Widziałem Twojego posta Andrzeju

ja chciałbym uniknąć takiego wydatku jak na razie, gdyż wywala mi bład P1647 czyli ECM HO2 Sensor control malfunction – bank 2 upstream (2/1). Natomiast jak byłem na kompie u kolegi Driv3rrrr (za co serdecznie dzięki, gdyż zrywałem go o 7 rano we wtorek

) i nie łączył się ani z jedną ani z drugą sondą regulacyjną natomiast z diagnostycznymi nie było problemu. Nie chcę zrobić przysłowiowej lipy i kupię używkę albo postaram się zamienić stronami i zobaczę co z tego wyjdzie.
Panowie czy zapchany katalizator będzie sygnalizował jakiś błąd ? np. sondy diagnostycznej ?
dzięki i pozdrawiam