tempomat

[SEBA]

witam wszystkich jestem nowym posiadaczem jaga xj 40 z 88 roku mam problem z tempomatem po wlaczeniu podczas jazdy  zapala sie czerwona lampka i nic. gdzie maga byc bezpieczniki od tempomat
prosze o rade gdzie co jest uszkodzone
pozdrawiam SEBA

[jannaf]

Włączenie dużej wajchy powoduje właśnie tylko zapalenie sie czerwonej lampki  . Tempomat obsługuje się nastepująco:
1. Operując pedałem gazu osiągasz predkość, którą bedziesz chciał utrzymywać tempomatem,
2. Przełączasz dużą wajchę w kierunku "do siebie" (zapala się czerwona lampka),
3. Mało widocznym prostokątnym przyciskiem zlokalizowanym tuż przed wajchą na bocznej sciance panelu, zapamietujesz prędkość którą masz w danej chwili (poprzez przyciśnięcie)
4. Jeśli wszystko działa, to auto bedzie utrzymywało zadaną predkość, a prawa noga moze sobie w tym czasie wybijać rytm muzyki płynącej z radia,
5. Możesz przy włączonym tempomacie dodać gazu pedałem i po jego puszczeniu auto powróci do zadanej przedtem predkości, ale......
....6. Nie działa to w drugą stronę,  czyli jak naciśniesz hamulec, to deaktywujesz tempomat i auto bedzie zwalniać aż do zatrzymania, i tu .........
....7. ....Niespodzianka - samochód nadal pamięta zadaną wcześniej prędkość i możesz ją przywrócić poprzez pociągnięcie i puszczenie dużej wajchy w kierunku "do siebie" (położenie sprężynujące, samopowracające).
8. Miłej jazdy 

[SEBA]

witam
dziekiuje  za opis ale niestety tempomat nadal mi nie dziala zero reakcji prosze o podpowiedz gdzie jest problem
pozdrawiam

[XJSC]

Sprawdź :
1.Przewody podciśnieniowe między membraną przy przepustnicy a pompą wykonawczą.
2. Membrana ( możliwe ze jest dziurawa)
3. Filtr elektrycznej pompy podciśnienia.
4. Połączenia elektryczne.
5. Zawór spustowy.

[JACOOO]

a ja cale to ustrojsto rozpracowalem tez nie dzialalo :d filtr pompki podcisnienia i wezyk do gumowej membrany przy przepustnicy (byla ok.) Mało skomplikowany bajer

[grochu27350]

Witaj ,mam podobny problem z tepomatem ,wszystkie elementy wykonawcze są ok ,a  tiempomata  nadaL niet.
Problem może leżeć w samej elektronice , mój dobry znajomy elektronik samochodowy powiedział no i zbadał ,że sam sterownik czyli panel przełączania lub inny element który odpowiada za pamięć prędkośći ,  nie dostaje odpowiedniego impulsu el. czyli informacji o zadanej prędkośći i stąd te problemy. Informacja o prędkośći dostarczana jest impulsem el.  z licznika prędkośći lub z samego komputera w postaći przekazu cyfrowego (pojęcie elektroniczne) do pamięći komputera wykonawczego tempomatu i tu pies pogrzebany bo do końca nie wiadomo skąd te impulsy są przekazywane  czy z samego licznika? czy z komputera samochodowego? ,czy też z komp. skrzyni biegów?  i jeśli taka inf. o prędkośći nie zostanie dostarczona do komp.tempomatu to możesz nawet łopatą przełaczać  to i tak Ci nic nie da.     Tak że życzę Ci powodzenia - ja odpuściłem.