Może za wysoki poziom oleju w skrzyni, mierzy się dwie wartości na zimno i na ciepło. W x 300 jest na bagnecie zaznaczone, nie wiem jak x308, bo tam chyba nie ma bagnetu?
Jeśli nie to, to bym się czepił niedrożnej chłodnicy oleju skrzyni, pod dużym ciśnieniem jest wąskim gardłem i cieknie najsłabszym miejscem. Zobacz czy ten wąż, co go wcześniej dokręcałeś, prowadzi do chłodnicy oleju. Jeśli tak to masz winowajcę, jeśli zaś jest już za chłodnicą, to dupa.