Dział Techniczny > XE (2014 - obecnie)
BŁĄD SYSTEMU DEF
M737:
dziękuję rmazurek, ostatni błąd na gataway module to zapewne wypięta wtyczka dzięki której nie działa start/stop
pomijając ten błąd - mam dokładnie te błędy co na przedostatnim screenie który zamieściłeś
Zbyszeko1 - uzupełniany był jakies 3 miesiące temu, wczoraj spuszczony i zalany nowy 10 litrów bez przepełnienia
nie wiem czym to było czytane, podjechałem do kumpla który ma specjalistyczny serwis Mercedesa, wpiął jakis nowoczesny
tester i odczytał to co pokazałem
piotrrf:
Ciekawy watek ale nieprzyjemna sytuacja dla wlascicieli aut.Tak prosta czynnosc ,jak dolanie plynu potrafi unieruchomic auto.
To juz nie jest smieszne,to zalosne w jakim kierunku zmierza motoryzacja.
M737:
na wstępie podziękuję za konsultację koledze Zyg zag czyli niezawodnemu Pierunowi do którego bałem się jechac 150km z uwagi
na odliczanie kilometrów do braku możliwości uruchomienia
samo spuszczanie ze zbiornika do zera i ponowne napełnianie nic nie daje
konieczna jest precyzyjna kalibracja i powolne uzupełnianie z komputerem w ręku
udało się oryginalnym softem SDD
co ciekawe zbiornik wraz z osprzętem jest rok nowszy niż samochód, auto w rękach pierwszego niemieckiego
właściciela musiało już mieć problemy z AdBlue
Robik:
Chcesz przez to powiedziec ze system sam sie nie zaktualizuje podczas jazdy i trzeba za kazdym razem wspomagac sie softem ( w moim przypadku ASO)?
Czy zachodzi taka mozliwosc ze po czyszczeniu zbiornika i dyszy z duzym zapasem km system sam sie zaktualizuje wraz z pokonywanymi kilometrami i nie zdazy zablokowac uruchomienia pojazdu w wyniku przekroczenia limitu km?
piotrrf:
Płyn nie jest też odporny na wysokie temperatury (powyżej 30 st. C), po których osiągnięciu może ulec rozkładowi, co sprawia, że nie spełnia swojej funkcji.
Takie cos znalazlem w sieci o adblue.
Czyli komputer moze cos zle odczytac i takze zatrzymac auto?
Bo u mnie czesto jest w lato +40 ale auto jezdzilo normalnie.
Mam adblue na 6 tys.km ale juz zastanawiam sie czy dolewke zrobic w ASO.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej