Blokada klapki wlewu paliwa

[stingear]

Witam,
Właśnie zauważyłem, że nie działa mi blokada klapki wlewu paliwa.
Sam rygiel funkcjonuje, ale zacina się w otworze.
Pogrzebałem i teraz teoretycznie się zamyka.
Ale nie chce tego tak zostawiać, chcę to zrobić porządnie.
Niestety nie mam pojęcia, jak się do tego dostać. Od bagażnika nie umiem zdjąć tapicerki, ale po odpięciu górnego klipu i odchyleniu jej zauważyłem, że wszystko jest zabudowane i nie ma dostępu do tego elementu.
Jak w takim wypadku dostać się do tego elementu, żeby to poprawić?

[Minister]

Witam,

Podpinam się pod temat.

Jaguar XF x260, 2018. U mnie w ogóle tego rygla nie słychać. Czy ten rygiel może mieć swój bezpiecznik ? Jak się do tego dostać?

Pozdrawiam, Adrian

[stingear]

Ten rygiel nie ma własnego bezpiecznika, jest bezposrednio podłączony pod moduł komfortu sterujący zamkami w drzwiach. Jeśli u Ciebie go nie słychać, to najprawdopodobniej uległ spaleniu - miałem taki sam problem w Audi A6. Tam o tyle dobrze, że wymiana polegała na zdjęciu tapicerki w bagażniku, odkreceniu 2 śrub i odpieciu wtyczki. Wymiana elementu i złożenie wszystkiego do kupy. Tu nie jest tak łatwo, jak narazie nie udało mi sie do niego dostać. Próbowałem z bagażnika - zabudowane blachą, nie ma dostępu. Przypuszczam, że cały myk polega na wyjęciu osłony wlewu, sle nie wiem tego napewno i nie bede się z tym szarpał, żeby nie uszkodzić.

[Minister]

Może prościej będzie od nadkola ?

[stingear]

Mi to bardziej wygląda, jakby było całkowicie obudowane i raczej inaczej niż przez wlew się nie da dostać. Nie wim, nie znam się aż tak.

[Minister]

Może tu coś znajdziesz, mnie już boli głowa

https://www.dropbox.com/s/6kdicdvx9ez6wfa/Jaguar_XF_X260_2L_3L_Diesel_2L_3L_Petrol_Workshop_Manual_201.pdf?dl=0

Pozdrawiam, Adrian

[rmazurek]

Mi to bardziej wygląda, jakby było całkowicie obudowane i raczej inaczej niż przez wlew się nie da dostać. Nie wim, nie znam się aż tak.

Nie wszystkie wersje maja blokade klapki wlewu paliwa - jest to ozalezne od rynku na ktory zostal wypuszczony samochod.

Dostep jest od nadkola - wystarczy wymontowac oslone wewnetrzna. sam gumowy wlew paliwa jest zamontowany na zatrzaskach - nie ma tam zadnych srub itp - trzeba uwazac przy demontazu by ich nie uszkodzic

[stingear]

@rmazurek dzięki bardzo za zdjęcia i opis. To z pewnością pomoże.

[Minister]

Czyli jest szansa, że wersja USA, nie ma tego rygla. Ciekawe, czy można go dołożyć.

Pozdrawiam, Adrian

[rmazurek]

BCM jest taki sam wiec da sie to dolozyc - pytanie tylko czy jest wiazka...

[MarcinK.]

Temat stary ale pozwolę sobie odgrzać ponieważ ostatnio zajmowałem się tym problemem.
Nie wiem jak z wersją USA ale w autach przeznaczonych na rynek EU rygiel jest zamontowany. Co więcej jest nawet wpięty do instalacji.
Początkowo myślałem że to bezpiecznik, ale nie ma oddzielnego bezpiecznika. Teoretycznie obwód mógłby być spięty z ryglami drzwi ale te działają. Żeby sprawdzić działanie rygla "na krótko" trzeba się do niego dostać od nadkola. Rygiel okazał się sprawny.
Pomyślałem, że być może to kwestia włączenia programowego ale w serwisie dowiedziałem się że ... fabryka nie zamontowała na płytce jednego ze sterowników układu odpowiedzialnego za ryglowanie (potwierdziła się informacja jaką znalazłem na zagranicznym forum).
Ten problem występuje chyba we wszystkich modelach XE i F-Pace od roku 2021.
Niestety rygla nie da się podłączyć pod zamki drzwi lub klapy bagażnika ponieważ te posiadają obwody 3-przewodowe (masa i 2x "+") a rygiel wlewu jest 2-przewodowy. Sterowanie nim odbywa się na zasadzie odwrócenia fazy.
Dla znających się choć trochę na elektronice można w obwód wpiąć układ odwracający polaryzację (np. przekaźnik bistabilny do sterowania kierunkiem obrotów silnika) jednak taki układ wymaga obecności dodatkowego zasilania.
Innym prostszym sposobem na zabezpieczenie wlewu paliwa jest korek z zamkiem.
Do XE idealnie pasuje np Polcar A6256X