Może to niedorzeczne, ale kiedyś gdzieś czytałem podobny temat w którym rozwiązaniem był spadek ciśnienia paliwa przy wysokich obrotach. Diagnostyka polegała na jeździe próbnej z podłączonym (zewnętrznym) wskaźnikiem ciśnienia do listwy wtryskowej. Nie pamiętam dokładnie, ale chyba był problem z pompą paliwa która nie nadążała pompować na wysokich obrotach.