Ja mam Motula 10W40 i wszystko jest ok. Kupiłem go z 5W30 i silnik pracował nieco głośniej, a wskazówka ciśnienia utrzymywała się nieco poniżej środka skali, więc ja jestem z bardziej lepkiego oleju zadowolony
Może miałeś jakiś kiepski filtr bez anti-drainback valve i po zgaszeniu olej spływał z głowicy z powrotem do miski? Możliwe też, że miałeś wcześniej jakiś słaby olej/podróbkę.
W skrzyni poziom sprawdza się tylko na gorąco, pomiar na zimno jest nie miarodajny. Teoretycznie po dłuższym postoju poziom powinien być powyżej maksimum, bo olej spływa ze wzystkich mechanizmów do miski, ale w automatach nic nie jest oczywiste