Sądzę, ze nie do konca to takie oczywiste. Jednak wolałbym miec pod podwoziem stalowy przewod paliwowy. Oczywiście, ze mógłbym to spróbować naprawic ale ciezko mi stwierdzić czy ciśnienie panujące w tym przewodzie nie wplynelo by na cześć naprawianą. Chodzi o to,ze przy odkrecaniu filtra paliwa gwint z baryłki zostal w starym filtrze, zastanawiam sie czy zda egzamin zastosowanie redukcji i złączek nie wymagajacych zakuwania, jednak przewod jest stalowy i to powoduje moje wątpliwości jesli chodzi o szczelnosc...
Aczkolwiek planuję jutro poszukac takowych zlaczek i sprobowac to jakos zainstalowac
Przewod przy filtrze zaraz za baryłka zakreca o jakies 90 stopni, nie wiem czy bede mial odpowiednie pole manewru, choc spróbuje.