XJ6 Coupe (1976) - Prośba o wsparcie

[richie]

Tak ale z chromami jest inaczej, czy leżą na półce w magazynie, czy w garażu na samochodzie i tak powłoka się starzeję i traci połysk. Od razu wyprzedzając Twoją odpowiedź zwykłe polerowanie nie przywróci stanu fabrycznego. Akurat na chromach bym nie oszczędzał ale to moja opinia. Dachy vinylowe są dostępne, w USA bez problemu kupisz materiał i klej jeśli chcesz się w to bawić sam a w UK kupisz gotowy docięty dach. Części faktycznie udaje się kupić tanio na ebay i nie tylko pamiętaj że masz rzadki model i nie wszystko jest identyczne z serią.

[Lekkoduch]

Witam po raz kolejny

Co do chromów: Oczywiście, że nie będę jechał po "taniości"...Bo jednak chromy to jeden z elementów prezentujących te auto Polerowanie będzie elementów, które są w dobrym stanie A wszystkie chromy wyglądają obiecująco oprócz właśnie zderzaka tylnego...3500zł za dwa elementy zderzaka to jednak dla mnie rozbój w biały dzień (Patrząc na ceny części katalogowych). Za tę kwotę mam malowanie auta w profesjonalnym serwisie lakierniczym
W związku z czym poczekam aż cokolwiek pojawi się na e-bayu Czas i tak gra na moją korzyść


A co do vinylu: Mój mechanik stwierdził, że podoła zadaniu i postara się go odratować: Czyli na rantach zostanie vinyl odklejony i zaprawki zostaną wykonane...a następnie zaklejenie ich....Sam vinyl nie ma śladów zbytniego użytkowania (poza bąbelkami na samych krawędziach...ale to zostanie zrobione)...Więc póki co nie będę sobie tym głowy zaprzątał...

Póki co dalej kompletuję części Dzisiaj zamówiłem szybę czołową (niestety nie ma dostępności szyby z paskiem u góry więc idę tropem zakupienia orginalnej szyby co akurat się udało - zielona koszt 900zł).

Rozmawiając ze swoim mechanikiem zastanawiamy się nad "wygłuszeniem" auta...Skoro i tak będę je rozbierał do tzw. blach....to może warto? Co myślicie na ten temat? Jak wyczytałem to wersje coupe miały sporo mankamentów fabrycznych i stąd być może tylko 3 lata ich produkcji Czy ktokolwiek brał się za takie rozwiązanie?


Pozdrawiam

[Yoohas]

Ogólnie Coupe pochodzi z okresu fatalnej jakości w fabrykach Jaguara. Pomijając zmiany własnościowe - ciągłe strajki, problemy z dostawcami. I te Jaguary są po prostu fatalnie wykonane.

Wyciszenie - ja w swoim projekcie robię. Też mam gołą budę po piaskowaniu, blacharce i lakierowaniu. Poza masą na podwozie, która jednocześnie wycisza na pewno pójdą maty na ścianę ogniową, nadkola i podłogę. STP albo Dynamat. I oczywiście dach - poza izolacją akustyczną termiczna.

Myślę, czy warto robić drzwi. Z tego, co się zorientowałem na pewno wyciszenie maski nic nie da.

Zależy co chcesz osiągnąć. Ja robię akurat samochód do komfortowej jazdy bez agro-nagłośnienia. Ma być cicho, więc każdy plastik będzie podklejany, każda blaszka również, a uszczelki podnoszone/pogrubiane, żeby wiatr też nie przeszkadzał.

Ale dźwięk tego silnika to też muzyka

[Witek12345]

A co to się stało,że nastąpiła nagła cisza,po tak ożywionej dyskusji? Jak postępuje renowacja-prośba o szczegóły,fotki, bo temat XJ COUPE zawsze ciekawy! Miejmy nadzieję,że projekt nie upada...
Zła wiadomość jest taka, że nie da się kupić pięknych chromów do coupe za 20% z tych 3500pln. A renowacja będzie kosztować niewiele mniej jak nowe,przy braku pewności co do jakości. I w ogóle w ostatnich latach Angole skandalicznie podnieśli ceny na nowe chromy i nie tylko chromy,tak,że dziś mamy 100% drożej niż dekadę wcześniej.
3 i pół tysiąca? Teraz to już "normalna" cena....

[Lekkoduch]

Cisza nastąpiła bo i priorytety się zmieniły
Okazyjnie kupiłem Mustanga z 67 roku  z Belgii i przejął priorytet Przede wszystkim z tego względu, że dostępność części jest większa więc i sam projekt czybciej ukończę

Co nie oznacza, że olałem temat kocura...Szukam powoli części i je kompletuje Z najnowszych aktualizacji:
- Chromy: Znalazłem listwę boczną drzwi na Ebayu niemieckim za grosze jak i również części zderzaka tylnego Więc mam już to z głowy
- Wnętrze: Jednak cierpliwość popłaca Znalazłem uzupełnienie zagłówków w dobrej cenie i już idzie z UK To samo z "drewnem" w środku.
Znalazłem fajny komplecik (Deska rozdzielcza + 8 drewnianych elementów) który niebawem zamawiam
- Tapicerka: W moim mieście dogadałem się z tapicerem i za ciekawą kwotę zrobi mi nowe poszycia boczne, odrestauruje tylną kanapę oraz fotele

Mechanika niestety w chwili obecnej stoi w miejscu
Tak z ciekawości jeszczę zapytam: W bagażniku w miejscu gdzie jest miejsce na koło zapasowe jest wyjście z obu stron (co ciekawe w ogóle nie zabezpieczone jakoś specjalnie) I zauważyłem, że brakuje tam elementów...Czy to są pompy wychodzące z każdego ze zbiorników??? Niestety nie zrobiłem zdjęć więc nie mam jak pokazać


BTW: Byłem w weekend w Nadarzynie na wystawie oldtimerów i youngtimerów i tylko dwa kocury znalazłem (Przepiękny E-type i bodajże Jaguar XJ MK3)

Pozdrawiam serdecznie
 Zastanawiam się jeszcze nad jedną rzeczą
Znalazłem u znajomego rodziny w Belgii Jaguara XJ serii 2 z silnikiem 4.2 który długo przestał w "stodole"....Mimo tego nieźle wygląda i zastanawiam się cz nie łatwiej mi będzie kupić te auto (Dogadałem się na 1000Euro + transport mam za grosze) aby w razie czego posiłkować się nim w przypadku braku części w moim coupe

Co wy na to? Jest to opłacalny zabieg? Czy szkoda zachodu?

[Yoohas]

1000 EUR za serię II zawsze warto zapłacić.

Ja przy odbudowie zawsze mam w zapasie jeden lub dwa samochody jako skład części Jest szybciej, wygodniej i taniej.

[Lekkoduch]

Witam serdecznie
Ponieważ mój obecny projekt żyje swoim życiem mam trochę czasu aby dalej kompletować części do Jaga
Stąd też moje pytanie:
- Znalazłem zestaw drewna (Deska + 7 elementów drewnianych) za ok. 620GBP (http://www.myrtleltd.com/daimler-jaguar-xj612-walnut-veneer-deluxe-wood-kit-lhd-p-290.html?cPath=66_76).
Czy uważacie, że taka modernizacja będzie na plus? Czy tylko ewentualnie obniży oryginalność samochodu?
(Obstawiam, że bardziej by to pasowało do Daimlera...ale w moim przypadku deska roździelcza i tak nadaje się do renowacji więc zastanawiam się czy nie lepiej kupić cały komplet i go wymienić). Muszę szybko się zdecydować póki kurs Funta idzie w dół

Z góry wielkie dzięki za odp.

[Witek12345]

aktualnie najbardziej ceniona jest lekko spatynowana oryginalność,jeżeli jednak fachowiec od renowacji drewna rozłoży ręce,to trzeba będzie wysupłać te 620funtów, przy okazji pozbywając się złudzeń,że można dokonać porządnej,całościowej restauracji czterdziestoletniego XJ COUPE za 25tyś.pln.

I jak u Kolegi postępuje renowacja?

[michals]

czy ktoś ma kontakt z "Lekkoduchem" ? najlepiej telefoniczny chciałbym się z nim skontaktować w sprawie XJC i zadać kilka pytań