Wiem, że to wszystko eksploatacyjne, ale jakoś przy zakupie zawsze działa lepiej niż tydzień po :-hehe
M737:
jestem po wymianie tarcz przednich
u mnie w 2.0d fabrycznie są 316mm przód
oryginały wytrzymały 147000km i pojawiło się bicie
wymieniłem na nowe oryginalne
klocki kupuję TRW, były już wymieniane chyba trzy razy przód i nie ma z nimi żadnych problemów
przy okazji odświeżenie lakierowania zacisków (malowałem kilka lat temu, fabrycznie były u mnie nie lakierowane czyli goły metal)
Nawigacja
Idź do wersji pełnej