Wtryskiwacze 2,7 D wymiana

[krystian377]

Witam ,

Panowie mam pytanie odnośnie wtryskiwaczy , kuleje mi jeden wtryskiwacz
Mam obecnie wtryskiwacze o nr : 4S7Q9K546AF
mam okazję kupić wtryskiwacze o nr  :5U3Q9K546AA w bardzo dobrej cenie ( komplet 6szt po regeneracji)

Obdzwoniłem kilkanaście serwisów i każdy mówi co innego , jedni mówią ,że wtryski będą pasować i będą chodzić inni natomiast mówią ,że wtryski muszą mieć te same nr.

Rozumiem ,że po wymianie trzeba zakodować i przypisać poszczególny wtryskiwacz do komputera silnika.
Mam wersję bez filtra DPF natomiast zregenerowane wtryskiwacze pochodzą z wersji z DPF.Wizualnie wtryskiwacze się nie różnią - tylko te oznaczenia.

[Driv3rrrr]

Raczej trzeba bedzie je dopisać do auta als powinny działać

[maron]

Był wątek na forum,kolega wymieniał wtryskiwacz i też pytał czy trzeba go adaptować,po zakończeniu wysłał info że niczego nie trzeba adaptować,wymienił i gada.Fakt że wymieniał tylko jeden i nie znamy numerów tego wtryskiwacza,więc możliwe że w przypadku kompletu i to na pewno o innych numerach trzeba będzie je dopisać,mimo wszystko nie jest to tragedia,można to zrobić.

[krystian377]

Tak  , czytałem ten wątek..
U mnie sprawa trochę inaczej wygląda.
W zasadzie zastanawiam się czy włożyć ten komplet 6szt po regeneracji czy jednak wymienić tylko ten jeden który mi szwankuje.
Cenowo wychodzi mi to bardzo podobnie.

[maron]

Badałeś te wtryski i z tąd wiesz który czy tylko mniej/więcej wiesz ze kiepski.Bo być może reszta też nie na długo wystarczy,więc lepiej byłoby wymienićwszystkie  na raz,z gwarancją że szybko się następny nie skończy.

[krystian377]

Robiłem tylko test przelewowy.
Wszystkie dają równo poza jednym który ewidentnie leje w skutek czego czasami kuleje i chodzi nierówno silnik.

[Driv3rrrr]

Jeśli nie chcesz wydawac zbyt dużo kasy to mozesz tylko ten jeden wymienić

[p123]

Czołem,
Czy wiesz na czym polegała regeneracja tych wtrysków ?
Ja kilka lat temu miałem problem z 2.7 ale w Peugeocie 607 ( to chyba ten sam silnik ) - wtedy powiedzieli mi że tego typu wtrysków jeszcze nie potrafią regenerować, ale może się coś zmieniło.
U mnie problem najpierw objawiał się tym że zaczął silnik wyraźnie klepać. Diagnostyka pokazała bardzo duże korekcje na 6-stym wtrysku, testu przelewowego nie robiłem. Wymontowałem wszystkie i dałem do sprawdzenia na maszynie. Jeden okazał się trefny więc wymieniłem na używkę, pozamieniałem miejscami, dolałem oleju do paliwa itp a klepanie nadal narastało. Aż w końcu oczywiste się stało że to panewka a nie wtrysk. Panewka na 6-stym cylindrze co by było zbieżne z tymi korekcjami. Ostatecznie silnik poszedł w kosz. Teraz po 45.000 znów na tym 6-stym wtrysku mam złe korekcje ale nie stuka, mimo tego skóra mi cierpnie na samą myśl.
Powodzenia
Piotr