Z tego co pamiętam to tam nie ma żadnych uszczelek, jedyne jakie są to na łączeniu katalizatora z kolektorem są takie metalowe ringi. Co prawda doświadczenie mam z 2.1, ale oglądając z 3.0 to 2.1 ma dwa liczniki elastyczne, a 3.0 jeden. Może poprostu na tym łączniku elastycznym puszcza i tyle.