Dział Techniczny > X-TYPE (2001-2010)

Ogrzewanie wnętrza - dziwny objaw

(1/2) > >>

scyzor:
Cześć

Zauważyłem dziwną przypadłość. Mimo iż wskazówka temperatury płynu jest pośrodku:
- jeśli np. ruszam i od początku jadę w korku cały czas z nawiewów leci chłodne powietrze
- co dziwniejsze - jeśli przejadę kawał trasy na normalnych obrotach i dojeżdżam do miasta, staję na światłach - znowu leci letnie lub chłodne

WTF ?  ?????? ::)

q_nerk:
Zapewne masz LPG i źle zamontowane Trójniki

scyzor:
Pewnie, że mam...
Nie wiem co masz na myśli ale w Probe mam zamontowane szeregowo z nagrzewnicą a nie równolegle i efekt taki, że długo się nagrzewa.
Ale jak się nagrzeje to już grzeje równo!

q_nerk:
Ehmmm...
Dobra, to lecimy:
-układ szeregowy - w jednym obiegu mamy w szeregu reduktor i nagrzewnicę - woda najperw płynie przez jeden element, potem drugi. Nagrzewa się wolniej bo reduktor schładza nam płyn chłodniczy
-układ równoległy - mamy równolegle reduktor i nagrzewnicę - co za tym idzie woda płynie tam gdzie ma mniejszy opór. Kanaliki w nagrzewnicy dają dość duży opór a reduktor praktycznie wcale - stąd na niskich obrotach kiedy masz niższy wydatek pompy wody zbyt mało ciepłego płynu jest tłoczone do nagrzewnicy. Nie jesteś w stanie zrobić w x-type układu szeregowego bo nasze nagrzewnice mają zawór odcinający nagrzewnicę podczas pracy klimatyzacji. Doraźnie możesz zmniejszyć przepływ płynu do reduktora - tutaj lepiej zorganizować coś na kształt dławika w/na wężu.

P.S. Istnieje mała szansa że pompa wody ma już zbyt mały wydatek, spotkałem się z takim przypadkiem

scyzor:
No właśnie tak zrobiłem w Probku. Zawór... ogrodowy ;) Działa. Tylko tam wiem gdzie to założyć miałem a tu kicha. No nic i tak do gazola pójdzie bo na gazie szarpie. Ponoć lambdy padły. Właśnie szukam oznaczeń ori bo ponoć (?) tylko...

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona