Cześć,
ostatnio zauważyłem spory luz w kierunku przód-tył, góra-dół jest ok na drążku od strony kierowcy w przekładni kierowniczej. Chciałbym podjąć próbę wyeliminowania go przez regulację śruby w maglownicy ( przed tym jak oddam do regeneracji ). W innych moich autach jest typowa śruba do regulacji zazwyczaj zabezpieczona dodatkową blaszką. W przypadku XF jest to jakieś tworzywo, które jest punktowane w 3 miejscach z gumową zatyczką na środku. Mam pytanie, jak dobrać się do śruby regulującej?
Poniżej przykładowe zdjęcie jak to wygląda:
