A jaki masz przebieg na tym silniku? To tak z ciekawości. Masz lpg?
Uważam, że zawsze lepiej remont. Jeśli masz dobrą i równą kompresję, to silnik jest zdrowy. Zrób jeszcze próbę olejową i będziesz wiedział, w jakim stanie są cylindry i pierścienie.
Kupisz słupek i będziesz musiał to samo zrobić co i w twoim. Czyli sprawdzenie wszystkiego przed montażem.
Może, jak i tak uważasz, że jest do remontu, to zalej przez świece, ropą na noc. Zostaw, by poczyściło pierścienie. Rano resztki odessaj i zobacz, jaki będzie pobór oleju, może wstaną zapieczone pierścienie.