Wymarzony samochód - Pierwszy zakup

[najkon]

Witajcie,

Jestem tu nowy, ale bardzo zdeterminowany i bardzo mocno zainteresowany zakupem tego że modelu, nie mniej jednak obawiam się o lata.
Samochód jaki mam na oku jest z 2001 roku, obecnie mamy 2017 - planuje go użytkować 4-6 lat - czy przy takim wieku auta nie zaczną się dziać cuda?
Przebieg to 180tyś km. - wersja X-TYPE 3.0 V6 o MOCY 230 KM z wyposażeniem HIGH - cokolwiek to oznacza

To co było już robione/wymienione: wszystkie świece, olej w skrzyni biegów, elementy zawieszenia, łożyska kół, reduktor, pompę wody, akumulator

Warto (powiedźcie że tak) w takie auto się pakować?

[Driv3rrrr]

Jak Cie bedzie stac na utrzymanie i rdza go nie wpieprza mocno od spodu to jeszcze posłuży

[Marioicek]

Szczerze, 180 tysiaków to bym nie wierzył, mój rok temu miał 210 (2005r. X-Type 2.0) z Twoim by pojechał na porządny przegląd z mechanikiem co zna się na kotkach

[bodi]

Znam auto z 2003 lub 2002 z pewnym przebiegiem coś koło 100.000 km, ale szczerze mówiąc widząc auto (jego zaniedbany stan i w środku i na zewnątrz) nie uwierzyłbym w to. Ale auto jest mojego kumpla i sprowadzane przez niego osobiście ze Stanów jakieś prawie 10lat temu  z małym przebiegiem i dodatkowo koleś sam robi małe przebiegi. Nawet sam kiedyś określił, że dla niego trasa nawet taka 50km to już jest męcząca i właściwie tylko lokalnie go używa. Natomiast nie mam pojęcia czy taki przebieg w samym mieście i w sumie po dość kiepskich drogach (w pobliżu dojazd żwirówką, która w mokre okresy jest raczej błotna) nie jest równoważny przebiegowi 200-300k w większości po autostradzie, bądź przy dojazdach do pracy po conajmniej kilkadziesiąt km.

[gonzo7]

Będę szczery - jeśli chcesz samochodu na 5-6 lat to 2001r nie ma sensu.
Jeśli by one tak nie gniły (blacha + przewody) to był by sens jeśli faktycznie tyle ktoś zainwestował w ten konkretny egzemplarz.
Finalnie przez te 5-6lat może się okazać, że  wrzucisz w niego tyle kasy, że lepiej szukać czegoś z końcówki produkcji.
Sumarycznie wyjdzie na przestrzeli lat na to samo, tylko, że na sam koniec zostaniesz z samochodem z 2001, a nie 2007r.

[najkon]

Kurcze, trochę smutno.. ale jest w tym wszystkim trochę racji.
Niestety na zakup autka nie posiadam za wiele, a Jaguary z końcówki serii się cenią od 30-40 tyś zł, a coś trzeba w końcu kupić! 10 lat na aucie firmowym, teraz firmę zmieniłem, auta nie mam i kiszka!

Podjadę i obadam ten samochód pod względem opisywanych przez Was problemów, a może..

Ktoś zna dobrą stację diagnostyczną (nie taką na odpierdziel) godną polecenia w Katowicach?

[Yoohas]

Pierwszy problem to słowo "wymarzony". Oznacza duże prawdopodobieństwo napalenia się na auto i ryzyko kupienia miny. Chłodna głowa wskazana. Te auta to złomy rdzewiejące na potęgę, szczególnie jeśli szukasz auta z okolic 2001 r. będzie problem.

Tak, jak pisali koledzy - kupisz pochopnie, będzie musiał w pierwszym roku dołożyć sporo. Z auta marzeń zostanie marzenie o sprzedaniu tego jak najszybciej.

Potrzebujesz auta - z tego, co zrozumiałem - do pracy/użytkowania normalnego. Przemyśl na spokojnie sprawę - czy to naprawdę musi być 16-letni Jaguar 3.0 V6?

Przebiegi mają znaczenie dla aut max 3-5 letnich. Wszystko powyżej to tylko nic nieznaczące cyferki. Przy czym 10-letnie auto z przebiegiem 300-400kkm to nie problem - wcale nie musi być w kiepskim stanie.

Inna sprawa to cykl życia auta - chcesz kupić 17-letnie auto. Ilu miało właścicieli? Pierwszy kupił i specjalnie się nie martwił. Sprzedał pewnie jako 3-4 latka. Drugi właściciel musiał się już trochę napocić, bo zaczynały wychodzić drogie sprawy eksploatacyjne. Przy trzecim właścicielu zaczyna się drutowanie, przy czwartym - totalna rzeźba. I często takie cuś jest oferowane do sprzedaży. Bo zabrakło sił i środków.

Aha, nie wiem jak u Ciebie - patrzę sobie na moje "auta marzeń", kupione bez sensu, dla, powiedzmy, kaprysu - i żadne z nich nie stanowi podstawowego środka transportu dla mojej rodziny. Masz jakieś auto na zapas, gdyby temu Jagu coś klękło?

[QUD]

Koledzy wylali kubeł zimniej wody, nie pomogło jak widzę 
To ja coś bardziej optymistycznego 
Nie dla wszystkich motoryzacja i samochód to przemieszczenie się z punktu A do B jak najmniejszym kosztem.
Jeśli tak by było, zakup Jaguara w Polsce nie miałby sensu, bo z ekonomicznego punktu widzenia patrząc, te samochodu nijak się mają do samochodów bardziej popularnych.
Tak sobie myślę, że najkon niekoniecznie będzie szczęśliwy w kilka lat młodszym Fordzie?
To jeśli to nie będzie zardzewiał trup tylko auto w przyzwoitym stanie, to jeśli tylko Cię stać na wydatki eksploatacyjne większe lub mniejsze, nie widzę przeciwwskazań... 

[kamis]

Tak sobie myślę, że najkon niekoniecznie będzie szczęśliwy w kilka lat młodszym Fordzie?

To jest bardzo słuszna obserwacja, ale trzeba liczyć siły na zamiary. Człowiek pisze, że nie ma kasy. Zatem kupienie 17-letniego auta może się skończyć nie tyle jeżdżeniem Fordem, ale raczej tramwajem...

Ja oczywiście jestem w stanie zrozumieć ludzi kupujących takie auta, bo w końcu można sobie trochę pojeździć w nadziei, że nie rozleci się od razu, a jak się rozleci, to się podrutuje i pchnie kolejnemu właścicielowi. Natomiast nie bardzo rozumiem perspektywę, w której kupuje się takie auto jako "marzenie", z planem na kilka lat przy jednoczesnym braku kasy...

[gonzo7]

Polecam Ci stację w Katowicach Siemianowicka 5A.
Sam tam jeżdżę z kilkoma samochodami mimo iż mam kawałek z Sosnowca.

[najkon]

Szczerze przyznam, że największy kubeł zimnej wody wylał  Yoohas
Nad autem zastanawiałem się przeszło rok? może półtorej, znalazłem ofertę od prywatnego sprzedawcy, niby drugi właściciel, posiadał wszystkie książeczki serwisowe od nowości.
Auto naprawdę z wyglądu było bardzo ładne, i zadbane - zdaje sobie sprawę, że niekiedy jest to celowy zabieg.

Odnośnie auta marzeń - to jest tak jak z pierwszą miłością - spoglądasz i zakochany! Czasem/przeważnie jest to chybiony traf, ale są wyjątki!
Nie mam nic przeciwko, aby zakupić sobie Forda, czy Volkswagena - po prostu ten Jaguar spodobał mi się, jak dziecku zabawka.

@Yoohas - Potrzebujesz auta - z tego, co zrozumiałem - do użytkowania normalnego. Przemyśl na spokojnie sprawę - czy to naprawdę musi być 16-letni Jaguar 3.0 V6?

Czy to musi być 16 letni Jaguar - no nie, chciałbym aby był to samochód w którym będę się dobrze czuł, i pojeździ. A również zmieści się w moim budżecie, który nie jest wielki, tutaj otwarcie mogę powiedzieć, że dysponuje na ten cel sumą 20 tys zł. - Oczywiście, że chciałbym aby był to Jaguar z 2008r - no ale takie chodzą wysoko od 40 tyś. i jak tu żyć.

W kwestii auta zapasowego, gdyby coś klękło - nie, takowego auta nie posiada, a tramwajami już jeżdżę - choć w większości rowerem

Nie mniej jednak, poszukiwania muszę zacząć od nowa choćby z powodu przemyśleń nad tym wszystkim co wypisujecie, a także autko które tak mi się spodobało, zostało już sprzedane.

[Yoohas]

Jeśli X-type Ci się podoba, to OK. Ale może zacznij od czegoś spokojniejszego? Od razu 3.0, 4x4? Mnie i tak bez względu na silnik odstraszałaby korozja.

Gdybym miał 20k zł szukałbym czegoś w pułapie 15k zł. 5k zł to bezpieczny pułap na pakiet startowy. Ale czy można kupić sensownego Jaguara X-type za 15k zł? Będzie trudno.

Ja również lubię realizować moje marzenia motoryzacyjne ale z pewnością zakup auta na styk i gorąca modlitwa w intencji bezusterkowości nie dałaby mi radochy z jazdy. Nerwy w warsztacie, czyszczenie konta również.

Odpowiedz sobie na kilka pytań. Czy możesz bez żalu wydać 2-3k zł na serwis co jakiś czas? Czy w razie wtopy możesz po prostu stracić kasę - sprzedać za bezcen i zapomnieć? Kupić X-type łatwo, sprzedać trudno.