Nie musisz go wykręcać, zresztą jakbyś się na to zdecydował to trzeba wyciągać ze sprężyną co z automatu znaczy odkręcenie hamulców i ramy przynajmniej z jednej strony żeby całość opadła na tyle żeby wyciągnąć sprężynę z amortyzatorem.
Do wymiany dolnej tulejki wystarczy tylko odkręcić dolną śrubę, podnieść wahacz z hubem i będziesz miał wystarczająco dużo miejsca, żeby ją wymienić przy użyciu dwóch nasadek i wystarczająco mocnej śruby.
