Witam Bywalców forum.
Właśnie nabyłem Daimlera z 1988 roku z przebiegiem 36718 km. Auto stało u poprzedniego właściciela pod wiatą. Blachowo auto jest ładne , Z tego co zauważyłem konserwacja podłogi klasyfikuje się do zerwania gdyż pęka a w miejscach pęknięź zaczyna się czerwienić, w gażniku pod dywanami śladowe ilości rdzy, początek progów do kosmetycznej naprawy, oraz elementy zawieszenia . Na jakie miejsca zwrócić uwagę podczas zabezpieczania oraz czym konerwować ??
Za rady i podpowiedzi dziękuję
