Instalacja elektryczna lamp

[mmignon]

Witam,
Po "katastrofie" unicestwieniu uległa prawa lampa wraz z instalacją elektryczną.
Potrzebuję informacji najlepiej zdjęciowej jak rozłożone są piny w kostce przyłączeniowej.
Zostało mi 7 luźnych "kikutków".

I pytanie kontrolne - czy na 7 przewodach można wysterować lampy AFS ?
Czy któryś z poprzedników  już przy tym majstrował.

A ma ktoś może taką wtyczkę z zarobionymi kabelkami na sprzedaż ??

[Osfald]

Masz polift czy przedlift? Wtyczkę kupisz na aliexpress z zarobionymi przewodami lub z pinami do zaciśnięcia. Podobnie kupisz tam lampę.
W wersji pełnej LED masz obsadzone 14 pinów, w wersji ksenonowej 15 pinów. W wersjach 8 pinów nie ma sterowania napędami lampy jeśli dobrze pamiętam.

Foto odnoszące się do lampy i wtyczki 14 pin poliftowej (lampy LED):


Wersja 8pin (także lampa LED):


I rozpiska pinów (dla lamp przedliftowych i poliftowych):

Pin outs

I will cover the changes later on, but for reference here are the connector pin positions at the LH headlamp (RH is similar). JNC means the central junction box (fuse box), JNE means the engine fuse box, and where mentioned they include the connector/pin and fuse for that circuit.

2010
1 Side Marker LED GND
2 Side Marker LED + (>1) JNC D/12 F25/5 LH Position Lamps
3 Indicator LED + (>12)
4 Static Bending Lamp LED + (16) JNC D/4 Cornering Light LH
5 Level Motor + (>6) JNC D/19 F23/5 AFS Headlamp Levelling
6 Level Motor GND
7 Level Motor Control Signal
8 nc
9 Xenon DIP Beam GND
10 Main Beam Flap (>12) JNC D/28 Main Beam LH
11 Xenon DIP Beam + (>9) JNC D/38 DIP Beam LH
12 Indicator LED + Main Beam Flap GND
13 AFS Motor Control Signal
14 AFS Motor + (>15) JNC D/40 F50/5 LH Headlamp Motor
15 AFS Motor GND
16 Static Bending Lamp LED GND

2016
1 nc
2 nc
3 Indicator LED + (>12)
4 LB Command JNC D/38 O Dipped Beam Signal LH
5 Dynamic Levelling Motor IGN (>6) JNC D/19 F23/5
6 Dynamic Levelling Motor GND
7 Dynamic Levelling Motor DCM
8 SIG PWR JNC D/28 O Signal Power LED Driver LH
9 Lighting GND
10 HB Command (>10) JNC G/27 Mainbeam Shutter LH
11 Battery JNE D/3 F22/15 ??permanent??
12 Indicator LED + SIG GND
13 Dynamic Bending Lamp Motor LIN
14 Dynamic Bending Lamp Motor IGN (>15) JNC D/40 F50/5
15 Dynamic Bending Lamp Motor GND
16 LED LIN Bus JNC E/3 LIN_5

The levelling motor is responsible for adjusting the headlamp throw (up/down) to avoid dazzling oncoming drivers. The AFS motor (dynamic bending lamp motor) is responsible for the left/right swivel of the dipped beam during cornering. Both of those are unchanged between model years and are plug-and-play compatible. Likewise the indicator position is unchanged (although you will need a relay as discussed later), and whilst the main beam operation uses a different lamp in the 2016 lamps the wiring car-side is the same with just another relay needed.

Everything else is different.

Side lamps (parking lamps) and side markers (US markets) are controlled by the internal LED driver based on LIN bus messages that are not present on earlier cars.

Static cornering lamps are controlled by the internal LED driver based on LIN bus messages that are not present on earlier cars.

The LED headlamps are provided with a permanent (unswitched) battery feed which allows the side lamps to work when the vehicle is off and locked. That is not present on earlier cars, but can be adapted from the parking lamp feed.

The dip beam activation has changed but can be replicated easily.

The vehicle indicators must be usable with the ignition off and the vehicle locked (as hazard lights). This requires some changes to allow the internal LED driver to be powered up when the hazard lights are on.

[mmignon]

2012. Wersja przed liftingiem.
Kabli w wiązce jest tylko 7.
A lampa założona z AFS.
Z Twojego opisu wynika że ta funkcja nie będzie działać.

Czy ktoś ma taki "zestaw" w swoim aucie ?

[Osfald]

No to raczej nie wykorzystasz tej lampy w pełni ponieważ były sterowane bezpośrednio, bez wykorzystania komunikacji LIN, jak w polifcie.
Jednym słowem liczba funkcji lampy zleży bezpośrednio od liczby doprowadzonej do niej przewodów.

Nie wiem czy miałeś lampy w wersji USA? W EU nie było lampek obrysowych. Stąd uważam, że powinieneś mieć obsadzone co najmniej te 8 pinów:

1
2
3 Indicator LED + (>12)
4
5 Level Motor + (>6) JNC D/19 F23/5 AFS Headlamp Levelling
6 Level Motor GND
7 Level Motor Control Signal
8
9 Xenon DIP Beam GND
10 Main Beam Flap (>12) JNC D/28 Main Beam LH
11 Xenon DIP Beam + (>9) JNC D/38 DIP Beam LH
12 Indicator LED + Main Beam Flap GND
13
14
15
16

Nie wiem jak to łączą z użyciem tylko 7 kabli. Może którejś masy nie ma.
Ktoś z właścicieli na pewno Ci pomoże. Jeśli nie znajdziesz pomocy to samodzielnie zidentyfikujesz te przewody miernikiem włączając poszczególne funkcje świateł i mierząc napięcia na przewodach.

[mmignon]

Nie znam historii tego auta
Mogło być tak że miał wcześniej uszkodzony przód i został naprawiony na "złych" lampach.
Odczytać symbole mogę tylko z lewej lampy prawa jest nazwał bym to " zmielona"
 
Z tego co wiem auto jest z dystrybucji Niemieckiej

[rmazurek]

Z tego co wiem auto jest z dystrybucji Niemieckiej

Jesli to ten ktorego VIn mi podales to oryginalnie byl wypuszczony na rynek UK

[mmignon]

VIN podesłany należy do potencjalnego dawcy
Ale mój VIN wysyłałem Ci za pierwszym razem.
Jeśli możesz zrobić podobną analizę to było by świetnie...