Witam, porównanie jaguara XF 4.2 do innych.

[Tomusiek95]

Witam, jestem nowy na forum, jeśli pisze w złym dziale proszę o poprawe. Chce kupić auto z V8 pod maską. Silnik ma akceptować LPG. Budżet do 50 tys. Patrzyłem na BMW E60, Audi A6, mercedesa w211, chrysler 300C, Volvo S60 t6(jako jedyne bez V8) i najbardziej moją uwagę przyciąga Jaguar XF 4.2, bądź SV8. Czy da się go kupić w tych pieniądzach? Silnik czytałem  że bardzo dobry, gorzej z elektroniką? Jak wygląda sprawa z wersjami wyposażenia? Czy są fotele sportowe? Co sprawdzać przy zakupie ? .
Pozdrawiam grupę

[alx]

Czesc,
mam własnie XF V8 4.2 2008r z wolnossacym, pierwsze co po zakupie to zamontowalem LPG, zeby od razu oszczedzac, po tylu latach zadnych problemow, nie mialem, zmieniam tylko olej co 8 kkm, no i filtry, spalanie lpg na autobahn-ie 11.5 - 13,5 /100 w zaleznosci jak szybko jedziesz, butla w kole 65 l (80%) daje zasieg autostradowy okolo 500 km, czasem nawet wiecej jak nie cisniesz 160 kmh. Zadnych problemow z samochodem. 

[marek230482]

Budżet wystarczający na przedlifty. Polifty już gorzej ale moze się zapnie.
Miałem podobny dylemat przy czym nie brałem pod uwagę niemieckiej twórczości.... jest obyta. Volvo szukałem też równolegle V8.
W XF wadą mogą być drobne problemy z elektryką. Ale szczerze..... w tym wieku to możesz mieć problemy w każdym. Nawet w mercedesie czy audi (przykładowo A8 wiedzie prym w awaryjności). Sam silnik i skrzynia problemów nie powinny stwarzać nawet przy bardzo dużych przebiegach (przykładowo volvo mają bardzo słabe i awaryjne skrzynie). V8 jaga LPG znoszą dobrze, choć problemem jest magistrala paliwowa wiec jak ktoś tego nie robił to będą poprawiać parę razy wolnossące V8 opędzluje jeden reduktor. SV8 już nie co też potencjalnie może rozłożyć gaziarza z łopatki.
Fotele sportowe były tylko po lifcie.
Przed zakupem nie ma do sprawdzenia chyba nic poza tym co zwykle we wszystkich autach się sprawdza.
Wyposażenie? pobierz instrukcję, przekartkujesz to zobaczysz -było tego trochę.

[Czester Bednarz]

XF jest aluminiowe, ale ramy pomocnicze silnika oraz zawieszeń są stalowe i gniją. Trzeba na to uważać

[marek230482]

X250 aluminiowy???? 
Chyba tylko maska.....

[Czester Bednarz]

Faktycznie, źle napisałem x250 poza jakimiś elementami jest stalowy. Uuuuu to posiadaczy takich XFów zachęcam do przeproszenia się z pistoletami do konserwacji

[marek230482]

Przecież karoserii się nie konserwuje, a spód rdzewieje jak w x260 
Ale generalnie karoseria X250 jest dobrze zabezpieczona. Oglądałem sporo egzemplarzy w leciwym wieku i tylko jeden miał od odprysków korozję na progu.