Mam podobne zjawisko, Tyle że w XE
Kilkaset kilometrów i zaczyna dzieżko się obracać.
Wystarczy przekręcić selektor na S i s powrotem na D i już się nie podnosi o te kilka milimetrów co uniemożliwia wrzucenie np, R.
Trzeba go podnieść i dopiero można przełączyć na R.
W lato nie było tego problemu Dopiero gdy zaczyna się dogrzewanie auta przy niskich temperaturach, Tak jak by się grzał od ogrzewania na tyle że trzpień na którym jest osadzone pokrętło zaczyna mieć opory w swobodnym poruszaniu.
Czy ktoś analizował problem ?
Zdecydowanie nie jest do problem z skrzynią, Skrzynia działa poprawnie.
Czy ktoś to rozbierał jak to wygląda w środku ?
Pewnie wystarczy zwykła konserwacja Odrobinę posmarować ?