Koronka ABSu - rozmiar

[najkon]

Witajcie,

czy ktoś posiada/zna/wie oryginalny rozmiar koronki na ABS tylne koła do wersji:
X-TYPE 3.0 V6 AWD - 169kW 230KM 2967ccm 2003

Dość ciekawa sprawa, bo zakupiłem zamienniki firmy BRV o rozmiarach:

KORONKA ABS

    Strona zabudowy: TYŁ LEWA / PRAWA
    Średnica wewnętrzna: 83 mm
    Średnica zewnętrzna: 86 mm
    Szerokość pierścienia: 13 mm
    Ilość otworów: 32
    MARKA: BRV

i mechanicy specjalizujący się w Jaguarach próbowali dziś mi ją wymienić. I nie da się. Powiedzieli, że zmierzyli starą na zewnętrznej i ona ma rozmiar 90 mm
w sumie różnica 3 milimetrów - ale.. czy to możliwe, aby były inne jeszcze rozmiary?

szukam książki serwisowej z częściami po googlach ale nie mogę trafić w klucz aby ją znaleźć :/
Może ktoś pomóc/podpowiedzieć?

[sobrus]

Czy ten zamiennik był dedykowany do AWD?

Wersje z silnikami 2.5 i 3.0 mają inne części niż pozostałe X-Type z napędem na przód (włączając 2.1V6).

I niestety zarówno sprzedawcy jak i mechanicy nie zawsze wiedzą ani co sprzedają ani co zamawiają.

Piasty na tyle koła na pewno są inne, jest inny numer części. Nie wiem czy zawierają koronkę bo nie jestem mechanikiem, ale może to będzie jakiś trop.

dla AWD jest C2S3301 lub C2S46772 , SKF VKBA 3686.

[ziutek567]

Ja sie właśnie spotkałem z tym że są dwa rozmiary i zamówiłem po zmierzeniu ze sklepu v12. W sumie wychodzi chyba najtaniej bo zapłaciłem za nią tylko 40ziko jak pamiętam. Wiem że napewno sie różnią wielkością i ilością okienek

[sztandi7]

Tu masz link do koronki dla 4x4. Na pewno są inne niż w przednionapędowcach, tak samo jak same piasty.
https://sklep.v12.com.pl/pierscien-rotor-abs-polosi-tylnej.html

[najkon]

Hmm.. Ciekawe.

Dzwoniłem do tej firmy BRV, którzy robią większość części zamiennych na podstawie oryginałów. I Pan utwierdzał mnie, że ten model (mój) ma/miał tylko jeden rozmiar pierścienia (koronki) ABS-u - taki jaki właśnie sprzedają.

A jeśli nie pasuje, to znaczy że mechanicy albo nie oczyścili ze rdzy albo innych zabrudzeń przegubu, albo za mocno go spiłowali szlifierką.
I w takiej sytuacji trzeba zakupić już przegub.

napisałem mail-a do tego sklepu v12 o podanie rozmiaru - zobaczymy czy jest inny czy taki sam.

[denver69]

Ja też kupowałem nie tak dawno koronki ABS w V12 i wszystko było O.K. Przed założeniem musisz porządnie wyczyścić przegub i przed założeniem podgrzać koronkę, inaczej jej nie założysz, ja to zrobiłem na dużym palniku zwykłej gazówki, ostygnie i po sprawie. Koronki muszą być ciasno pasowane. Przed nałożeniem pomaluj przegub, nie będzie korodował i koronka dłużej wytrzyma .

[najkon]

No i sklep V12 mi odpisał. Mają identyczne te co ja kupiłem.
..fakt tańsze, bo ja swoje zakupiłem za 70 zł szt.

Nie mniej pokazuje to, że tak szczycący się wiedzą na temat Jaguarów warsztat ... jest do bani :/
A czym pomalować (??) przegub?

[denver69]

Zdemontuj całą półoś (trzeba odkręcić wahacz wzdłużny) niewygodnie jest czyścić,  malować i nakładać rozgrzaną koronkę na klęczkach. Ja osobiście zdemontowałem półoś, wyczyściłem szlifierką i pomalowałem całość jednoskładnikową szybkoschnącą farbą antykorozyjną, półoś pionowo w imadło, koronka i montaż.