Dział Techniczny > XJ X300, X305, X308 (1994-2003)
Wydech w x300
truten23:
Te co podałem, pasują bez niespodzianek do X300 4.0.
@Katar83, no mam nadzieję że wytrzymają tak z 5-7 lat :-gwizd ale ja stosuję pewien patent, mianowicie: w najniższej części puszki wiercę otworek wiertłem 1,5mm. Nie pierdzi przez ten otwór, ale po porannym odpaleniu potrafi tamtędy wyciec pół szklanki wody. Zwłaszcza jeśli masz gaz.
Może woda w tłumiku była przyczyną tego, że przerdzewiał Ci od góry?
Co do końcówek, ogólnie rura tego tłumika ma średnicę fi 50mm. Wydaje mi się że pod oryginalne końcówki było poszerzenie. Ale to pamiętam jak przez mgłę.
Ja jakoś w 2017r dorabiałem końcowe wydechy bo oryginalne się rozsypały i założyłem końcówki Ultera. I do tych tłumików też je dopasowałem.
katar83:
Ta, slyszalem ten myk z dziurka i chyba wlasnie tak samo zrobie w moich nierdzewkach teraz bo one tez w koncu gnija i woda w srodku i krotkie jazdy sa wlasnie tutaj problemem, jakkolwiek od gory nie powinien gnic i tak. Mam tez gaz u siebie.
A co do koncowki to tak w oryginalnym tlumiku sa konce rozszerzane, ale jak masz inne koncowki to nie ma problemu. Tak czy inaczej jedna strona zgnije przed uplywem 5 lat :D
truten23:
Jednym słowem, Jag psuje się od stania, trzeba nim jeździć :-V
Ale jest sens robić te dziurki, niekiedy sporo wody tamtędy odpływa. I nie tylko w jagu.
zachradek:
Witam, podzielę się moimi doświadczeniem co do końcowych wydechów w x300 . Jakiś czas temu dałem dorobić z nierdzewki, dorobili mi nie według oryginalnych,ale przelotowe . Efekty przy 2000 obr, w samochodzie głośne dudnienie zatykające uszy,odczucie jak by samochód się nie zbierał
msiwow:
Miałem w x300 rury zamiast ostatnich tłumików, było głośno ale nawet mi się podobało, masz katalizatory? Utraty mocy nie zauważyłem więc może warto zdjąć te Twoje tłumiki i przejechać się bez nich? Żeby sprawdzić czy problem leży napewno w tłumikach?.swoją drogą jakbym miał znowu x300 to też końcowe tłumiki zastąpił bym rurami.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej