Jak nie masz wibracji na kierownicy, to raczej tył.
Co do buczenia, to stawiał bym na łożyska w piastach.
Z prędkościami by pasowało, co do przyspieszania też może być, bo przeciążenia różne, ale wibracje mi nie do końca pasują, chyba że już mocno wyrobione. Jeżeli masz wszystkie tuleje sprawne, to wystarczy, że podniesiesz koło i poszarpiesz nim na boki i góra/dół w przypadku łożyska powinieneś mieć podobne luzy w obu płaszczyznach.