sikający kot czyli pomóżcie

[pacio96]

Witam wszystkich posiadaczy kota. Mój problem zaczał sie dzisiejszego pięknego dnia w drodze do pracy. Po przejechaniu 30km na kostce pod firma okazał sie wyciek płynu chłodzącego z niezlokalizowanego miejsca. Temperatura na srodku wskaźnika auto nie bierze płynu, nie ma wody w oleju i na odwrót, korek czysciutki bez masła. Dodam jedynie, że gdy dolałem po pracy płynu i po przejażdzce 30 km dalej wybiło płyn od spodu auta. w sobote bede sie za to zabierał. Miał ktos podobną sytuacje ? stawiam na zapowietrzony układ ale obawia mnie lekkie bulgotanie na postoju przy zgaszonym silniku i chyba to uszczelka 

[tadelak]

Czy to na pewno płyn chłodniczy? Może jechałeś te 30 km. z włączoną klimą? Pozdrawiam!

[sylabista]

Najlepiej sprawdzić czy CO2 wali w układ.
Zrób test na zawartość CO2 w zbiorniczku wyrównawczym, odpadnie Ci tym samym zamartwianie się o uszczelkę, a jeśli ją szlag trafił to zalecam zrobić to jak najszybciej, ponieważ możesz trwałe uszkodzić silnik

[pacio96]

na bank leci płyn  orientuje sie ktoś ile wymiana uszczelki z robocizna ?

[tadelak]

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,40983.0.html
- tu masz na tym wątku, ale najpierw przeprowadź ten test, jak radzi Sylabista. Duda w TVN Turbo pokazuje jakie to tanie i proste. Pozdrawiam.

[sylabista]

Dużo zależy od tego u kogo robisz i jakie części wymieniasz.
Do tego dochodzi sprawdzenie głowic i obróbka głowic.
U mnie do wymiany była również pompa wody, wszystkie uszczelki ruszone podczas demontażu również były wymienione, warto pamiętać też o uszczelniaczach zaworowych, gdzie jeden kosztuje 40 zł, a mamy ich 16 w przypadku V6
Mam sprawdzonych chłopaków w Kujawsko-pomorskim jakby była taka potrzeba.

[Driv3rrrr]

Uszczelniaczy to 24

[sylabista]

Ops, faktycznie źle mi się policzyło, kolega wyżej ma racje.

[Szpachla22]

Pacio zerknij na maila

[pacio96]

panowie jutro wiekopomna chwila hehe sprawdzam CO2 w układzie, podejrzewam pompe no ale jesli uszczelka to trzeba bedzie tez zrobic zeby kot mógł spokojnie dalej latac. Dam znac co dalej, pozdro chłopaki !

[pospolity]

Witam,
W którym miejscu pojawia się plama? Jeżeli jest to okolica lewego przedniego koła proponuje sprawdzenie zbiorniczka wyrównawczego, który lubi pękać w dolnej niewidocznej części. Test można wykonać bardzo prosto: uzupełniamy płyn do stanu, nagrzewamy silnik aż "złapie temperaturę" i gasimy. Jeżeli zacznie nam "sikać" w okolicy lewego koła to trzeba wymontować zbiorniczek i dokładnie obejrzeć lub sprawdzić ciśnieniowo.

pozdrawiam

[pacio96]

uszczelka wykluczona, szukam dalej mam osłone od spodu i leje gdzies w okolicy bardziej pasazera tak jakby z trójnika ale przeciez zauwazyłbym. Nie mam zielonego pojecia jutro postaram sie zlokalizowac. Jesli to zbiorniczek to troche cos nie halo bo juz to bedzie 2 zbiorinczek w roku 

[Driv3rrrr]

Ale po co tak gdybać. Zdjąć osłonę i popatrzeć. Najczęściej cieknie zbiorniczek, elektrozawór też lubi puszczać. Jak masz LPG to wszystkie połączenia zrobione przez gazowników