Dział Techniczny > XJ-S (1975-1991) oraz XJS (1991-96)

Jaguar XJS - problem z rejestracją na żółte tablice

(1/2) > >>

FilipB:
Cześć wszystkim!

Jestem nowym członkiem naszej społeczności. Moja Mama, od prawie 20 lat jest właścicielką Jaguara XJS (kabriolet w specyfikacji amerykańskiej) z 1995.

Początkowo był młodym, użytkowym autem, które z czasem (przynajmniej w moich oczach) stało się pełnoprawnym youngtimerem, a może i zabytkiem. W dodatku to pamiątka rodzinna z bliską sercu historią. Przejąłem go szczęśliwie kilka miesięcy temu, a teraz po doprowadzeniu wszystkiego do porządku chcę zabrać do Warszawy, gdzie mieszkam i mam przygotowany dla niego garaż. Z uwagi na strefę czystego transportu, chciałbym zarejestrować go na żółte tablice. Po złożeniu opinii od rzeczoznawcy i białych kart poinformowano mnie, że z uwagi na to, że ma tylko 30 lat (województwo Mazowieckie wymaga 35, a już niedługo 40) potrzebują dodatkowych wskazówek, które pozwolą im uznać mojego XJS-a za pojazd unikatowy. Poproszono mnie o możliwie najszybsze złożenie pisma z informacjami, ile tych Jaguarów wyprodukowano oraz ile ich jeździ w Polsce. Trochę nie wiem co mogę z tym fantem zrobić. Archiwa Jaguara mają miesiąc na odpowiedź, a cepik nie jest dostępny dla zwykłych obywateli. Nawet gdyby był, pewnie tam nie będzie wglądu w to jakie konkretnie Jaguary jeżdżą w naszym kraju.

Czy ktoś mierzył się z podobną zagwozdką? Wie ktoś może ile powstało takich Jaguarów? Ile ich może u nas być?

Podaje specyfikację autka:

Rocznik 1995
Kolor - perła, wnętrze - biała skóra
Kabriolet
VIN - SAJNX2747SC222205
Pochodzenie - Kalifornia

Załączam również zdjęcia pacjenta :)

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelką pomoc!
FB

Six:
O ile nic się nie zmieniło w ostatnim czasie, to warszawska strefa ma wyjątek dla pojazdów historycznych (nie mylić z zabytkowymi). Więc wpis do ewidencji to nie jest jedyna droga.

Żółtych tablic potrzebujesz do krakowskiej strefy, bo tutaj wyjątek jest tylko dla pojazdów zabytkowych.

FilipB:
Tak, właśnie - zgadza się. :) A chciałbym móc się swobodnie poruszać i w Warszawie, i poza nią? Stąd właśnie cała operacja

Six:
To daj znać jak poszło, sam jestem ciekaw jak w praktyce konserwatorzy podchodzą do tych swoich wytycznych. Wg mnie nie chcą widzieć na żółtych blachach aut z lat 90-tych, skoro od dłuższego czasu systematycznie podnoszą ten wymagany wiek.

FilipB:
Narazie wszystko wskazuje na to, że pomysł może nie wypalić :( Jedynym wyjściem byłoby przedstawienie danych związanych z produkcją. Nie wie ktoś może ile w ogóle takich aut w tej specyfikacji powstało? Da się gdzieś (poza archiwum Jaguara) uzyskać takie informacje na szybko?

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona