żebym to pamiętał jaki kod... P0709 lub P0710 albo kolejny. Przy jednym z odczytów pokazywało, że Transmission Fluid ma jakąś kosmiczną temperaturę 900 stopni, co sugeruje zwarcie czujnika. A może wejścia sterownika PCM?
Też pomyślałem o przegrzewaniu się oleju, ale ten błąd pojawiał się nawet zaraz po starcie zimnego silnika z rana. Teraz dopiero po kilkunastu minutach i często znika i znów się pojawia. Takie czary.